Toyota представляє світ автомобілів з нульовим рівнем викидів по-іншому зі своєю першою абсолютно новою, на 100% електричною моделлю, bZ4X. Toyota готується запропонувати ряд моделей з нульовими викидами під суббрендом bZ «Beyond Zero», починаючи з позашляховика bZ4X.
«Виготовлено з 30-річним електричним досвідом»
Роблячи заяви під час прес-тест-драйву повністю електричної моделі bZ4X Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. Генеральний директор Алі Хайдар Бозкурт сказав: «Наша нова електрична модель виділяється як результат 30-річних зусиль Toyota по розробці електромобілів. Повністю електричні транспортні засоби Toyota знову отримають лідируючі позиції в сегменті завдяки своїй високій ефективності та унікальній гарантії використання акумулятора. Завдяки своїй стратегії «Beyond Zero» наш бренд продовжує пропонувати найбільш підходящі альтернативи рішення на шляху до вуглецевої нейтральності, включаючи гібридні, акумуляторні гібридні, повністю електричні системи та системи на паливних елементах. Завдяки прискоренню зусиль з електрифікації Toyota планує продавати 2025 мільйона електромобілів щорічно до 5.5 року по всьому світу. У цьому процесі в асортименті продукції буде 70 моделей, 15 з яких будуть без викидів. Новий суб-бренд Beyond Zero ще більше посилить екологічне лідерство Toyota, а не просто пропонуючи автомобілі з нульовим рівнем викидів для навколишнього середовища. Незабаром ми почнемо бачити відображення багатопродуктової стратегії бренду в Туреччині. Ми продовжуємо нашу підготовку до інфраструктури, і ми будемо проводити наші заходи щодо запуску в Туреччині залежно від наявності транспортних засобів у Європі. Ми будемо ще більше посилювати наш асортимент за допомогою автомобілів BEV (100% електричні), які ми додамо до нашого асортименту. Сьогодні ми ще більше збільшимо кількість наших гібридних клієнтів, яка перевищує 62 тисячі, за допомогою нових моделей з нульовим рівнем викидів та низьким рівнем викидів».
Потужні двигуни з досвідом електрифікації Toyota
Toyota випустила потужні електродвигуни з високою ефективністю завдяки багаторічним розробкам електромобілів. У той же час йому вдалося максимізувати діапазон завдяки управлінню енергоефективності. Розкриваючи цей досвід у моделі bZ4X, Toyota пропонує варіанти електродвигунів з переднім і повним приводом у bZ4X.
Передньопривідний bZ4X оснащений чутливим електродвигуном потужністю 150 кВт. Автомобіль, який видає потужність 204 к.с. і крутний момент 266 Нм, розганяється від 0 до 100 км/год за 7.5 секунди, а його максимальна швидкість складе 160 км/год.
Повнопривідний bZ4X оснащений двигунами потужністю 80 кВт спереду і ззаду. З максимальною потужністю 218 к.с. і крутним моментом 337 Нм повнопривідний bZ4X розганяється від 0 до 100 км/год за 6.9 секунди. Використання передніх і задніх двигунів було налаштовано, щоб зробити середнє споживання енергії більш ефективним. При водінні з низьким крутним моментом він приводиться в дію лише передніми двигунами.
Модель Toyota bZ4X оснащена X-MODE, який є першим на ринку повністю електричним позашляховиком і пропонує найкращі в своєму класі можливості для бездоріжжя. Він має режими керування Grip Control на швидкості нижче 20 км/год в умовах сильного снігу та бруду та нижче 10 км/год при більш інтенсивній їзді по бездоріжжю. Таким чином, bZ4X може отримати найкраще зчеплення з дорогою в будь-яких дорожніх умовах і продовжувати свій шлях. Поки водій фокусується на кермі, автомобіль регулює швидкість на підйомі, спуску або рівних поверхнях. Під час спуску водій також може використовувати систему допомоги при спуску. Toyota bZ4X також має глибину проникнення води 500 мм з водонепроникною міцною батареєю.
bZ4X — перша модель, побудована на основі нової архітектури електромобіля Toyota, e-TNGA. Повністю нова архітектура пропонує гнучкість, яку також можна використовувати в майбутніх моделях bZ. На платформі e-TNGA акумулятор розташований під шасі. Це призводить до нижчого центру ваги, ідеального балансу передньої/задньої ваги та більшої жорсткості кузова.
Вперше у світі: кермо-метелик для більш інтуїтивно зрозумілого водіння
Також Toyota готується представити інноваційну систему рульового управління «метелик» у моделі bZ4X. Система One Motion Grip, яка буде запропонована вперше у світі з bZ4X, виділяється своїм електронно підключеним кермом, який має інший дизайн керма та забезпечує більш інтуїтивне керування. Планується, що система One Motion Grip буде доступна в Європі в 2023 році. Система, яка реагує набагато швидше з набагато меншим рухом у порівнянні з традиційним кермом, має електронне з’єднання між колесами та кермом замість механічного. Таким чином, нове кермо, яке реагує на найменші рухи, робить їзду веселішою та динамічнішою. Кермо, яке має приблизно 150 градусів від упору до упору, полегшує маневри під час паркування, роблячи повороти в U-образних поворотах і їзду по поворотних дорогах набагато приємнішими.
Гарантія на акумулятор 10 років або 1 мільйон кілометрів
Повністю електричний позашляховик Toyota, bZ4X, має літій-іонний акумулятор високої щільності з 96 елементів. Діапазон роботи акумулятора ємністю 71.1 кВт·год становить -30 і +60°C.
