Муніципалітет Стамбула (IMM) завершив проект дороги та перехрестя перехрестя вулиці Харамідере Амбарлі та Ліман Йолу, що значною мірою розвантажить затори між Бейлікдюзю та Авджиларом.
Президент IMM Ekrem İmamoğluУ своїй промові на церемонії відкриття він сказав, що Стамбул – це місто, яке охоплює два континенти і переживає інтенсивну міську діяльність.
Говорячи про те, коли вони стикаються з хронічною, довгостроковою проблемою руху, Імамоглу сказав: «Ми бажаємо мирного міста. У цьому сенсі з моменту вступу на посаду ми вжили заходів, завершили та продовжуємо нашу роботу, щоб полегшити рух». сказав». сказав.
У цьому контексті Імамоглу навів приклади робіт на перехрестях, які вони виконували в таких регіонах, як Башакшехір, Сіліврі Селімпаша, Тузла та Бостанджи, і сказав: «Ми не тільки закінчуємо нашу роботу з дорогами, перехрестями та шляхопроводами, щоб зробити кожну роботу, яку ми робити постійні. Так само, інфраструктурні послуги, такі як стічні та дощові води, які знаходяться в цьому середовищі, в зоні впливу, і з більш глибоким розумінням проблем, є найбільш виснажливими і, можливо, найбільш тривожними роботами під час будівельних робіт, але не нехтуючи ними, вони виконуються бездоганно. Ми також докладаємо особливих зусиль для того, щоб вони були доступними для наших громадян». він сказав.
Наголошуючи, що їхня мета – полегшити рух у Стамбулі, Імамоглу підкреслив, що вони проводять дослідження, присвячене міській мобільності, з усіма зацікавленими сторонами цього питання.
Ekrem İmamoğluВін зазначив, що Есенюрт, Бейлікдюзю та Авджилар, які є районами на західній частині міста, мають населення приблизно 3,5 мільйона осіб, і що роботи на лінії метро Есенюрт-Махмутбей, життєво важливої для регіону, тривають.
Заявивши, що лінія, яка є найдорожчим проектом Стамбула, проходить через райони Кючюкчекмедже, Башакшехір, Авджилар та Есенюрт, Імамоглу продовжив наступне:
«Звісно, ми не залишили його там. Ми повертаємо його в Авджілар з площі Есенюрт і з’єднуємо з лінією Бейлікдюзю-Сефакьой від зупинки, розташованої в нижній частині посилок на трасі D100.
Імамоглу критикує той факт, що схвалення міністерства на лінію метро Incirli-Sefaköy-Beylikdüzü, про яке говорять для регіону вже майже 20 років, досі не вийшло, і сказав: «Я не можу вирішити в голові безглуздість збереження цей рядок на полиці в міністерстві, притримуючи підпис і не допускаючи прискорення подорожі. Тому я не в змозі навіть коментувати це ментальне затемнення. Що я можу сказати? Я доручаю це Богові. Але дозвольте вам сказати, що у нас залишився максимум один рік для нашого звернення до Аллаха. Після цього наша нація дасть необхідну відповідь». зробив свою оцінку.
Я обіцяю перед усіма вами
Президент IMM Ekrem İmamoğluСказавши, що були трагічні історії, які вони пережили з попередньою адміністрацією IMM під час окружного головування, він сказав:
«Я обіцяю перед усіма вами. Сьогодні я ніколи, ніколи не залишу такої пам’яті 39 районним муніципалітетам, незалежно від того, чи є вони мерами політичної партії, членом якої я є, чи ні. Що за момент? «Він завадив нам, не змусив нас це зробити, не змусив нас це зробити». Навпаки, підкреслимо, що ми все ще намагаємося перешкодити нашій роботі, інколи використовуючи владу інших установ та організацій нашої держави через районні самоуправління. Але всі ці труднощі приводять до одного висновку. Це шлях служіння нашому місту, районам і країні з більшим ентузіазмом, сміливістю та рішучістю. Можу сказати, що більше нічого нам не виграє».
