Прагнучи втілити інноваційну та надзвичайно швидку транспортну систему в реальність, Virgin Hyperloop оголосила, що скасувала свій проект пасажирських перевезень.
Проект потягів Virgin Hyperloop, що належить бізнесмену-мільярдеру Річарду Бренсону, зробив неабиякий резонанс за останні роки.
У 1000 році були проведені випробування проекту, метою якого є перевезення пасажирів за допомогою надшвидкісних потягів, які при реалізації досягнуть 2020 кілометрів на годину.
Система Hyperloop складається з електромобілів і транспортних засобів під тиском, які можуть рухатися з дуже високою швидкістю в закритих трубах з низьким тертям, з’єднуючи великі мегаполіси.
ПРОЕКТ СКАСУВАНО
Прагнучи втілити інноваційну та надшвидку транспортну систему в реальність, Virgin Hyperloop звільнила близько половини своїх працівників.
Американська фірма оголосила, що відмовилася від проектів пасажирських перевезень і відтепер зосередиться на вантажних перевезеннях. В результаті було звільнено 111 осіб.
Virgin Hyperloop була єдиною компанією, яка випробувала цю технологію високошвидкісного поїзда в реальному світі.
Компанія заявляє, що доставить вантаж зі швидкістю тисячу кілометрів на годину, коли він почне служити. Інвестори вважають, що вантажоперевезення має більший сенс, принаймні в короткостроковій перспективі.
ЦЕ БУДЕ ПРАЦЮВАТИ, ЯК МАГЛІВ
На відміну від звичайних поїздів, поїзди на маглеві не мають коліс. Ці потяги встановлюються на рейки і рухаються вперед за допомогою електромагнітів. Це зменшує тертя, викликане колесами, і дозволяє поїздам розвивати неймовірну швидкість:
Подібна система буде використана в проекті Hyperloop, і буде досягнута швидкість 1000 кілометрів на годину.
Shanghai Maglev, нині найшвидший комерційний потяг у світі, може розвивати швидкість до 482 кілометрів на годину.
Привіт, вітання з Денвера, Колорадо.
Ваш заголовок «Скасовано» вводить в оману. Вона має читати: «Наразі Virgin Hyperloop зосереджується на вантажному, а не на пасажирському транспорті».
Також зверніть увагу, що цю технологію вивчає кілька компаній, що займаються гіперпетлами, наприклад Transpod, Zerolos, SwissPod, Hardt, HTT і ET3. Технологія вимагає набагато більше випробувань і фінансування, перш ніж вона буде доведена або залишена.