LeasePlan, одна з найбільших лізингових компаній у світі, обговорить «Як корпоративні флоти можуть боротися зі зміною клімату?» перед 26-ою кліматичною конференцією ООН (ООН) COP26, яка відбудеться в Глазго, Шотландія, у листопаді. опублікував звіт. Згідно зі звітом, близько 60% всіх нових автомобілів, які зараз продаються в Європі, або 10 з 6, є службовими. Корпоративний транспорт подорожує в середньому в 2,25 рази більше, ніж приватний. Крім того, у 2019 році 96% нових зареєстрованих транспортних засобів компанії складаються з бензинових та дизельних транспортних засобів. У доповіді звертається увагу на той факт, що корпоративні автопарки можуть зробити серйозний внесок у зміну клімату та стати важливою частиною рішення, враховуючи, що приблизно 02% глобальних викидів CO20 генерується автомобільним транспортом. LeasePlan наголошує, що, згідно з усіма даними, перехід на електромобілі компанії може суттєво сприяти реалізації політики нульових викидів.
LeasePlan, який впровадив новаторські методи в секторі оперативного лізингу, уважно дотримуючись політики щодо зміни клімату та захисту навколишнього середовища, є першим, хто розглядає питання «Як корпоративні флоти можуть боротися зі зміною клімату?» до 26-го засідання Організації Об'єднаних Націй (ООН) Кліматична конференція COP26, яка відбудеться в Глазго, Шотландія в листопаді. опублікував звіт. Згідно зі звітом, близько 60% всіх нових автомобілів, які зараз продаються в Європі, або 10 з 6, є службовими. Корпоративний транспорт подорожує в середньому в 2,25 рази більше, ніж приватний. Крім того, у 2019 році 96% нових зареєстрованих транспортних засобів компанії складаються з бензинових та дизельних транспортних засобів. У доповіді звертається увагу на той факт, що корпоративні автопарки можуть зробити серйозний внесок у зміну клімату та стати важливою частиною рішення, враховуючи, що приблизно 02% глобальних викидів CO20 генерується автомобільним транспортом. LeasePlan наголошує, що, згідно з усіма даними, перехід на електромобілі компанії може суттєво сприяти реалізації політики нульових викидів.
17 країн заборонять продаж автомобілів внутрішнього згоряння до 2050 року
Нагадуючи, що політична влада дотримується репресивної політики щодо скорочення викидів вуглецю в останні роки, «Як корпоративні флоти можуть боротися зі зміною клімату?» У звіті також розкривається поточна ситуація щодо цілей нульових викидів у світі. У звіті LeasePlan зазначено, що Європарламент обговорить низку ініціатив, які допоможуть переходу на нульові викиди вуглецю. Крім того, було заявлено, що ЄС може зіткнутися з зобов’язанням переходу на нульові викиди до 2030 року для великих компаній. У той же час Великобританія зробила ряд сміливих кроків, зокрема заборонила продаж автомобілів з новими двигунами внутрішнього згоряння з 2030 року, тоді як у США адміністрація Байдена нещодавно оголосила, що половина всіх нових транспортних засобів, проданих до 2030 року, буде нульові викиди, акумуляторні електромобілі, електромобілі.Особливу увагу було звернуто на те, що він підписав указ про те, щоб складатися з гібридних або електромобілів на паливних елементах. У звіті LeasePlan зазначено, що наразі 17 країн мають на меті повністю припинити продаж транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння в період з 2030 по 2050 рік.
«У 2030 році на дорогах очікується 145 мільйонів електромобілів»
Наголошуючи, що 72,8% викидів парникових газів, пов’язаних із транспортом, надходять від автомобільного транспорту, у доповіді підкреслюється, що експерти погоджуються, що електромобілі дають найбільші переваги з точки зору зменшення викидів транспорту, особливо коли вони живляться від стійких джерел, таких як вітер і сонце. Нинішня ситуація щодо світової кількості електромобілів узагальнюється у звіті так: «З 2000 року глобальні викиди транспорту збільшувалися на 1,9% на рік. Однак у 2019 році він зріс менше ніж на 0,5%. Різниця в тому; Підвищення ефективності відбулося за рахунок більшого використання біопалива та збільшення кількості електромобілів. Оскільки кількість електромобілів на ринку збільшується, можна очікувати, що скорочення викидів від автомобільного транспорту прискориться в найближчі роки. У 2020 році світові продажі електромобілів зросли на 6% до 41 мільйонів, незважаючи на зниження загального обсягу продажів автомобілів через пандемію на 3%. У результаті електромобілі зараз займають 4,6% світового ринку. Очікується, що світова кількість електромобілів збільшиться з 10 мільйонів сьогодні до 2030 мільйонів до 145 року.
«Компанії в Туреччині мають зробити кроки до нульових викидів сьогодні»
Тюркай Октай, генеральний менеджер LeasePlan Turkey, зробив заяву на цю тему: «LeasePlan є одним із засновників ініціативи EV100, заснованої ООН. У нас є глобальне розуміння того, як прокласти шлях до нульових викидів. Як член-засновник EV100, ми прагнемо досягти нульових викидів у всьому його автопарку до 2030 року і зробили успішний крок «зеленого» фінансування для фінансування парку електромобілів. Кошти від зелених облігацій тут будуть використані для внутрішнього фінансування лише електромобілів, перш за все в галузі. Як наголошується у звіті, службові транспортні засоби становлять більшість із загального парку транспортних засобів у країнах. Як країна, яка ратифікувала Паризьку клімачну угоду, уся галузь має вжити певних заходів для скорочення викидів у найближчий період. На цьому етапі компанії відіграють важливу роль, як зазначено у звіті. Ми вважаємо, що особливо великі компанії повинні зробити крок за кроком, щоб довести свої автопарки до нульових викидів вже сьогодні. Ми віримо, що власники автопарків стануть серйозним провідником для суспільства в боротьбі зі зміною клімату».
Першим залиште коментар