Стамбул був зраджений
Ділившись інформацією про відкриті дороги та роботи на перехрестях, Імамоглу заявив, що після того, як проект почне працювати, рух транспорту в Есенюрті та Бейлікдюзю буде полегшено. Наголошуючи на тому, що в минулому проти міста діяли погані практики, Імамоглу навів такі приклади:
«Повинно виносити уроки з поганої практики. Порт Амбарлі є одним з найбільших контейнерних портів Туреччини і, можливо, навіть Європи. Ми знаємо, що при будівництві порту такої урбанізації в тилу не було. Пам'ятаю, ніби це було вчора. Пам’ятаю, у масштабних природоохоронних планах, які складалися на початку 2000-х і наприкінці 90-х, вивчалося навіть сполучення цього порту потягом. На власні очі бачив масштабні плани логістичного центру цього порту. Тоді я мер, я не політик. Як бізнесмен, я слухав їх у презентації. Дуже погане зонування та планування міста в Есенюрті, які повністю змарнували все це і створили, як кляп, великий бар’єр усьому процесу, на жаль, ув’язнили цей регіон у собі. На жаль, була зроблена велика зрада і цьому регіону, і портовому транспорту, і Стамбулу, будуючи величезні 40- та 50-поверхові будинки на дорогах і слідах промислових формувань там, і видаючи ці дозволи на зонування».
Відновлення Стамбула означає відновлення Туреччини
Імамоглу сказав, що населення Есенюрта разом з біженцями наближається до 1,5 мільйона.
Стверджуючи, що Есенюрт майже такий же великий, як Бейлікдюзю, Імамоглу сказав:
«Бейлікдюзю має населення майже 400 тисяч. Існує порівняння між поганим урбанізмом і хорошим урбанізмом, з огляду на те, що два місця з однаковим населенням близько 20 років тому, одне з них йде до 1,5 мільйона, а інше становить 400 тисяч. Ця неправильна практика завдає клопоту не лише власним мешканцям. У той же час це впливає на Стамбул і порт. Це головна причина цілісного уявлення про міста та країни. Тобто, якщо ми так не подивимося на це питання, то і наше місто, і нашу країну, і нашу націю будемо вводити у великі неприємності з великими сюрпризами. У цьому контексті ми прожили і переживаємо надзвичайно повчальний період щодо планування, стратегії, життєво важливих, міських процесів, а також наукового та раціонального управління процесами, що це буде добре для цієї країни, і як єдиний розум може призвести до великих катастроф. Ми знаходимося на важливому етапі переходу в раціональну та наукову еру. Завдяки цим свідомим зусиллям і раціональним стратегіям я добре знаю, що благоустрій Стамбула означає благоустрій Туреччини. Відновлення Стамбула означає відновлення Туреччини. Збагачення Стамбула означає збагачення Туреччини. У цьому контексті на нас лежить велика відповідальність».
Перед відкриттям мер Бейлікдюзю Мехмет Мурат Чалік та заступник генерального секретаря İBB Гюркан Алпай також виступили з промовою та надали детальну інформацію про проект.
Після виступів дорогу та перехрестя, які полегшать рух у регіоні, ввели в експлуатацію Імамоглу, депутати ТЕЦ Сібель Оздемір, Туран Айдоган, мер Бейлікдюзю Мехмет Мурат Чалік, мер Авджилара Туран Ханчерлі та Акмеююк Хасек.
У рамках проекту підземний перехід довжиною 350 метрів, 188-метровий натяжний міст, що з’єднує вулицю Амбарли з вулицею Ліман, дощову трубу довжиною 600 метрів, що з’єднує Харамідере, 2-прольотний пішохідний шляхопровод на Лимані. Вулиця, міст довжиною 2.2 кілометра на вул.Саризейбека Розділена дорога довжиною 530 метрів, що з’єднує вулицю Амбарли з вулицею Лиман.
Першим залиште коментар