Президент VavaCars Retail Group Сердил Гезелеклі заявив, що бум попиту на вживані продовжиться в першій половині 2023 року як через вплив новорічного підвищення цін, так і через поточну проблему з пропозицією нових автомобілів.
Проблема чіпів, яка торкнулася всього світу, енергетична криза, висока інфляція та перебої з постачанням сировини ускладнили доступ до нульових автомобілів. Особливо у 2022 році стало майже неможливо знайти новий автомобіль із доступним бюджетом, і ті, хто хоче мати автомобіль, звернулися до секонд-хенду. Продажі вживаних автомобілів, які зросли на 35 відсотків у першій половині минулого року порівняно з попереднім роком, стагнували в середині року з очікуванням SCT та зниження податкової бази, але знову зросли в листопаді та грудні.
Президент VavaCars Retail Group Серділ Гезелеклі зазначив, що проблема доступності нових транспортних засобів зросла більше у 2022 році порівняно з попередніми роками через глобальні проблеми, і сказав: «Ми спостерігали 2022-відсоткове зростання ринку вживаних автомобілів у перших трьох випадках. квартали 15 року. Причиною такого зростання було те, що вживані транспортні засоби були економічнішими та доступнішими, ніж нові. Продажі були дуже високими, особливо в першій половині року. Згодом у промисловості вживаних автомобілів настав період стагнації, коли споживачі очікували оновлення бази та SCT. З довгоочікуваним оголошенням у листопаді споживачі знову звернулися до покупок і почався бум попиту. «Це збільшення попиту перед підвищенням цін, яке очікується в новому році, вплинуло на зростання продажів у листопаді та грудні», — сказав він.
«Мобільність на ринку секонд-хенду продовжиться у 2023 році»
Гьозелеклі сказав, що вони прогнозують, що попит на вживані транспортні засоби поступово зростатиме у 2023 році до червня як через вплив новорічного підвищення цін, так і через поточну проблему з пропозицією нових автомобілів, і сказав:
«З огляду на вимоги, які були відкладені з липня, ринок секонд-хенду продовжуватиме працювати у 2023 році. Ми очікуємо, що наприкінці перших 6 місяців ринок зросте більш ніж на 20 відсотків, особливо коли споживачам будуть надані необхідні умови для отримання доступних кредитів».
«Ми оновлюємо вживані автомобілі на нульовій настройці»
Підкреслюючи, що центри оновлення транспортних засобів почали набувати великого значення внаслідок підвищення цін на нові транспортні засоби, Гезелеклі сказав наступне:
«Ми змінили правила гри в Туреччині, де раніше не було такого об’єкта, за допомогою нашого експертного досвіду та інвестицій у центр відновлення автомобілів у Пендіку, Стамбул. Потім ми продовжили наші інвестиції, створивши подібний завод в Анкарі Ергазі. З нашим додатком VavaServis, який ми впровадили в рамках цих центрів, які мають потужність оновлювати 80 XNUMX автомобілів на рік і працюють майже як завод уживаних автомобілів, ми почали обслуговувати не лише клієнтів VavaCars, але й усіх хто хоче відновити свій автомобіль або віддати його на технічне обслуговування. Завдяки нашій службі VavaServis, де ми об’єднуємо під одним дахом такі процеси, як контроль якості, механічний ремонт, ремонт без фарбування, фарбування капота та послуги перукаря, транспортні засоби пропонуються для використання після повного обслуговування нашими професійними командами. Наші підприємства доставляють вживані транспортні засоби, які були певним чином «перезавантажені», своїм користувачам повністю оновленим способом, у цьому процесі, коли доступ до нових транспортних засобів стає дедалі важчим».
Першим залиште коментар