Критична дата для Kanal Istanbul: 24 березня!

Відповідно до рішення про експертне відкриття 10-го адміністративного суду Стамбула за позовом, поданим проти звіту про оцінку впливу на навколишнє середовище (ОВНС) проекту Kanal Istanbul та Yenişehir, до відкриття 24 березня, або Kanal, або Istanbul Coordination, KadıköyВін у черговий раз розповів, чому вони були проти проекту в його акції в

Kadıköy У заяві, зробленій у Рихтімі, під час пояснення того, що було зроблено в процесі до цього часу, експертам, які прийдуть до відкриття, сказали: «Ми хочемо, щоб ви хоч раз були на боці науки». Заявивши, що влада не чула заперечень людей, захисники життя сказали:

Він продовжує говорити, що ми будемо будувати канал, поки країна розпадеться від бідності. У нас є лише одна відповідь на цю суспільну ворожнечу, цю ворожнечу проти природи, цю ворожість до Стамбула: ми не зробимо з вас канал. Ми не будемо будувати не тільки канал, а й те орендне місто, яке ви плануєте побудувати, щоб ваші будівельні компанії наповнювали свою казну.

Звідси ми звертаємося до тих, хто виступатиме в якості експертів у відкритті звіту про ОВНС, який відбудеться 24 березня. Ми знаємо, що хтось із вас є постійними експертами, хтось давав схвалення ядерному проекту, 3-му аеропорту, а хтось втратив нейтралітет, висловлюючи позитивну думку про канал. Ми хочемо, щоб ви хоч раз були на боці науки. І ми знаємо, що є деякі з вас, які оцінять цей антилайф-проект науковими даними.

Причини, чому захисники життя виступають проти проекту Kanal Istanbul та Yenişehir, такі:

1. У рамках проекту Kanal Istanbul вартість щонайменше 82 мільярдів лір буде завантажена на 110 мільйони людей, хоча кожен міністр і звіт про оцінку впливу на атмосферу коштують різного роду речей.
2. Завдяки каналу населення Стамбула збільшиться щонайменше на 1,5 мільйона. Щонайменше 3,4 мільйона людей стануть жертвами торгівлі через канал.
3. З проектом каналу Стамбул буде приречений на спрагу. Стамбул, який існує вже 8500 років, втратить свої ресурси прісної води на європейській стороні. Гребля Сазлідере буде зруйнована.
4. Канал означає геноцид рослин і тварин для Стамбула. Завдяки цьому проекту назавжди зникнуть 23 мільйони квадратних метрів лісу та 136 мільйонів квадратних метрів дуже продуктивних сільськогосподарських угідь. Сільськогосподарські території цього регіону придатні для вирощування пшениці та соняшнику, яких ми очікуємо сьогодні від Росії та України.
5. Проект "Канал Стамбул" зрадить тисячолітню міську пам'ять. Бо 17 мільйонів квадратних метрів заповідної території зачіпає цей проект. Буде знищено район археологічних розкопок Батонеа на краю лагуни Кючюкчекмедже, печери Ярімбургаз та історичні артефакти, які ще не відомі під землею.
6. З Kanal Istanbul до столичного муніципалітету Стамбула надійде вантаж у 35 мільярдів лір.
7. Завдяки проекту, рух між частиною, яка перетвориться на острів на європейській стороні, і Фракією буде з’єднана 6 автомобільними та двома залізничними мостами. Якщо цей проект буде реалізований, рух у Стамбулі буде повністю заблоковано.
8. Як перевезти не менше двох мільярдів кубометрів виїмки, що виникне внаслідок виїмки з каналу, – невирішена проблема. Ці розкопки дорівнюють 50 рокам розкопок у Стамбулі.
9. Завдяки проекту "Канал Стамбул" 8 мільйонів людей будуть ув'язнені на острові. Як буде забезпечена безпека життя цього населення у разі землетрусу?
10. Якщо цей проект буде реалізований, Мармурове море і рибальство зникнуть. За словами експертів, при відкритті 25-метрового каналу вода Чорного моря швидко втече в Мармурове море, а вже вмираючому Мармуровому морю буде видано смертний вирок.
11. Духовність також зазнає великого удару з каналом, тому що за допомогою цього проекту доведеться перенести десятки кладовищ.
12. Однією з проблем, створених каналом, є можливість цього проекту відкрити для обговорення контракт з Монтре.
13. Порівнюючи канал із Суецьким і Панамським, вони стверджують, що вони зароблять високу ціну на проходженні кораблів, але Суецький канал, з якого стягуються ці збори, скорочує шлях для судна на 6000 км, а Панама Канал на 13000 км, тоді як канал Стамбул не дає такої переваги. З іншого боку, згідно з Конвенцією Монтре, судна не можуть бути змушені здійснювати платний транзит.
14. Проект «Канал» і «Єнішехір» перемістить людей, які живуть у регіоні. Документи на вигнання вже надіслано в різні райони та села Кючюкчекмедже, Башакшехір та Арнавуткой у межах практики зонування. Житловий простір людей, які прожили тут десятиліттями і створили тут свої засоби для існування, роботу та життя, рекламуються на міжнародних телебаченні як хороші новини, як реклама нерухомості.

(union.org)