Менеджер з маркетингу турецького автомобільного підрозділу Atlas Copco Industrial Teknik Аніл Сайгілі сказав: «Акумулятор становить 30 відсотків вартості виробництва електромобіля. Дуже важливо, щоб оператор міг крок за кроком контролювати процес цифровим способом для безпомилкового складання».
Хоча виробництво електромобілів у Туреччині швидко розвивається, цифровізація та трансформація виробництва стали найважливішими темами сектора. До промисловості; Atlas Copco Industrial Teknik, яка надає високоякісні промислові електроінструменти, продукти для забезпечення якості, монтажні рішення, а також послуги програмного забезпечення; Визначаючи акумуляторну батарею для електромобілів своїм головним фокусом, він підтримує виробників автомобілів у складних проектах у цій галузі.
Аніл Сайгілі, менеджер з маркетингу автомобільного підрозділу Atlas Copco Industrial Technical Turkey, заявив, що вони прагнуть забезпечити цифровізацію та трансформацію виробництва електромобілів за допомогою високоякісних технологій, які вони пропонують у процесах складання; «Збірка батареї електромобіля є надзвичайно критичним процесом. На акумулятор припадає 30 відсотків виробничої вартості автомобіля. З цієї причини помилка, допущена в акумуляторі, спричиняє величезні фінансові втрати».
Підкреслюючи, що як Atlas Copco вони усвідомили важливість цього питання багато років тому, Сайгілі заявив, що вони зробили стратегічні закупівлі, пов’язані з усіма етапами, і, таким чином, вони спеціалізувалися на всіх етапах складання акумуляторів з інтегрованим ноу-хау.
«70 відсотків автомобільної промисловості перейшли на цифрове виробництво»
Сказавши, що цифровізація дуже важлива у виробничих процесах і що 70 відсотків виробників в автомобільній промисловості перейшли на цифрове виробництво, Сайгілі додав, що цифрова трансформація відбувається дуже швидко, особливо у виробництві легкових автомобілів, оскільки є багато продуктів, які оператори повинні КОНТРОЛЬ.
Підкреслюючи, що цифровізація також підвищує продуктивність, Аніл Сайгілі сказав: «Однією з тенденцій у виробництві є фабрики, які не використовують папір, відомі як «фабрики без паперів». Це процес, який можливий лише за умови цифровізації. На фабриках використовується занадто багато паперу. На заводах, які перейшли на цю систему; Багато процесів, таких як виконання вимірювань на папері, перевірка, передача цих вимірювань на комп’ютер і перевірка, усуваються. Це дуже важливе питання як з точки зору стійкості, так і з точки зору управління часом, і воно дуже ефективно підвищує продуктивність».
«Зменшує витрати на енергію в процесі складання за допомогою серії Tensor IxB»
Сказавши, що стійкість та ефективне використання енергії у виробництві є головними пріоритетами для Atlas Copco, Сайгілі сказав, що вони дуже швидко реагують на зміну очікувань своїх клієнтів за допомогою нових енергозберігаючих продуктів. Звернувши увагу на той факт, що найважливішою потребою галузі є зниження витрат на енергію у виробництві, він представив серію інструментів Tensor IxB, яку вони створили як проект Smart Factory з точки зору індустрії 4.0 і який, на їхню думку, зробить революцію. процес складання.
Сказавши, що вони розробили Tensor IxB як ідеальне рішення для вимог сьогоднішнього дня та майбутнього, Saygılı передав переваги Tensor IxB наступним чином: «Наша серія інструментів забезпечує швидке цілісне керування процесом, показуючи інтеграцію в режимі реального часу до виробничої системи, без необхідності будь-якого проміжного блоку керування. Завдяки таким можливостям, як незалежне керування допоміжним обладнанням, керування програмами затягування, встановлення високоякісних з’єднань та обмін даними, він може легко виконувати налаштування та балансування на виробничій лінії. Таким чином, енерговитрати бурових установок значно знижуються. За допомогою Tensor IxB ми досягаємо в 2,5 рази швидшого налаштування станції, на 50 відсотків швидшого часу балансування, на 30 відсотків швидшого затягування».
«Ми ділимося досвідом зі складання акумуляторів з виробниками електромобілів у Туреччині»
Сказавши, що збірка батареї є дуже комплексним процесом у виробництві електромобілів, Сайгілі сказав: «Складання батареї є одним із найважливіших кроків у виробництві транспортних засобів, тому що якщо акумулятор встановлено неправильно, він безпосередньо утилізується. Ця збірка має 10 різних процесів, і як Atlas Copco Industrial Teknik, ми єдина компанія у світі, яка може виконувати всі процеси. Виробництво електромобілів у нашій країні нове, але досвід Atlas Copco у світі дозволяє нам дуже добре керувати процесом тут. Ми ділимося своїм чудовим досвідом зі складання акумуляторів із виробниками, які на даний момент почали виробляти електромобілі в Туреччині, передаючи важливість цього питання.