Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу сказав, що Залізний шовковий шлях, який тягнеться від Лондона до Пекіна, є європейською сполучною ланкою. Halkalı-Çerkezköy- Участь у першій церемонії зварювання рейок Капікулівської залізничної лінії. Зварювальний процес провели міністр Караісмаїлоглу та директор Генерального директорату Європейської Комісії з розширення та сусідства в Туреччині Генріке Траутманн.
Halkalı-Çerkezköy Він утворює 153-кілометрову ділянку лінії Капікуле. Çerkezköy-Урочисто проведено перше зварювання рейок до сцени Капікуле. Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу, виступаючи на церемонії, в якій взяли участь Метін Акбаш, генеральний директор турецьких державних залізниць (TCDD), і Генріке Траутманн, директор Генерального директорату Європейської комісії з розширення та сусідства Туреччини, сказав, що, коли це завершено, можна буде збільшити потужність вантажних і пасажирських перевезень між Європейським Союзом та Туреччиною. Він сказав, що радий зібратися разом на першу церемонію зварювання рейок у рамках проекту, який Відзначаючи, що стратегічна цінність Туреччини зростає всюди, куди йде світ, як показують події в регіоні, Караісмаїлоглу сказав: «Як Міністерство транспорту та інфраструктури, ми діємо з цією свідомістю, ми виконуємо наші проекти з розумом держави. щоб не лише задовольнити потреби нашої країни, а й задовольнити світові потреби, ми плануємо та реалізуємо. З огляду на це ми плануємо свою роботу. Туреччина знаходиться на роздоріжжі, що об’єднує світові сировинні ресурси та економічні центри. Це означає, що транзитні перевезення між Азією та Європою здійснюються через транспортні мережі нашої країни зі стійкою, безперебійною та зростаючою пропускною спроможністю. Залізнична лінія, на якій ми сьогодні здійснимо перше рейкове зварювання, підтримає безперебійну торгівлю між Азією та Європою та ще більше зміцнить наші відносини з Європейським Союзом».
ДУЖЕ ВАЖЛИВИЙ РОЗДІЛ ДОСТИГНЕ ВИСОКОГО СТАНДАРТУ
Караісмаїлоглу; Він підкреслив, що із завершенням проекту дуже важлива ділянка Залізного шовкового шляху, яка збільшила своє стратегічне значення завдяки останнім подіям у світі та забезпечує безпечне та безперебійне залізничне сполучення з Пекіна до Лондона, досягне високого рівня. стандарт. Висловлюючи незаперечну важливість ролі Туреччини в міжнародній торгівлі, розташованої в середньому коридорі Шовкового шляху, Караісмаілоглу сказав: Наша країна, яка на шляху до глобальної логістичної супердержави; У середньому коридорі, крім альтернативи між Азією та Європою, він бере на себе важливі обов’язки, перетворюючись на цінну та прибуткову логістичну та виробничу базу. Це конкретна ознака того, що ми підходимо до «Залізного шовкового шляху» як до стратегічного питання, завдяки якому 28 травня 2020 року було запущено перші міжнародні вантажні перевезення за допомогою залізничних ліній Мармарай та Баку-Тбілісі-Карс, які ми успішно завершили та ввели в експлуатацію. »
ЧАС ТРАНСПОРТУВАННЯ БУДЕ СКОРОЧЕНИЙ
Караісмаїлоглу нагадав, що у співпраці з Міністерством транспорту та інфраструктури та Європейським Союзом успішно реалізовані проекти лінії Анкара-Стамбул, дільниця Кесекей-Гебзе, залізнична лінія Ірмак-Карабюк-Зонгулдак, залізнична лінія Самсун-Калін. У вищезгаданому проекті, який знаходиться у другому періоді, Halkalı- 153 кілометри Капікулеської залізничної лінії ÇerkezköyВідзначивши, що будівництво ділянки Капікуле співфінансувалося ЄС, Караісмаїлоглу сказав: «Проект, про який йде мова, є найбільшим інфраструктурним проектом Європейського Союзу, який будується в рамках фінансового співробітництва Туреччини та Європейського Союзу. ” сказав.
Міністр Караісмаїлоглу, який склав іншу частину, Halkalı-Çerkezköy Він зазначив, що вся частина країни покривається з державного бюджету, як і будівництво тисяч кілометрів залізниць по всій Туреччині. Коли проект буде завершено, HalkalıНаголошуючи, що 229-кілометровим маршрутом між Капікуле можна буде перевозити пасажирів і вантажі з подвійними лініями зі швидкістю 200 км/год, міністр Караісмаілоглу сказав: «Коли проект, який з’єднає Болгарію, Едірне, Киркларелі, Текірдаг і Стамбул до мережі швидкісних поїздів введено в експлуатацію, Halkalı- Час у дорозі між Капікуле поїздом зменшиться з 4 годин до 1 години 30 хвилин, а час перевезення вантажів – з 6,5 годин до 3 годин 30 хвилин. він сказав.
Міністр Караісмаїлоглу сказав, що вони формували інвестиції, дотримуючись спланованого, реалістичного та рішучого бачення з розумом держави. Нагадуючи, що Генеральний план транспорту та логістики 2053 року, який передбачає інвестиції в 189,3 млрд євро до 2053 року, був оприлюднений громадськості та всьому світу 5 квітня, Караісмаїлоглу заявив, що цей план є найсучаснішим прикладом. цих підходів. Підкреслюючи, що мобільність, логістика та цифровізація були визначені основними напрямками у баченні 2053 року, враховуючи світові тенденції, що розвиваються, Караісмаїлоглу продовжив: «Наше цілісне бачення, орієнтоване на розвиток, яке зміцнює зв’язок нашої країни з світ; Він має багато спільних знаменників з основними підходами Європейського Союзу, такими як Європейська зелена угода, Паризька кліматична угода та Європейський кліматичний закон. У цьому напрямку ми мали на меті збільшити частку залізниці в наших інвестиціях до 2023 відсотків у 60 році, а у 2053 році – збільшити її частку у вантажних перевезеннях з 5 до 22 відсотків. Таким чином, в рамках Зеленої угоди Європейського Союзу ми зробимо великий внесок у досягнення мети стати вуглецевим континентом до 2050 року в боротьбі зі зміною клімату. Як і всі наші інвестиції, цією роботою керують з екологічно чистим підходом у кожному процесі від етапу проектування до введення в експлуатацію».
