Міністр Аділь Караісмаїлоглу заявив, що плутанина зі штрафом на автомагістралях і мостах закінчиться і сказав: «У громадянина є OGS, але вона проходить через HGS. HGS штрафує його, бо немає грошей. Проте гроші в ОГС є. У нас є законопроект щодо цього", - сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу нагадав, що тих, хто проїжджає автомагістралями та мостами, не сплачуючи проїзду, штрафують у 4 рази та сказав: «У громадянина є HGS та OGS. Якщо в OGS є гроші, вони йдуть через HGS. HGS штрафує його, бо немає грошей. Проте гроші в ОГС є. У нас є HGS їх усі в останні дні. У нас є законопроект про це. Ми надішлемо його в парламент протягом місяця», – сказав він.
Згідно з новинами Ебру Каратосун з Туреччини, Караісмаілоглу заявив, що регламент також спростить кількість сертифікатів авторизації від A1 до T3, які необхідно отримати для обслуговування пасажирських і вантажних перевезень.
«КОРАБЕЛЬ ПРОХОДИТЬ В ДИАПАЗІ 43 ТИСЯЧ»
Міністр Караісмаїлоглу, який також дав оцінку каналу Стамбул, сказав: «Середній діапазон 22-24 тисяч суден проходить через Суецький канал. Через нас проходять кораблі в діапазоні 43 тисячі. Вже не старі кораблі. Кораблі стають більшими. Збільшується кількість суден, що перевозять великі та небезпечні вантажі. Менші кораблі зменшуються. За останні 10 років кількість суден довжиною менше 150 метрів зменшилася на 36,9 відсотка, кількість суден довжиною 150-200 метрів зросла на 50 відсотків, кількість суден довжиною 200-250 метрів зросла на 28 відсотків суден довжиною понад 250 метрів зросли на 8 відсотків. За даними за останні 13 років, кораблі в Босфорі чекають приблизно 14 годин на кожному переході. У найближчі роки ці терміни очікування сягатимуть 4-5 днів», – сказав він.
“МОЖЛИВОСТІ СТАМБУЛА НЕ ДОЗВОЛЯЮТЬ”
Міністр Караісмаїлоглу заявив, що з Kanal Istanbul наші доходи зростуть і він стане логістичним центром світу:
Нинішні можливості Стамбула цього не дозволяють. Сьогодні Сінгапур і порт Роттердам є низкою розподільних центрів у світі. Він знаходиться в цьому місці в Стамбулі, але немає портової інфраструктури, оскільки він є центром розподілу. В опозиції для них не вистачає місця. Міністр Караісмаїлоглу заявив, що на сьогоднішній день за моделлю «будуй-експлуатуй-передай» реалізовано проектів на суму 37 мільярдів доларів: «У 2040 році всі проекти будуть передані державі. Міністерство транспорту отримає власний бюджет з 2040 року без необхідності центрального бюджету. Це може навіть внести до центрального бюджету», – сказав він.
Першим залиште коментар