Використовуючи перший акумулятор Toyota з водяним охолодженням, bZ4X підтримує енергоефективність, ідеально охолоджуючи кожну клітинку. Система опалення, включаючи ефективний і ефективний опалювальний насос, підтримує батареї в ідеальному робочому діапазоні при мінусових температурах. Покладаючись на свою перевагу в батареї, Toyota гарантує, що акумулятор матиме принаймні 10 відсотків ємності до 1 років або 70 мільйона кілометрів їзди завдяки своїм комплексним програмам технічного обслуговування. Проїхати 1 мільйон кілометрів еквівалентно перезаряджати акумулятор від нуля до повного 2200 разів або заряджати його раз на 10 дні протягом 2 років.
Запас ходу до 516 км на одній зарядці
Європейська версія Toyota bZ4X розрахована на безпроблемну зарядку навіть при низьких температурах. Акумулятор можна заряджати за допомогою швидкої зарядки без шкоди для безпеки та терміну служби. Відповідно, із системою швидкої зарядки потужністю 150 кВт 80% потужності можна досягти приблизно за 60 хвилин.
Офіційні вимірювання WLTP bZ4X доводять, що автомобіль амбітний, коли справа доходить до дальності. Передньопривідна модель може проїхати до 7 км з коефіцієнтом корисної дії 516 км/кВт. Повнопривідна версія має запас ходу 6.3 км з коефіцієнтом корисної дії 470 км/кВт.
Сонячні батареї забезпечують 1800 км додаткової дальності на рік
Сонячні батареї, які будуть запропоновані як опція в моделі bZ4X, можуть накопичувати енергію для зарядки акумулятора або керування системами автомобіля. За оцінками, він може накопичувати енергію з запасом ходу 1800 км на рік у сонячні дні або 140 км, що еквівалентно 11.7 зарядкам смартфонів на день.
Безкоштовний дизайн привезений електромобілями
Toyota використала нову мову дизайну в моделі bZ4X, яка не має двигуна внутрішнього згоряння і побудована на абсолютно новій платформі. Розкриваючи свій унікальний дизайн з першого погляду, bZ4X пропонує вільну та потужну мову дизайну, зберігаючи основні характеристики моделі позашляховика. Вигляд автомобіля спереду повністю витончений і позбавлений зайвих прикрас. Дизайн характеризується новою формою «головка молота», яка визначає бренд, а тонкі світлодіодні фари також є фірмовою особливістю.
Плавні лінії bZ4X також видно, якщо дивитися збоку. Низька лінія капота, елегантні передні стійки та низька лінія кузова відображають низький центр ваги автомобіля. М’язисті крила та диски, які можна віддати перевагу розміром до 20 дюймів, також відносяться до характеру позашляховика автомобіля. Ззаду привертає увагу група освітлення, яка показує ширину автомобіля.
Кабіна простора і комфортна
Інтер’єр Toyota bZ4X був розроблений таким чином, щоб запропонувати просторість і комфорт салону. Цьому відчуттю сприяє використання м’якої тканої оббивки на приладовій панелі, сатиновані деталі та можливість панорамного даху. Передня панель, яка розташована тонко й низько, покращує кут огляду та збільшує відчуття простору.
В орієнтованій на водія кабіні, розробленій за принципом «руки на кермі, очі на дорогу», 7-дюймовий TFT-дисплей розташований прямо на рівні очей водія. Центральна консоль, з іншого боку, була оцінена як «соціальна» зона та адаптована до дизайну салону. Автомобіль має 20-літровий простір для зберігання в доступній для всіх секції. У той же час багато відсіків для зберігання були розміщені в окремих місцях всередині автомобіля. Створюючи особливу атмосферу за допомогою світлодіодного освітлення салону, передні сидіння, які можна регулювати електрично залежно від версії, також пропонуються з функціями підігріву та охолодження.
Доступний із 8-дюймовим або 12.3-дюймовим сенсорним мультимедійним дисплеєм залежно від версії, bZ4X використовує найновішу систему Toyota Smart Connect. Завдяки своїм розширеним функціям і системі голосового керування, він забезпечує доступ до багатьох функцій із інформаційно-розважального екрана автомобіля, включаючи кондиціонер і вікна.
Замість звичайного важеля перемикання передач, bZ4X має нову ручку керування. У той час як передня або задня передача вибирається поворотом поворотної ручки вліво або вправо, положення паркування приймається натисканням кнопки.
Розширені системи безпеки та допомоги з Toyota T-Mate
Повністю електричний bZ4X від Toyota не йде на компроміси з безпекою, будучи оснащений системою Toyota T-Mate нового покоління з активною безпекою та помічниками водія. Завдяки новим і вдосконаленим функціям він може запобігти нещасним випадкам, зменшуючи багато ризиків. Передові технології розроблені для захисту інших учасників дорожнього руху, а також пасажирів, як частина мети Toyota – нульовий відсоток дорожньо-транспортних пригод або травм під час майбутньої мобільності. Модель bZ4X також знижує ризик, поєднуючи системи Toyota Safety Sense третього покоління для запобігання нещасним випадкам. Серед обладнання безпеки та асистента є такі функції, як система запобігання переднім зіткненням, що працює з помічником екстренного наведення, адаптивний круїз-контроль, помічник з розпізнавання дорожніх знаків. Крім того, асистент безпечного виходу виявляє транспортні засоби, велосипеди та пішоходів, що наближаються ззаду, і попереджає пасажирів, коли двері відкриваються, таким чином запобігаючи аварії.
Першим залиште коментар