Emirates провели свій перший визначний випробувальний політ з Boeing 100-777ER, одним двигуном, що працює на 300% екологічно безпечному авіаційному паливі (SAF). Політ, який тривав понад годину над узбережжям Дубая, вилетів з Міжнародного аеропорту Дубая (DXB) і ним керували капітани-пілоти Фалі Ваджифдар і Халід Нассер Акрам. Екіпаж літака супроводжували головний операційний директор Emirates Адель Аль Редха та старший віце-президент Emirates з льотних операцій капітан Хасан Хаммаді.
Тестовий політ з використанням SAF має особливе значення, оскільки ОАЕ оголосили 2023 рік «Роком сталого розвитку». Цей рік продемонструє рішучість ОАЕ шукати інноваційні рішення таких проблем, як енергетика, зміна клімату та інші питання, пов’язані зі стійким розвитком. Цей політ підтримує колективні зусилля галузі, спрямовані на 100% використання SAF у майбутньому та допомогу ОАЕ у досягненні цілей сталого розвитку.
Тестовий політ Emirates із використанням 100% SAF, перший на Близькому Сході та в Північній Африці, підтримує широкомасштабні зусилля зі скорочення викидів CO2 протягом життєвого циклу відповідно до мети галузі збільшити використання SAF. Польоти також допоможуть глибше визначити правила гри для майбутніх випробувань SAF і підтримають процес сертифікації, коли для літаків схвалено 100% замінне паливо SAF. В даний час SAF схвалено для використання в усіх літаках лише у разі змішування до 50% зі звичайним авіаційним паливом.
Emirates працювала з GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste та Virent над закупівлею та розробкою суміші SAF з характеристиками традиційного авіаційного палива. Серія вимірювань хімічних і фізичних властивостей палива була виконана для кожного співвідношення змішування. Після численних лабораторних випробувань і суворих випробувань було досягнуто співвідношення змішування, яке повторює якості авіаційного палива. 18 тонн SAF, що містить HEFA-SPK (очищений водою складний ефір і жирні кислоти та синтетичний парафіновий газойль), поставлений компанією Neste, і HDO-SAK (дезоксигенований водою синтетичний ароматичний газойль), поставлений компанією Virent, були змішані. Тоді як в одному з двигунів GE90 використовувався 100% SAF, в іншому двигуні використовувалося звичайне авіаційне паливо.
Тестовий політ додатково демонструє сумісність спеціального суміші SAF як безпечного та надійного джерела палива. Багатообіцяючим результатом цієї ініціативи є повний спектр галузевих даних і досліджень сумішей SAF. Це також прокладає шлях для стандартизації та майбутнього схвалення 100% вставного SAF для заміни реактивного палива.
Директор з операцій Emirates Airline Адель Аль Редха сказав:
«Цей рейс є важливою віхою для Emirates і позитивним кроком для нашої галузі. Ми працюємо разом, щоб зменшити наш вуглецевий слід, один із наших найбільших викликів. Ми пройшли довгий шлях, щоб побачити цей 100% тестовий політ SAF. Emirates став першим пасажирським перевізником, який літав на Boeing 100, використовуючи 777% SAF на одному з двигунів GE. Подібні ініціативи роблять важливий внесок у знання промисловості про SAF, надаючи дані, що демонструють використання вищих пропорцій сумішей SAF для майбутнього затвердження регуляторами. Ми сподіваємося, що подібні знакові випробувальні польоти допоможуть зробити SAF більш доступним і доступним, забезпечуючи розширення ланцюжка поставок. Найважливіше те, що ми сподіваємося, що це допоможе зробити його доступним для ширшого визнання в галузі в майбутньому».
Азіз Колейлат, віце-президент із глобальних продажів і маркетингу GE Aerospace, Близького Сходу, Східної Європи та Туреччини, сказав:
«Ми в GE Aerospace вітаємо Emirates з цим великим досягненням. SAF відіграє вирішальну роль у допомозі авіаційній промисловості досягти своєї мети – нуль чистого результату до 2050 року, і така співпраця, як ця, щоб перевірити 100% SAF, наблизить нас до досягнення цієї мети. Усі двигуни GE Aerospace сьогодні можуть працювати із схваленими сумішами SAF, і ми допомагаємо підтримувати процес затвердження та впровадження 100% SAF».
Генеральний директор ENOC Group Саіф Хумайд Аль Фаласі високо оцінив це досягнення, яке відбулося у 2023 році, який був оголошений «Роком сталого розвитку» шейхом Мохаммедом бін Заїдом ан-Нехаяном, президентом ОАЕ. Цей успіх також є дуже важливим кроком у зменшенні викидів вуглекислого газу та досягненні цілі кліматичної нейтральності.
Сейф Хумайд Аль-Фаласі продовжив свою промову наступним чином:
«Ми в ENOC надаємо пріоритет тісній співпраці з нашими стратегічними діловими партнерами для впровадження національної дорожньої карти для екологічно чистого авіаційного палива. Це спрямовано не лише на прискорення декарбонізації авіаційного сектору, але також сприяє досягненню ОАЕ кліматично нейтральних цілей, підвищенню ефективності та економії палива, а також позиціонуванню ОАЕ як регіонального центру сталого авіаційного палива. ENOC Group, яка відіграє активну роль у постачанні авіаційного палива в аеропорти Дубая, поділяє цей успіх, забезпечуючи та змішуючи екологічне авіаційне паливо».
Компанія Emirates вже досягла значних успіхів у плані ефективності та економії палива, а також удосконалила роботу, одночасно рішуче працюючи над підтримкою ініціатив, які допомагають мінімізувати викиди CO2. Авіакомпанія також підтримує спільне галузеве зобов’язання IATA щодо досягнення нульового чистого викиду до 2050 року та досліджує можливості підвищення експлуатаційної ефективності палива, SAF, авіаційного палива з низьким вмістом вуглецю (LCAF) та відновлюваної енергії.
Авіакомпанія також має комплексну програму ефективності палива, яка активно досліджує та впроваджує способи зменшення непотрібного споживання палива та викидів там, де це можливо з експлуатації. Серед основних моментів програми – впровадження «гнучких маршрутів» або гнучких маршрутів, які працюють у партнерстві з постачальниками аеронавігаційних послуг для створення найефективнішого плану польоту для кожного рейсу. Ця робота триває з 2003 року, і Emirates співпрацює з IATA, щоб запровадити цей маршрут як стандартну операційну процедуру в усьому світі, наскільки це можливо.
Emirates здійснила свій перший політ з використанням SAF, змішаного з авіаційним паливом, у 2017 році на літаку Boeing 777 із Чикаго О'Хара. Авіакомпанія отримала перший A2020 з двигуном SAF у 380 році та заправила 32 тонни SAF для рейсів зі Стокгольма того ж року.