Представники сектору чекають на підвищення міжміського автомобільного транспорту. Представники, які готуються до зустрічі з міністерством, вимагають підвищення на 50 відсотків і зниження податків.
Зі стрімким знеціненням турецької ліри по відношенню до іноземної валюти зросла кожна річ від голки до нитки. У зв’язку з підвищенням цін на паливо та автомобільні перевезення компанії, які займаються міжміськими пасажирськими перевезеннями, готуються зустрітися з Мінтрансом для запиту на підвищення.
За новинами Алі Джана Полата з ДжумхурієтаЗ Новим роком послідовне підвищення багатьох позицій від електроенергії до палива, від плати за проїзд через мости до податку на транспортні засоби почали впливати на все, від голки до нитки. На вимогу авіакомпаній граничні тарифи на авіаквитки збільшено з 499 TL до 599 TL, а на черзі компанії, які займаються міжміськими пасажирськими перевезеннями. Представники сектору сказали: «Негайне збільшення, як тільки ви повернетеся з поточними витратами». Представники галузі готуються до зустрічі з Мінтрансом щодо підвищення на 50 відсотків та зниження ПДВ.
Президент Турецької федерації водіїв автобусів Біроль Озджан нагадав, що всі основні витрати сектору зросли, і сказав: «Ці походи вбили сектор».
«Чи буде дизель 13 лір? Також значно зросли бриджові збори. За таких умов колесо не крутиться. Якщо так буде і далі, більшість наших компаній не доживе до кінця року, у нас 337 компаній, до кінця року впаде до 200. Щоб галузь вижила, необхідно підняти мінімум на 50 відсотків. Наприкінці січня у нас зустріч з міністерством, ми передамо свої вимоги».
ПРОБЛЕМА НЕДОЧЕСНОЇ КОНКУРЕНЦІЇ
Мустафа Йилдирим, голова Федерації водіїв автобусів, сказав, що вони не можуть змінити ціни до кінця 4 місяців відповідно до розкладу цін, оголошеного Міністерством транспорту, і надав таку інформацію:
«Коли було оголошено цей тариф на 4 місяці, дизельне паливо коштувало 7 лір, зараз — 13. Терміново потрібне оновлення. Ми конкуруємо з державною авіакомпанією та залізницею, ми також обслуговуємо громадян, чому не повертаються податки на пальне? Авіакомпанія вкрала 100 мільйонів наших пасажирів на великі відстані, а швидкісні потяги вкрали такі відстані, як Стамбул-Анкара. У той час як на THY і TCDD діють знижки, наша галузь змушена використовувати найдорожчі маршрути».
Йилдирим, який сказав, що члени сектору не можуть повністю відобразити попит на підвищення, заявив, що очікують підвищення на 18 відсотків і зниження ПДВ. Йилдирім також сказав: «Немає звичайного податку на машину в жодному бізнесі. Чому ми щороку регулярно сплачуємо податок на транспортні засоби автобусам, з якими працюємо?» він сказав.
ПІДВИЩАЄТЬСЯ СТЕЛЯ ЗАРПЛАТИ
Генеральний менеджер Pegasus Airlines Мехмет Нане заявив, що в авіаційному секторі вони втратили в польотах протягом однієї години, і тому вимагалося підвищення максимальної заробітної плати було реалізовано. Відповідно до підвищення, зробленого Міністерством транспорту, максимальна сума збору, яка становила 499 TL, стала 599 TL.
З новим роком також підвищилися ціни на пороми Сіркеджі-Гарем, які під’єднані до стамбульських морських автобусів. У 2021 році плата за посадку на автомобільному поромі, яка становила 21 TL для автомобілів і мінівенів, зросла до 40 TL зі збільшенням приблизно на 29 відсотків. З підвищенням ціна пасажирських квитків зросла з 8 TL до 10 TL. Комісія з картки Istanbul зросла з 4.03 TL до 5.48 TL. Ціна квитка в моторах на лінії City Lines Islands становила 23 TL. Повний Акбіл коштував 15.64 TL, Island Card – 10.95 TL, студентський – 7.82 TL. У ТУРІОЛІ вартість квитка становила 23 TL, а студентська – 18 TL.
Першим залиште коментар