Президентство провінції партії IYI відреагувало на те, що трамвайна лінія Т2, яка з'єднає Міську площу з Терміналом, ще не завершена. Голова провінції партії IYI Сельчук Туркоглу протестував проти незавершеного проекту, висипавши на рейки засіб для видалення іржі.
Заявивши, що службове розуміння столичного муніципалітету не на користь Бурси, мер Тюркоглу сказав, що вони всіляко намагаються, щоб їх голос почули. Зауваживши, що Ялова дорога була звужена, а рух транспорту став випробуванням, Сельчук Тюркоглу сказав: «Залишення проекту незавершеним також засмутило націю. Прокладені рейки, коване залізо та інші металеві матеріали навколо доріжки майже іржавіли і залишилися гнити. Немає графіку, коли скандальний проект буде завершений ", - сказав він.
ЦЕЙ ПРОЕКТ НЕ ЗВІЛЬЮЄ ДОРОЖНОГО РОЗВИТКУ
Висловивши, що лінія T2 спочатку планувалася як "легка лінія метро", а потім проект був перетворений на трамвайну лінію, була допущена невибачлива помилка, сказав Тюркоглу: "Максимум 25 тисяч пасажирів можна перевозити за день трамвайна лінія. Станом на сьогодні «Ялова дорога» має щоденну місткість пасажирів 60-70 тисяч. Тому, навіть вилучивши маршрутки та автобуси з Ялової дороги, за допомогою цього проекту ніколи не можна розвантажити рух транспорту. Станції Лінії Т2 повинні були бути у вигляді підземних переходів, таких як станції Бурсарай, замість естакад.
ІСТОРІЯ ЗМІЇ БУРСИ
Додавши, що лінія T2 перетворилася на зміїну історію Бурси, Тюркоглу сказав: «Вартість сталевої конструкції в проекті також дуже висока, і вона вимагає догляду протягом усього життя. Що сталося з вашою обіцянкою, що лінія T2 буде інтегрована в Бурсарай на станції метро Osmangazi? Вартість завершених частин проекту почала викидати на вулиці. Бурса втратила час і гроші через несправний проект. Говорячи про те, що перший тендер на лінію було проведено у 2015 році, Сельчук Тюркоглу також нагадав, що проект багато разів зупинявся у процесі.
Джерело: Бурса / Олай
Першим залиште коментар