БЕЗПЕЧНИЙ ТА КОМФОРТНИЙ ТРАНСПОРТУВАННЯ ЦІЛЬ З ЕКОЛОГІЧНИМИ ІНВЕСТИЦІЯМИ
Міністр Караісмаїлоглу сказав, що вони захищають і розвивають навколишнє середовище, що означає чисте та придатне для життя майбутнє для майбутніх поколінь, продовжуючи будувати безпечну та комфортну транспортну інфраструктуру. Висловлюючи, що роботи тривають день і ніч для завершення високошвидкісної залізничної лінії Анкара-Сівас, однієї з ліній, які знаходяться в стадії будівництва та наближаються до завершення, Караісмаїлоглу сказав: Halkalı-Іспартакуле-Çerkezköy З лінією ми продовжуємо працювати на лініях високошвидкісних поїздів Бурса-Єнішехір-Османелі, Мерсін-Адана-Газіантеп, Анкара-Ізмір, Караман-Ніґде Улукісла, Аксарай-Улукішла-Мерсін-Єніце та Анкара-Кайсері. ” він сказав.
Караісмаїлоглу також об'єднає два міжнародних аеропорти: аеропорт Гебзе-Сабіха Гекчен-міст Явуза Султана Селіма-Аеропорт Стамбула- HalkalıВін також пояснив, що триває підготовка тендеру до лінії швидкісного поїзда Чаталка. Міністр Караісмайоглу підкреслив, що вони доклали великих зусиль 5 години на добу, 147 днів на тиждень для того, щоб ввести в експлуатацію залізничну лінію загальною протяжністю 7 тисяч 24 кілометрів, і сказав: «Наша мета, яку ми з гордістю задекларували у нашому транспортному та 2053 році. Генеральний план логістики має досягти загальної довжини 2053 тисяч 28 кілометрів до 500 року». сказав.
Караісмаїлоглу повідомив, що 2029-кілометрова лінія між Капікуле-Анкара-Мерсін до 1179 року і 2035-кілометрова лінія між Анкара-Зенгазур (Азербайджан) до 1097 року планується для перевезень RO-LA, щоб більш ефективно використовувати залізниці у вантажних перевезеннях. міністр Караісмаїлоглу, HalkalıВін подякував керівникам Європейської комісії, посадовим особам Представництва Європейського Союзу в Туреччині, співробітникам міністерства та тим, хто вніс свій внесок у проект високошвидкісного поїзда Капікуле.
METİN AKBAS: ЗАЛІЗНИЦІ ЙДУТЬ ДО НОВИХ ЦІЛЕЙ
Метін Акбаш, генеральний менеджер TCDD, сказав, що Туреччина, яка з'єднує азіатські та європейські континенти сталевими рейками під морем і об'єднує цивілізації з Мармараєм, є 6-ю країною в Європі і 8-ю в світі з високошвидкісних поїздів. операції, і що зараз він пливе до нових цілей на залізницях.
«Ми продовжуємо нашу роботу безперервно на наших будівельних майданчиках, створених у всіх куточках Анатолії, ми прагнемо досягти визначених цілей і досягти набагато кращих позицій у системі міжнародних перевезень». Акбаш нагадав, що Європейський Союз, в який ми є країною-кандидатом, також підтримує будівництво в нашій країні швидкісних і швидкісних залізничних ліній та модернізацію існуючих. Акбаш сказав: «Я хотів би подякувати чиновникам Європейського Союзу за їхню підтримку, яка сприяє розвитку залізниці, яка є одним із найважливіших елементів розвитку та взаємодії цивілізацій. Це завершить ще один важливий ланцюг на залізницях нашої країни, який є мостом між Азією та Європою з точки зору перевезень, де ми сьогодні зібралися для першого залізничного джерела. Halkalı-Çerkezköy- Бажаю, щоб залізнична лінія Капікуле була наперед». сказав.
Після церемонії, на якій виступив Генріке Траутманн, директор, відповідальний за Туреччину Генерального директорату Європейської комісії з розширення та сусідства Європейської Комісії, розпочався процес зварювання. Зварювальний процес провели міністр Караісмаїлоглу та директор Генерального директорату Європейської Комісії з розширення та сусідства в Туреччині Генріке Траутманн.
Halkalı-Çerkezköy- Перший церемонія зварювання на залізничній лінії Капікуле; Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу, Генеральний директорат Європейської Комісії з розширення та сусідства в Туреччині Хенріке Траутманн, губернатор Едірне Хусейн Куршат Кірбік, заступник міністра транспорту та інфраструктури Енвер Іскурт, генеральний директор TCDD Метін Акбаніґюн, генеральний менеджер TCDD Метін Акбанічін Інфраструктура , Бурак Айкан, генеральний директор Європейського Союзу та зовнішніх зносин Міністерства транспорту та інфраструктури, Хасан Пезюк, генеральний менеджер TCDD Taşımacılık AŞ, представники компаній-підрядників та гості.
Першим залиште коментар