Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що дорога Фільос-Чаталагзі є важливою частиною проекту дороги Зонгулдак-Амасья-Курукашіле-Сіде і заявив, що дорога Фільос-Чаталагзі, яка значно розвантажить рух на трасі Порт Фільос планується ввести в експлуатацію у 2024 році.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу зробив заяву після огляду на будівництві дороги Фільос-Чаталаґзі в Зонгулдаку.
Заявляючи, що Міністерство транспорту та інфраструктури продовжує інвестувати у схід-захід, північ-південь Туреччини всіма силами, Караісмаїлоглу сказав: «Завдяки наземним, повітряним, залізничним, морським та комунікаційним рухам, які ми розпочали у 2003 році; Ми зробили нашу країну, яка стоїть на порозі 100-річчя нашої Республіки, лідером у своєму регіоні у сфері транспорту та зв’язку, важливим перехрестям у світі. Сьогодні ми розглядаємо роботи на дорозі Фільос-Чаталаґзі, яка є важливою частиною автомагістралі Зонгулдак-Амасра-Курукашіле-Сіде, яка сприятиме транспортній, торговельній та соціальній мобільності, роблячи автомобільні перевезення набагато безпечнішими, швидшими та комфортнішими. за стандартом розділених доріг», — сказав.
Зазначаючи, що за останні 2 роки в Зонгулдак були зроблені великі інвестиції, Караісмаїлоглу сказав: «Ми оглянули місця будівництва тунелів Зонгулдак-Мітхатпаша. Ми приземлилися в аеропорту Чайкума, який був відремонтований і злітно-посадкова смуга була збільшена; Результати роботи ми бачили на місці. 4 червня 2021 року ми відкрили порт Фільос, проект століття, у присутності нашого Президента. У січні дорогу Зонгулдак-Кілімлі та проф. Лікар. Ми ввели в експлуатацію тунелі Шабан Теоман Дуралі».
МИ ТІЛЬКИ ДІБНАЄМОСЯ ЗА СВОЮ НАЦІЮ, ЩОБ НАДАВАТИ ЇЇ НАЙКРАЩУ ПОСЛУГУ
Зазначаючи, що понад 1 трильйон 600 мільярдів лір було інвестовано в транспортні та комунікаційні інвестиції під час правління партії AK, Караісмаїлоглу зазначив, що найбільша частка – 61 відсоток цих інвестицій – проекти автомобільних доріг. Наголошуючи, що вони збільшили довжину розділених доріг у 4,5 рази до 28 664 кілометрів за рахунок інвестицій у шосе по всій країні, і що вони досягли 2 тисяч 3 кілометрів завдяки подвоєнню довжини шосе, Караісмаїлоглу заявив, що довжина тунелів була збільшена на 633 разів і перевищив 13 кілометрів. «Ми також збільшили наші мости та віадуки у 650 рази. Перетинаємо круті скелі та глибокі долини нашої країни тунелями та віадуками. Нас турбує лише наша нація, ми прагнемо надати їй найкращі послуги», – сказав Караісмаїлоглу та зазначив, що Партія AK протягом 2,5 років розробляла проекти для розвитку Туреччини, створення робочих місць та економічного зростання, і була формування трудової політики.
МИ ЕКОНОМІДІЄМО 22.4 МІЛЬЙРДА ЩОРІЧНО
Підкреслюючи, що проекти, розроблені з думкою держави, ставлять на службу нації, Караісмаїлоглу продовжив свою промову наступним чином;
«Туреччина більше не країна розвиненої для жменьки людей, це 84-мільйонна Туреччина. Проекти, які провели Туреччину через нову епоху, належать нації, а не еліті. Завдяки нашим дорожнім інвестиціям по всій країні; Завдяки безперебійному транспортному потоку, який покращує експлуатаційні характеристики наших доріг, ми заощаджуємо 10,5 мільярдів годин у дорозі щорічно. Завдяки безпеці дорожнього руху та скороченню часу в дорозі; Ми заощадили загалом 17 мільярди 238 мільйонів доларів щорічно, 908 мільярдів 636 мільйонів доларів за час, 16 мільйонів доларів на мазуті, 22 мільйонів доларів на технічному обслуговуванні та 408 мільйонів доларів від впливу на навколишнє середовище. Крім усього цього, ми скоротили викиди на 5,5 млн тонн. За останні 20 років у нашій країні, коли кількість транспортних засобів зросла на 170 відсотків, а мобільність транспортних засобів на 142 відсотки, наші жертви в аваріях зменшилися на 81 відсоток завдяки інвестиціям, які ми зробили на місці, та дорогам, які ми влаштували. обслуговування”.
