Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що річна пасажиромісткість аеропорту Амасія Мерзіфон була збільшена до понад 700 тисяч пасажирів завдяки новій будівлі терміналу, і сказав: «Ми виконуємо рейси з аеропорту Мерзіфон до аеропорту Стамбула щодня. З 1 січня наші рейси в аеропорт імені Сабіхи Гекчен розпочнуться».
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу взяв участь у церемонії відкриття терміналу аеропорту Амасія Мерзіфон; «Протягом історії наша країна була точкою перетину континентів, цивілізацій і стародавніх транспортних коридорів. Наша країна, яка є природним мостом у коридорі схід-захід між Азією та Європою, також знаходиться в середині коридорів північ-південь, що простягаються від країн Кавказу та Росії до Африки. Ми всіма силами розвивали авіаційну промисловість і діяльність, щоб захистити цю географічну перевагу нашої країни. Ми оновили нашу авіаційну інфраструктуру вище світових стандартів. Під керівництвом нашого Президента ми зробили революцію в галузі авіації».
НАМ ВДАЛОСЯ ПЕРЕТВОРИТИ ТУРЕЧЧИНУ НА НАЙБІЛЬШУ КРАЇНУ МЕРЕЖІ РЕЙСІВ У СВІТІ
Підкреслюючи, що вони надолужили втрачені роки в авіаційній промисловості за останні 20 років, а також перетворили Туреччину на світовий центр авіації, Караісмаілоглу зазначив, що 2003 мільярда доларів інвестицій, які вони зробили лише в авіацію в 2021-16,2 рр. період приніс велику користь Туреччині.
«Ми внесли 185 мільярдів доларів у валовий національний продукт і 402 мільярди доларів у виробництво. За цей період лише наш внесок у працевлаштування наблизився до 7 мільйонів людей», – сказав Караісмаілоглу та продовжив:
«Зі змінами в Регіональній авіаційній політиці, ініційованими нашим Міністерством у 2003 році, наша цивільна авіація увійшла в процес дуже швидкого зростання. Сьогодні нам вдалося зробити Туреччину країною з найбільшою мережею рейсів у світі. Нарешті; Ми відкрили аеропорти Токат 25 березня 2022 року та аеропорти Різе-Артвін 14 травня 2022 року, збільшивши кількість діючих аеропортів з 2003 внутрішніх аеропортів до 26 у 57 році. Додавши 50 нових напрямки до кількості напрямків міжнародних рейсів, яка становила 60 у 282 країнах, ми досягли 130 напрямків у 342 країнах. Знову в 2003 році; Кількість наших літаків, а їх було 162, зросла на 265 відсотків до 592, місткість місць зросла з 304 тис. 27 до 599 тис. 111 зі збільшенням на 523 відсотки, вантажопідйомність зросла з 783 тонн до 303 тис. 2 тонн зі збільшенням на 676 відсотки. Кількість пасажирів, яка становила 30 мільйонів, за 20 років досягла 210 мільйонів. Окрім Стамбульського аеропорту, чий економічний внесок був дуже високим із мультиплікаційним ефектом, оскільки він був відкритий з інвестиціями в 10,25 мільярдів євро та прибутком від оренди в 26 мільярдів євро, не надійшовши жодного пенні з казни нашої держави та нашої кишені нації; В аеропорту Анталії, який пройшов тендер за моделлю Build-Operate-Transfer, ми розпочали інвестиції в розмірі понад 765 мільйонів євро, які будуть здійснені, не залишивши жодної копійки від держави. За 25 років роботи ми отримаємо 8 мільярдів 555 мільйонів євро оренди. У березні 25 року до казни нашої держави надійшло 2 мільярди 138 мільйонів 750 тисяч євро, що становить 2022 відсотків від вартості оренди».
МИ МАЄМО ВИЩИЙ КЛАС СВІТОВОЇ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ
Караісмаілоглу заявив, що завдяки історичним крокам, зробленим у цивільній авіації за останні 20 років, Туреччина зробила ривок у світовій цивільній авіації, і сказав: «Ми виконали роботу, яку неможливо зробити за 100 років, за 20 років, реалізувавши історичні проекти з успішними фінансовими моделями. Ми підготували нашу галузь до Турецького століття. Цивільна авіація Туреччини – чи не єдина країна, яка найшвидше відновилася після пандемії та продовжує свою діяльність без збоїв та збоїв. Аеропорт Стамбула посів 2021 місце в європейському рейтингу пасажиропотоку в 1 році. Це було найкращим доказом успіху. Знову займаючи перше місце в Європі, аеропорт Стамбула також є номером один серед найкращих аеропортів у світі із загальною кількістю 11 мільйонів пасажирів за 59 місяців цього року, понад 388 6 рейсів і високою якістю обслуговування. Крім того; Аеропорт Стамбула імені Сабіхи Гекчен посів 9 місце в Європі, а аеропорт Анталії посів XNUMX місце в Європі. З мотивацією, яку забезпечують ці досягнення та прихильність нашої нації; Ми продовжуємо наші інвестиції в сферу авіації та розвиток її інфраструктури, не знижуючи темпів».
МИ ТАКОЖ ФЕРХАТИ ЦЬОГО ВІКУ
Відзначаючи, що Amasya росте та розвивається, міністр транспорту Караісмаілоглу сказав, що попит на авіаперевезення також зростає. Караісмаілоглу: «Наші дослідження показали, що; Існуючий аеропорт не в змозі задовольнити цю потребу. Ми одразу почали роботу. Ми побудували нову будівлю аеровокзалу відповідно до сучасних умов і личить Амасії. Ми збільшили річну пасажиромісткість до понад 700 тисяч пасажирів. Ми розширили зал реєстрації та збільшили кількість стійок до 6. Задля майбутнього Амасії ми робимо величезні інвестиції в усі види транспорту, щоб покращити якість життя наших громадян у Амасії. «Ферхат», який надихнув нас на багато транспортних проектів, які ми розпочали, кажучи: «Будь копати на горі, Ферхат, більшість з них пішли», прийшов із серця Амасії. Ми Ферхати цієї епохи. Однією з наших важливих інвестицій в автомагістраль в Амасії, безсумнівно, є «Кільцева дорога Амасії». Ми добудували нашу кільцеву дорогу, яку ми відкрили під керівництвом нашого Президента 25 травня 2020 року, за стандартом 11,3 кілометрів роздільної дороги. З початком роботи кільцевої дороги міський транспорт зітхнув із полегшенням, а Амасьялі відчув полегшення. Міжміська відстань скорочена на 2 кілометри, а міський час – на 30 хвилин.
Першим залиште коментар