Згідно з глобальним опитуванням керівників автомобільної промисловості KPMG, 10 із 8 керівників стверджують, що електромобілі стануть звичним явищем. За оцінками, протягом наступних чотирьох років на світовому ринку з’явиться 160 нових моделей електромобілів. Багато керівників вважають, що Apple вийде на автомобільний ринок і стане одним з лідерів на ринку електромобілів до 2030 року. Трійка лідерів на ринку електромобілів у 2030 році – це Tesla, Audi та BMW відповідно.
Останніми роками відбулися радикальні зміни внаслідок переплетення автомобільного та технологічного секторів у кожній сфері, від розробки продукту до виробництва, від ланцюгів постачання до клієнтського досвіду. 23-й випуск Глобального опитування керівників автомобільної промисловості KPMG також проводиться в ключовий час великих змін. «Лідери автомобільної індустрії готові скористатися великими можливостями. Але чи оберуть вони правильний шлях?» Останнє дослідження, опубліковане під основною темою, було проведено за участю 30 керівників автомобільної промисловості з 915 країн, включаючи Туреччину.
Довгострокові перспективи прибуткового зростання опитаних керівників автомобільних компаній були більш оптимістичними порівняно з 2021 роком. 83% респондентів впевнені, що отримають більший прибуток у наступні п’ять років порівняно з 2021% у 53 році. Однак керівники займають більш обережну позицію щодо найближчих результатів, враховуючи зустрічні вітри, з якими стикається світова економіка. Перешкоди включають брак талантів, невизначене постачання матеріалів і компонентів, неспокійний геополітичний ландшафт і складні макроекономічні умови. Хоча 76 відсотків респондентів стурбовані тим, що інфляція та високі процентні ставки негативно вплинуть на їхній бізнес у 2023 році, лише 14 відсотків не хвилюються.
«Понад півтрильйона доларів інвестовано у виробництво нових автомобілів»
Оцінюючи звіт, керівник автомобільного сектору KPMG у Туреччині Хакан Олеклі зазначив, що захоплююче майбутнє в автомобільній промисловості більше не є теоретичним, а поступово перетворюється на реальність, і сказав:
«Понад півтрильйона доларів інвестовано у виробництво чудових нових автомобілів на передових підприємствах. Інвестиції здійснюються в заводи з виробництва електричних батарей, напівпровідників, автономних систем, програмного забезпечення та електроніки. У цій галузі, де інвестуються мільярди доларів, деякі шляхи можуть привести автомобільні компанії до їхніх цілей, тоді як інші можуть призвести компанії до краху, відволікаючи їх від їхніх цілей. Результати нашого опитування допомагають керівникам знайти деякі стратегічні відповіді, які дозволять їм визначити шляхи їхньої компанії в майбутньому. «Чи маємо ми виробляти поодинці чи створити партнерство, як ми маємо розподіляти капітал між нашими екосистемами, як ми маємо переробити клієнтський досвід, як ми маємо визначити нашу стратегію автономних систем?» Відповісти на ці та інші запитання стає дедалі важливішим із загостренням конкуренції. Підсумовуючи, стратегічна гнучкість сьогодні ніколи не була такою важливою. Тож так, деякі шляхи приведуть до успіху, а інші зазнають невдачі. Це опитування стане довідковим ресурсом для менеджерів, які хочуть зробити свої компанії успішними».
10 із 8 керівників вважають, що електромобілі стануть більш поширеними
Очікування глобальних продажів електромобілів (EV) у 2030 році стають більш реалістичними, згідно з опитуванням керівників глобальних автомобільних компаній KPMG. У 2021 році керівники прогнозували, що до 2030 року електромобілі становитимуть від 20 до 70 відсотків ринку. Тепер керівники більш обережно дивляться на виклики, які стоять на шляху переходу на живлення від батарей. За оцінками керівників цього року, до 2030 року електромобілі становитимуть щонайбільше близько 40 відсотків ринку. Керівники також значно зменшили свої очікування щодо зростання продажів електромобілів, особливо в Індії (слабка інфраструктура), Бразилії (альтернативи біопаливу) та Японії (зосередженість на гібридних і небатарейних джерелах енергії).
