Opel Mokka Electric, одна з найпопулярніших електричних моделей на акумуляторних батареях в Європі, зможе проїхати до 54 кілометрів без викидів замість 327 кілометрів згідно з нормою WLTP завдяки новому акумулятору ємністю 403 кВт-год. Завдяки цій розробці запас ходу моделі збільшився на 23 відсотки, а споживання енергії знизилося до 100 кВт-год на 15,2 кілометрів (WLTP). Mokka Electric пропонує не лише високий рівень ефективності. Він також пропонує неймовірне задоволення від водіння завдяки електродвигуну потужністю 115 кВт/156 к.с. і крутним моментом 260 Нм.
Mokka Elektrik, який має більшу потужність і більший запас ходу, привертає увагу як ще один приклад, який розкриває електричний рух Opel і його стабільність при переході на електрику. Зараз у продажу дванадцять електрифікованих моделей Opel, включаючи весь асортимент легких комерційних автомобілів. До 2024 року бренд випустить електричну версію кожної моделі, а до 2028 року Opel стане повністю електричним брендом у Європі.
«Mokka Elektrik тепер сильніша та ефективніша»
У своїй оцінці генеральний директор Opel Флоріан Хюттль сказав: «E залишає своє місце Elektrik. Ми підкреслюємо, що завдяки новому суфіксу Opel Mokka пропонує більше задоволення від водіння на електротягі. Mokka Electric — це електромобіль, якого немає в своєму сегменті. З моменту свого запуску наш компактний позашляховик вражав людей своїм сміливим і простим дизайном, унікальним характером і повсякденним використанням. Завдяки новому електродвигуну та більшій батареї Mokka Elektrik тепер потужніший, ефективніший і пропонує своїм користувачам довший запас ходу. Однак це найкраще відображає підхід Opel до «зеленої інновації», – сказав він.
«Піонер електричних позашляховиків, ще краще, ніж Mokka Electric»
Mokka розкриває інноваційний, перспективний і захоплюючий підхід Opel до мобільності. Стильний позашляховик є не тільки першим Opel, який вийшов на дороги з новим обличчям бренду, Opel Visor, але також першим Opel, який використовує повністю цифрову панель Pure Panel. Крім того, з моменту надходження в продаж він став першим Opel, який мав повністю електричну трансмісію та високоефективні двигуни внутрішнього згоряння. Це дає клієнтам свободу вибору варіанту трансмісії, який найкраще відповідає їхнім потребам. Цей вибір був в основному на користь електрики. У листопаді принаймні 65 відсотків усіх клієнтів Mokka у Німеччині обрали місцеву модель без шкідливих викидів, що працює від акумуляторів, і тепер вона стає ще кращою.
“Ідеальний супутник як по місту так і в далеких поїздках”
Відповідно до норми WLTP запас ходу до 403 кілометрів на 23 відсотки перевищує запропонований сьогодні. Таким чином, будь то місто чи довгі поїздки, це також означає універсальне задоволення від водіння на електроприводі, яке підходить для щоденного використання. Енергія накопичується в новому літій-іонному акумуляторі ємністю 54 кВт/год. Інженери приділили велику увагу ефективності батареї. Таким чином, вони запропонували зразковий запас ходу для користувачів із компактним розміром батареї.
«Нульовий рівень викидів і високий рівень задоволення від водіння»
Як і в усіх повністю електричних моделях Opel, акумулятор Mokka Elektrik ємністю 54 кВт/год розташований під кузовом. Таким чином, немає необхідності йти на компроміс щодо простору для пасажирів або багажу. Завдяки розміщенню батареї, яка знижує центр ваги автомобіля, Mokka Electric пропонує чудові характеристики керованості, одночасно підвищуючи безпеку та задоволення від водіння. Завдяки потужності 115 кВт/156 к.с. і крутному моменту 260 Нм, доступним із першого дотику педалі акселератора, Mokka Electric забезпечує швидке прискорення та розганяється від 10 до 9 км/год менш ніж за 0 секунд (100 секунд за останніми даними). Його максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 150 км/год.
«Три різні режими водіння»
Залежно від поточних уподобань водіння, користувач Mokka Elektrik може вибрати між трьома режимами водіння: Eco, Normal і Sport. Електричний позашляховик рухається з найвищою енергоефективністю з підходом, орієнтованим на запас ходу, в режимі Eco. Завдяки передовій технологічній системі рекуперативного гальмування Mokka Elektrik може відновлювати енергію під час уповільнення або гальмування. Таким чином, він перетворює електрорушійний момент в електричну енергію. Коли водій використовує трансмісію в режимі B, рекуперація та гальмівний момент збільшуються. Крім того, для зарядки компактного позашляховика акумулятор ємністю 54 кВт/год можна зарядити до 100 відсотків приблизно за 30 хвилин на зарядній станції постійного струму на 80 кВт. Mokka Elektrik стандартно оснащений функцією швидкої зарядки. Окрім постійного струму, водії Opel також можуть заряджати за допомогою вбудованого зарядного пристрою на 11 кВт, трифазного модуля змінного струму або кабелю, придатного для домашньої розетки.
Першим залиште коментар