Столичний муніципалітет Анкари, який вирішив одну за одною транспортні проблеми, якими роками нехтували в столиці, святкує 80-річчя Генеральної дирекції EGO. Генеральна дирекція EGO; Він продовжує впроваджувати багато інновацій, від автобусів, придбаних вперше з 2013 року, до нових проектів ліній метро, велосипедних доріжок та проектів альтернативного транспорту.
Столичний муніципалітет Анкари продовжує використовувати свої ресурси для задоволення потреб жителів столиці, якими роками нехтували.
Генеральна дирекція EGO, яка розробляє нові проекти для забезпечення жителів столиці більш сучасними, найсучаснішими, екологічно чистими, комфортними та безпечними транспортними засобами, продовжує транспортні роботи по місту протягом 3 років.
Відзначаючи 80-ту річницю заснування EGO, яка об’єднує жителів столиці за допомогою екологічно чистого, стійкого, безпечного та комфортного транспорту, президент АББ Мансур Яваш сказав: «Кожен день нашої Генеральної дирекції EGO — це інший знак на дорогах. Анкари. «У 80-ту річницю заснування я хотів би висловити свою повагу всім моїм колегам під егідою EGO та всім, хто зробив внесок у розвиток нашої установи в минулому», — сказав він.
Мережа залізничних систем розширюється
АББ вжила заходів, щоб запобігти заторам, спричиненим збільшенням щільності населення та кількості транспортних засобів; Проект принесе 33,1 нові проекти залізничної системи загальною протяжністю 4 кілометра до Анкари, де немає жодної завершеної лінії метро.
Проект, підготовлений для проекту системи легкорейкового транспорту Дікімеві-Натойолу, отримав схвалення Міністерства транспорту та інфраструктури. Одразу після включення проєкту, який був затверджений 26 жовтня 2022 року, в інвестиційну програму на 2023 рік, розпочнеться будівництво 8-кілометрової лінії, що складається з 7,4 станцій.
Були проведені тендери на проектування ліній розширення залізничної системи Кору-Яшамкент і Кору-Багліджа протяжністю 7,7 кілометрів, лінії розширення залізничної системи Шегітлер-Форум протяжністю 5 кілометрів і лінії залізничної системи Кизилай-Дікмен протяжністю 13 кілометрів.
Нові автобуси та сучасне обладнання
Загалом у столиці закуплено 2013 нових автобуси останньої моделі, де востаннє автобуси закуповували у 394 році та мають автобусний парк, який вдвічі старший за весь світ.
У той час як вулиці Анкари розфарбовані новими червоними автобусами, громадський транспорт також був спрощений.
Генеральна дирекція EGO також створила сучасні приміщення для підвищення якості обслуговування. EGO 400rd Region Mamak Campus місткістю 3 транспортних засобів було доставлено до Анкари вартістю 44 мільйони TL, а EGO 300st Region Gölbaşı Campus місткістю 1 автомобілів було доставлено до Анкари вартістю 35 мільйонів TL.
Екологічно чистий, стійкий, здоровий транспорт: блакитна дорога
В Анкарі, де немає жодного кілометра велодоріжок, у новий період ввели велодоріжки. За 3 роки було завершено будівництво загалом 10 кілометрів блакитної дороги, 30 кілометрів з яких інтегровано з громадським транспортом і 40 кілометрів розташовані в університетах, промислових зонах і парках.
У той час як «Bicycle Campus» був введений в експлуатацію в рамках «Smart Ankara Project», підготовленого для створення стійкого транспортного плану в столиці, також були розпочаті тестові поїздки з електричними велосипедами.
Економте час і пальне за допомогою «паркуйся та їдь»
Компанія АББ, яка представляє проекти альтернативного транспорту для жителів столиці, щоб мінімізувати проблему дорожнього руху, запровадила програму «Park and Ride» у Національній бібліотеці та на станціях метро Macunköy, щоб зменшити рух транспортних засобів і спрямувати водіїв до громадського транспорту.
Завдяки проекту, який забезпечує суттєву економію часу та пального, громадяни можуть користуватися автостоянками «Park and Ride» без жодної плати. Планується розширити проект на інші відповідні станції метро.
Першим залиште коментар