Високошвидкісна залізнична лінія Анкара-Сівас (YHT), відкриття якої відкладалося шість разів і вартість якої перевищує 10 мільярдів лір, була відкрита президентом та головою ПСР Реджепом Таїпом Ердоганом 4 вересня, хоча не завершено. Поїзд зможе їхати між станціями Каяш-Балісей зі швидкістю 60 кілометрів на годину на звичайній лінії (класична залізнична лінія) через неповне завершення лінії. На противагу застереженням про ризик, у центрі уваги є можливість перевезення пасажирів з Анкари до Кириккале автобусом.
Відкриття церемонією 4 вересня
YHT Ankara-Sivas, фундамент якої був закладений у 2008 році, але відкриття якого досі переносилося шість разів, буде відкрито церемонією, на якій буде присутній президент Ердоган 4 вересня, у річницю Конгресу Сівас. Уздовж маршруту YHT Анкара-Сівас протяжністю 393 кілометри буде проходити 10 станцій, а саме станція Анкара, Каяш, Елмадаг, Кириккале, Єркьой, Йозгат, Соргун, Акдагмадені, Йилдизелі та Сівас.
Він вийде за звичайну лінію.
Роботи ще не завершені на ділянці лінії Анкара Каяш-Кириккале Балісейх, яка працюватиме як електрична та сигналізуватиме зі швидкістю 250 кілометрів. Згідно з отриманою інформацією, чиновники TCDD розглядають два варіанти дня відкриття та пізніше. Хоча оцінюється, що потяг може їхати зі звичайною лінією до станції Kırıkkale Balıseyh зі швидкістю не більше 60 кілометрів, можна стверджувати, що пасажирів можна перевезти з Анкари до Кириккале на автобусі за попередженнями про ризик, і подорож можна здійснити таким чином, поки будівництво в цьому розділі не буде завершено.
Не запрошуйте нещасних випадків з відсутнім проектом
Ісмаїл Оздемір, Генеральний секретар Об’єднаної профспілки працівників транспорту (BTS), критикуючи відкриття лінії швидкісних поїздів до її повного завершення, попередив, що "запрошення до аварій не повинно повторюватись із незавершеним проектом". Висловивши, що уряд продовжує звичну поведінку в минулому, Оздемір сказав:
«Згідно інформації, яку ми отримали від наших друзів, які працюють на лінії YHT Анкара-Сівас, ми бачимо, що будівництво ще не завершено. Уряд продовжує звичну поведінку в минулому. Вони хочуть сказати: «Ми розпочали швидкісний поїзд у Сівасі», оскільки вони роками не в змозі закінчити роботу і не можуть зібрати гроші для підрядників.
Переїзди через таємні переїзди становлять небезпеку
«Однак слід було винести уроки з минулих аварій через виявлену недбалість. Той факт, що швидкісний поїзд курсуватиме з Каяша до станції Балісейх звичайною лінією, несе великий ризик. Є залізничні переходи навіть на невеликій швидкості. Це великі ризики. Відкриття цієї лінії - велика помилка, якщо інфраструктура не буде забезпечена безпекою. Сподіваємось, що в минулому не буде помилок і нещасних випадків. Ми зіткнулися з тривожною ситуацією ».
Це переросло в кризу
Оскільки лінія YHT Анкара-Сівас не могла бути завершена роками, це також переросло в кризу всередині ПСР. Звертаючись до людей у Сівасі, куди він поїхав у лютому на мітинг місцевих виборів 2019 року, президент Ердоган сказав: «Тут також міністр транспорту. Він попередив міністра Кахіта Турхана словами: "Якщо він не виконає роботу і не завершить роботу, дякую, до побачення". Через сім місяців Ердоган звернувся до Турхана у програмі, яку він знову відвідував у Сівасі, і сказав: «За його словами, я передав тут отримане від вас слово. Гаразд, будемо міцно триматися. Тепер м'яч вийшов із мене. Думаю, якщо він не виконає обіцянку, ми по -іншому перетягнемо мотузку, на його думку ». Турхан, якого Ердоган звільнив 29 березня 2020 року, став першим звільненим міністром президентської урядової системи.
Джерело: Eray Görgülü / T24
Першим залиште коментар