Контейнерне місто, засноване İGA в Хатаї, відкривається для обслуговування 8 березня

Контейнерне місто, побудоване IGA в Хатаї, вводиться в експлуатацію в березні
Контейнерне місто, засноване İGA в Хатаї, відкривається для обслуговування 8 березня

У Хатаї, одному з міст, яке найбільше постраждало після землетрусів, які були визначені як катастрофа століття і безпосередньо торкнулися 11 провінцій, зусилля щодо загоєння ран стихійного лиха швидко тривають. Хоча IGA наполегливо працює над завершенням встановлення 350 контейнерних міст у регіоні; З 2 березня планується розпочати прийом приблизно 100 жертв стихійного лиха.

Поки Туреччина намагається залікувати рани від землетрусів у Кахраманмараші, які називають найбільшою катастрофою минулого століття і вразили 11 провінцій; Минулого тижня IGA вжила заходів щодо створення контейнерного міста в Хатаї, одній із провінцій, яка найбільше постраждала від землетрусу, для надання притулку бездомним.

Розташоване поруч із командуванням провінційної жандармерії Хатай і буде створене на землі площею 30 гектарів, виділеній İGA губернаторством Хатая, планується, що місто з 350 контейнерами стане домом для 350 сімей. Усю установку та обладнання здійснює İGA; Місто, будівництво якого розпочалося 13 лютого, готується прийняти постраждалих від землетрусу з 8 березня. У контейнерному місті, де роботи тривають великими темпами, цілодобово та без вихідних працюють 89 чоловік персоналу та 34 будівельні машини.

Хоча в кожному з контейнерів площею 20 квадратний метр, доставлених зі Стамбула 26-21 лютого, є меблі, душові, туалетні та кухонні стійки; кожен контейнер може задовольнити потреби тимчасового розміщення сім'ї з 5-6 осіб. Також у місті є такі зони, як їдальня, кухня, пральня, дитячий майданчик та молитовна кімната.

«Аеропорт IGA Istanbul також готовий до можливого землетрусу в Стамбулі…»

Як відомо; Після найстрашніших землетрусів останнього століття погляди звернулися на ймовірний Стамбульський землетрус, і цю тему почали обговорювати. У цьому напрямку; Деякі оцінки були зроблені в різних каналах для IGA Istanbul Airport, найбільшого інфраструктурного проекту Туреччини. Інформація надана Ісмаїлом Хаккі Полатом, заступником генерального директора IGA Istanbul Airport Planning; що грунт, на якому побудований аеропорт, був зміцнений і що всі процеси проектування були здійснені відповідно до землетрусів.

Можливі наслідки очікуваних сценаріїв землетрусу в Стамбулі на всі об’єкти та споруди, заплановані в аеропорту Стамбула, були враховані на етапах проектування в 2015 році. З цією метою İGA підготувала звіт про сейсмічні небезпеки аеропорту Стамбула від травня 2015 року, і в цьому процесі почесний професор кафедри сейсмічної інженерії Університету Богазічі Мустафа Ердік, голова Асоціації зміцнення землетрусів (DEGÜDER) Сінан Тюрккан і голова засновницького відділу цивільної інженерії Університету Özyeğin проф. Доктор. Він працював з національною та міжнародною командами під керівництвом Атілли Ансала. У вищезазначеному звіті була проведена оцінка сейсмічної небезпеки для конкретного місця, щоб визначити можливі наслідки будь-якого землетрусу, який може статися на розломи джерела небезпеки землетрусу; Навантаження від землетрусів, які будуть використовуватися при проектуванні підлог і будівель, були визначені спеціально для аеропорту Стамбула.

Заступник генерального директора İGA Istanbul Airport з планування Полат сказав, що проектування та будівництво IGA Istanbul Airport було завершено за принципом безперебійного обслуговування під впливом землетрусу DD475 з періодом повторення 2 років. «Наш критерій базується на тому факті, що аеропорт IGA Istanbul не постраждав після очікуваного стамбульського землетрусу і що працює принцип безперебійного використання. У разі очікуваного землетрусу в Стамбулі ми виконали наші проектні та будівельні роботи в рамках нашого моделювання землетрусів, щоб операції не були перервані в усіх наших будівлях, включаючи термінал, вежу повітряного руху, енергетичний центр, станції RFF, і з повітряної сторони ЗПС-Перон-Руліжні доріжки», – сказав Полат; Він підкреслив, що геологічна структура перед будівництвом аеропорту була змінена і пристосована для роботи аеропорту, включно з можливими сейсмічними навантаженнями.

У рамках планів TAMP (План реагування на стихійні лиха Туреччини) і IRAP (Провінційний план зменшення ризику) в результаті досліджень за участю всіх державних і приватних установ, що працюють в аеропорту Стамбула, був підготовлений план ліквідації наслідків землетрусу в аеропорту Стамбула IGA.