Міністерство транспорту та інфраструктури оголосило, що наразі в транспортні та комунікаційні інвестиції Ізміра інвестовано 48 мільярдів 569 мільйонів турецьких лир, і сказало: «Інвестиційна вартість наших поточних проектів становить 64 мільярди 340 мільйонів турецьких лир. Таким чином, за останні 20 років в Ізмір було інвестовано 112 мільярдів 909 TL».
Міністерство транспорту та інфраструктури виступило із заявою про інвестиції, зроблені в Ізмірі. У заяві, в якій зазначено, що у 2003 році в Ізмірі було 430 кілометрів розділених доріг, «ми збільшили загальну довжину цієї дороги до 529 кілометрів, зробивши 959 кілометрів розділених доріг. Ми також збільшили довжину дороги з твердим покриттям BSK, яка склала 367 кілометрів, до 972 кілометрів. Між 2003 і 2022 роками проект шосе Стамбул-Гебзе-Орхангазі-Ізмір протяжністю 426 кілометрів, шосе Менемен-Аліага-Чандарлі загальною протяжністю 56 кілометрів, 40 кілометрів з яких є автомагістралями та 96 кілометрів сполучних доріг, Кільцева дорога Ізміра, тунель Конак, а також міські та міські райони. Ми завершили проекти, які підвищують комфорт транспортування між містами, і запропонували їх жителям Ізміра. Наша робота продовжується швидко над завершенням наших проектів, у тому числі поточних проектів дороги Торбалі-Одеміш-Кіраз, дороги Сельчук-Ортаклар-Айдин, розв’язки Ізмір-Тургутлу-Кемалпаша-Торбалі.
ПРОДОВЖУЮТЬСЯ РОБОТИ НА ЛІНІЇ ШВИДКІСНОГО ПОЇЗДА АНКАРА-ІЗМІР
У заяві про інвестиції в залізницю було зазначено, що в межах провінції Ізмір існує 571-кілометрова залізнична мережа. У заяві, в якій зазначено, що завдяки проектам на залізницях було оновлено інфраструктуру, було зазначено, що логістичне селище Кемалпаша, яке відіграє важливу роль у транспортуванні та сприяє розвитку торгівлі в регіоні, було завершено. Підкреслюючи, що на проект лінії високошвидкісного поїзда Ізмір-Анкара в 2023 році було виділено бюджет у розмірі 13 мільярдів TL, було наголошено, що час у дорозі між Анкарою та Ізміром скоротиться до 3,5 годин із завершенням проекту. У заяві було зазначено, що Ізмір був пов’язаний від одного кінця до іншого за допомогою проекту İZBAN, який здійснювався у співпраці з Міністерством транспорту та інфраструктури, TCDD та столичним муніципалітетом Ізміра, щоб створити постійне рішення для транспортна проблема Ізміра.
ТУРИЗМ ТА РИБАЛЬСТВО РОЗВИВАЄТЬСЯ З ІНВЕСТИЦІЯМИ У СЕКТОР СУДНОПЛАВСТВА
У заяві зазначається, що будівлю міжнародного терміналу аеропорту Аднана Мендереса, вікна Ізміра в зарубіжжя, було оновлено та продовжено таким чином:
«Завдяки інвестиціям, які ми зробили в морський сектор, ми забезпечили розвиток туристичного сектору та рибальства. Під час розвитку рибальського заповідника Чешме як туристичного порту ми побудували рибальський притулок Мордоган, пристань Сігаджик, рибальський притулок Старої Фочи, рибальський притулок Гюзельбахче Ялі, пристань Чешме та покращили нову силосну зону порту Ізмір. Наша робота також триває в порту Чандарлі (Північне Егейське море).»
ДОВЖИНА ВОЛОКОННО-ОПТИЧНОГО КАБЕЛЮ ЗБІЛЬШИЛА ДО 23 ТИСЯЧ 878 КІЛОМЕТРІВ
У заяві підкреслюється, що інфраструктура Ізміра була покращена, зазначається, що довжина оптоволоконного кабелю була збільшена з 2 тисяч 43 кілометрів до 23 тисяч 878 кілометрів. У заяві було зазначено, що в Ізмірі є 5 мільйонів 121 тисяча абонентів високошвидкісного Інтернету, і що загалом 48 мільярдів 569 мільйонів TL було інвестовано в транспортні та комунікаційні інвестиції в Ізмірі, а також інвестиційні витрати, що тривають проектів досяг 64 мільярдів 340 мільйонів TL. У заяві підкреслюється, що за останні 20 років в Ізмір було залучено 112 мільярдів 909 мільйонів лір інвестицій.
Першим залиште коментар