Аеропорт, який буде побудований у Тріполі, столиці Лівії, був одним з найважливіших проектів в історії турецьких контрактів. У 2007 році консорціум, створений турецькою будівельною компанією TAV, а також бразильським Одебрехтом та ліванським CCC, виграв проект за 3 мільярди доларів. Перший крок був зроблений 14 років тому для Міжнародного аеропорту Тріполі, одного з найважливіших проектів періоду Каддафі, і були вжиті заходи щодо дизайну, який виглядає як космічна база.
Згідно з новинами Керіма Улькера зі світу Проект терміналу, загальна площа якого становить 350 тисяч квадратних метрів, стане найсучаснішим аеропортом на африканському континенті. Окрім будівлі терміналу на 20 мільйонів пасажирів, частину робочої сили проекту, яка має автостоянку місткістю 4 транспортних засобів, було доставлено з Туреччини. Поки проект продовжувався, у 400 році в Лівії почалися внутрішні потрясіння з наслідками арабської весни. Лівія крок від Албайрака: Який проект він обговорював?
TAV İnşaat вилучила та евакуювала своїх співробітників в аеропорту з країни через міркування безпеки. Аеропорт перейшов під управління генерала Хафтара, спочатку радикальної ісламістської групи, а потім командувача силами, які викликали Лівійську національну армію.
Контроль над аеропортом, який у червні минулого року знову перейшов у власність, взяла на себе лівійська армія під лівійським урядом національної згоди, яка наразі визнається ООН та підтримується Туреччиною. Центральний уряд розпочав ремонтні роботи для міжнародного аеропорту Тріполі - ворота Лівії у світ, який контролюється з минулого року.
НАЗВАНЕ РЕНЕСАНС ПЕРШЕ
Для продовження аеропорту, з якого він зупинився, адміністрація Лівії звернулася до 2 турецьких компаній замість TAV İnşaat. Перший з них Rönesans Воно трималося. На церемонії, яка відбулася в Анкарі в квітні цього року Rönesans Після підписання меморандуму про взаєморозуміння між представниками Туреччини та Лівії зустріч щодо будівництва терміналу аеропорту Тріполі стала офіційною. Однак минулого тижня відбувся цікавий розвиток подій, і Albayrak Holding заступився за цей проект. Міністерство транспорту Лівії зустрілося з компанією Albayrak Group 1 серпня для завершення будівництва пасажирського терміналу міжнародного аеропорту Тріполі.
На зустрічі були присутні керівники групи "Альбайрак", а також міністр транспорту Лівії Мохаммед аль-Шубі, заступник секретаря з питань морського транспорту Віссам Аль-Ідрісі, заступник міністра аеропортів та повітряного транспорту, керівник управління аеропортів Халед Суїссі, керівник транспортних проектів Виконавчий орган Мухаммед Бейт Аль-Мал.
Це не перший проект, який компанія «Альбайрак Холдинг» обговорювала в Лівії. Як ви пам’ятаєте, у новинах, які ми писали в липні, керівництво «Альбайрак Холдингу» провело нараду для інвестування у вільну зону Місрата. На цій зустрічі Альбайрак Холдинг також отримав необхідне схвалення від Лівійської адміністрації аеропортів (LLA) для участі у проекті реконструкції та зростання аеропорту Місрата.
ЗАРОБИЛО 80 МІЛЬІОНІВ ДОЛЛАРІВ, ЛІБІЯ НЕ ПЛАТИЛА
Rönesans а інтерес групи Albayrak до проекту Міжнародного аеропорту Тріполі має судовий аспект. Як я вже згадував вище, проект, який розпочався у 2007 році та планувалося завершити за 4 роки, зазнав сильної удари арабської весни у 2011 році. Аеропорт, який був у середині конфлікту, раптом втратив сучасний вигляд і, так би мовити, перетворився на руїни. У цьому процесі прогресивні виплати не виплачувалися учасникам TAV та консорціуму. Справа потрапила до міжнародного арбітражу, оскільки Лівія, яка є боргом багатьох турецьких компаній, не здійснювала платежі TAV İnşaat. У 2019 році TAV İnşaat виграв справу у Паризькому арбітражному суді Міжнародної торгової палати (ICC), до складу якого також входить Туреччина. Відтоді дебіторська заборгованість у розмірі 80 мільйонів доларів не була сплачена.
Першим залиште коментар