Однак існує також більша впевненість, що електромобілі будуть коштувати нарівні з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) без державної допомоги. 82 відсотки респондентів вважають, що електромобілі можуть бути широко впроваджені без субсидій у найближчі 10 років. І 21 відсоток, що втричі перевищує показник у 2021 році, не вважають, що уряди повинні надавати прямі субсидії споживачам на електромобілі. Багато керівників заявляють, що Apple вийде на автомобільний ринок і стане одним з лідерів на ринку електромобілів до 2030 року. Керівники очікують, що Tesla залишиться лідером на ринку електромобілів. Топ-2030 автомобільних брендів, які, за прогнозами керівників, стануть лідерами на ринку електромобілів у 10 році, такі: Tesla, Audi, BMW, Apple, Ford, Honda, BYD, Hyundai, Mercedes-Benz і Toyota.
На підході 160 нових електромобілів
Згідно з дослідженням, автовиробники інвестували понад 500 мільярдів доларів у програми електромобілів, і 160 нових моделей електромобілів вийдуть на світовий ринок протягом наступних чотирьох років. Крім того, понад 50 нових виробників змагаються за частку ринку. За останні кілька років також з’явилися нові компанії, такі як Rivian, Lucid, BYD, Xpeng, Nio, Fisker і Vinfast. Керівники вважають, що з появою нових моделей і розповсюдженням технологій протягом наступних п’яти років споживачі прийматимуть рішення про купівлю, зосереджуючись на продуктивності та іміджі бренду. Конфіденційність і безпека даних також будуть ключовими факторами при прийнятті рішень про покупку.
Також очікується, що клієнти автомобілів все частіше будуть робити покупки в Інтернеті, створюючи можливості для виробників продавати безпосередньо споживачам і онлайн через дилерів. Традиційні гравці електронної комерції також будуть конкурувати за покупців автомобілів, згідно з опитуванням. Автокерівники також досить оптимістично налаштовані щодо доходів післяпродажного обслуговування. 62 відсотки респондентів цілком впевнені, що споживачі будуть готові платити щомісячну абонентську плату за програмні послуги, такі як зарядка електромобілів, аналітика технічного обслуговування автомобіля, розширена допомога водієві та інші бездротові оновлення. Керівництво також вважає, що автовиробники продовжують розглядати страховий ринок як значну можливість для зростання, але перемістили свою увагу з конкуренції зі страховиками на партнерство з ними або продаж їм даних.
Менеджери зосереджуються на переміщенні своїх поставок всередину країни
Керівництво дуже стурбоване постачанням товарів і компонентів, зокрема напівпровідників, а також металів, таких як магнітна сталь, яка має вирішальне значення для підвищення ефективності використання палива та розширення радіусу дії акумулятора. Як запобіжний захід проти нестабільності ланцюгів постачання, менеджери зосереджуються на переміщенні своїх поставок у країни або всередині них, щоб зменшити свою залежність лише від однієї чи двох країн. Наприклад, тільки в США в 15 заводів з виробництва автомобільних акумуляторів інвестовано понад 40 мільярдів доларів.
Huawei і Waymo разом з Tesla входять до трійки лідерів у сфері рішень для автономних автомобілів
За даними опитування, виробники автомобілів; Вони дуже впевнені у своїй здатності застосовувати технології Індустрії 3, такі як машинне навчання, передова робототехніка та 4.0D-друк. Інвестиції в нові технології силових агрегатів залишаються життєво важливими, але керівники також приділяють увагу передовим обчислювальним системам для роботи електронних систем автомобілів. Вони зосереджені на технологіях, які зменшать вагу транспортного засобу, підвищать економічність бензину та запас заряду батареї. Коли керівників запитують, «яка компанія буде лідером у розробці автономних транспортних засобів», Tesla займає перше місце з 53 відсотками. За ним йдуть Huawei з 9 відсотками та Waymo (Google) з 7 відсотками. Інші компанії в першій десятці: Argo Al (Ford і VW), Motional (Hyundai і Aptiv), Woven Planet (Toyota), Cruise (GM і Honda), Mobileye, Aurora і AutoX.
Першим залиште коментар