МИ ІНВЕСТИРОВАЛИ БІЛЬШЕ 13.6 МІЛЬЯРДА ТЛ У ТРАНСПОРТ ТА ЗВ'ЯЗК У ЗОНГУЛЬДАКУ
Відзначаючи, що Зонгулдак, «чорний діамант» Західного Причорномор’я, отримав і буде отримувати належну йому частку від інвестицій у транспорт і зв’язок по всій країні, Караісмаїлоглу сказав: «Обсяг інвестицій у транспорт і зв’язок, які ми маємо Зроблено в провінції Зонгулдак за останні 20 років становить 13 млрд. 695 млн. лір. Ми виділили 9 мільярдів 870 мільйонів лір на інвестиції в шосе в Зонгулдаку. За останні 20 років у Зонгулдаку; Ми збільшили інвестиційні витрати в магістралі в 21 раз, довжину бітумних гарячих асфальтових доріг у 12 разів і довжину розділених доріг у 8 разів. Ми з’єднали Зонгулдак з Бартином, Болу та Дюздже розділеними дорогами. 14 тунелів, 5 однотрубних і 13 двотрубних, загальною довжиною понад 100 тисяч 19 метрів, ми поставили на службу нашим людям по всій області. Крім того, ми добудували 5 мости загальною довжиною приблизно 700 метрів. 64 січня 22 року ми відкрили 2022-кілометрову дорогу Зонгулдак-Кілімлі. Розташований на цій лінії, проф. Лікар. Загальна довжина тунелів Теоман Дуралі становить 6,5 метри. За допомогою проекту ми скоротили маршрут між районами Зонгулдак і Кілімлі на 883 кілометри. Час у дорозі зменшено з 4,5 хвилин до 30 хвилин. Крім того, довжина нашої дороги Кілімлі-Чаталагзі, яка також проходить на дорозі Зонгулдак-Амасра-Курукашіле-Сіде, становить 5 кілометра. Більше того; Ми відкрили 5,3 кілометрів розв’язки Чайкума-Бартін-Фільйос-Кілімлі-Зонгулдак загальною довжиною 34,3 км для руху у вигляді бітумної дороги з гарячим покриттям. Тривають роботи в рамках 6,5 окремих тендерів на решту 27,8 кілометрів.
РУХ БУДЕ СПІЛЬШЕНИЙ, ВІДСТАНЬ БУДЕ КОРОТКИЙ
Відзначаючи, що дорога Фільос-Чаталагзі є важливою частиною проекту дороги Зонгулдак-Амасія-Курукашіле-Сіде, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав, що дорога Зонгулдак-Амасра-Курукашіле-Сіде, яка забезпечує транспортування в регіоні в напрямку схід-захід, є також однією з міжнародних транспортних осей Чорноморської прибережної дороги. За його словами, вона також є важливою частиною Караісмаїлоглу сказав: «Проект дороги включає густонаселені населені пункти, промислові об’єкти та вільну зону Фільос на узбережжі, де з’єднуються райони Хісароню, Салтукова та міста Зонгулдак», – сказав Караісмаїлоглу. З цієї причини важливо забезпечити безпечне та швидке транспортування. Наш проект автомагістралі є важливою інвестицією для майбутнього Туреччини. Це розвантажить трафік, скоротить відстань, тим самим забезпечивши економічну вигоду. Ми плануємо ввести наш проект в експлуатацію в 2024 році. Довжина нашої дороги Фільос-Чаталаґзі становить 13,8 кілометрів. В межах бітумної гарячого покриття розділена дорога; Тривають роботи з будівництва 7 двотрубних тунелів, 2 тунелів із розрізом, 2 одинарних мостів та 2 різнорівневих перехресть.
ТУРЕЧЧИНА ВИСИГНАЛА НА ВЕРШУ ЛІГУ У СВІТІ ДЛЯ ВЕЛИКОГО РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ ЗА ОСТАННІ 20 РОКІВ
Міністр транспорту та інфраструктури Караісмаілоглу сказав: «Ми служимо нашому народу з любов’ю до служіння Богу. У нашому сервісному каравані ми працюємо за принципом і рішучістю «Не зупиняйтеся, продовжуйте». Як і в усій Туреччині, наші інвестиції в транспорт і зв’язок у Зонгулдаку продовжуватимуть набирати обертів. Кожна дорога, яку ми будуємо та вводимо в експлуатацію, як річка, робить значний внесок у виробництво, зайнятість, торгівлю, культуру та туризм місць, через які вона проходить. Завдяки великому інфраструктурному прориву, який вона зробила за останні 20 років, Туреччина досягла вищої ліги світу. Вона займе своє місце серед 10 найкращих економік із прямим, непрямим і пусковим економічним ефектом, який забезпечує інфраструктура».
Першим залиште коментар