Будівництво каналу Стамбул розпочалося церемонією, яка відбулася в суботу, 26 червня, за участю президента Реджепа Тайїпа Ердогана, міністра транспорту та інфраструктури Аділа Караїсмайлоглу, наших міністрів, генерального директора автомобільних доріг Абдулкадіра Уралоглу, бюрократів та представників компанії в заряду.
Виступаючи на церемонії, президент Ердоган; Він заявив, що в історії розвитку Туреччини відкрита нова сторінка, і що до кроків, вжитих сьогодні для розвитку нашої країни, додано новий крок.
Заявивши, що через Босфор щороку проходить 45 тисяч кораблів, і лише на 54 пристанях у місті перебуває 500 тисяч людей, сказав президент Ердоган; За його словами, обмежений рух означає серйозний ризик для міста.
"Ми розглядаємо Канал Стамбул як проект збереження майбутнього Стамбула"
Підкресливши, що Канал Стамбул буде реалізований як найбільш екологічний у світі проект, який врятує майбутнє Стамбула, президент Ердоган сказав: "Прогнози показують, що кількість кораблів, які пройдуть через Босфор у 2050 році, досягне 78 тисяч. За розрахунками, безпечна прохідність Босфору становить 25 тисяч. Сучасний маршрут був обраний найбільш розумною та ефективною лінією серед 5 різних альтернатив згідно з науковими дослідженнями.
”Довжина каналу - 45 кілометрів”
Заявивши, що довжина каналу становить 45 кілометрів, мінімальна ширина підлоги - 275 метрів, через цей канал можуть проходити нафтові танкери довжиною до 275 метрів і контейнеровози довжиною до 350 метрів; «Ми прагнемо добудувати Канал Стамбул за 15 років вартістю приблизно 6 мільярдів доларів. Проведені дослідження показали, що судноплавний рух у Канал Стамбул буде в 13 разів безпечнішим, ніж у Босфорі "
«Канал Стамбул легко фінансуватиме себе. Її внесок у Туреччину не можна порівняти з його вартістю "
Висловивши, що Туреччина матиме ще одну роботу світового класу, яка фінансується за рахунок власних доходів, не залишаючи 5 центів із державної та національної скарбниці, заявив президент Ердоган; Канал Стамбул закінчив свою промову побажаннями мосту Сазлідере бути корисними для нашої країни та нації.
Виступаючи на церемонії, міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу сказав; Підкреслюючи, що багато гігантських транспортних проектів, таких як міст Явуза Султана Селіма, міст Османгазі, вежа Камліка, Мармарай, аеропорт Стамбула, Стамбул-Ізмір, Анкара-Нігде та Північна Мармара, були завершені і передані на службу нації, “Наш міст , фундамент якого був закладений; Будучи частиною 45-кілометрової дороги Башакшехір-Бахчешехір-Хадимкой, вона також забезпечить проїзд ділянки Сазлідере Канал Стамбул. Разом із під’їзними віадуками загальна довжина нашого мосту складе 1618 метрів.
"Канал Стамбул буде в 13 разів безпечнішим за Босфор з точки зору навігаційної безпеки"
Міністр Караїсмайлоглу заявив, що 204 вчені були задіяні в інженерних роботах каналу Стамбул; Він сказав, що після завершення проекту він забезпечить в першу чергу безпеку життя та майна наших громадян у Босфорі та навколо нього, захистить історичну та культурну структуру Босфору, а також полегшить транспортне навантаження Босфору та згідно з моделюванням, Канал Стамбул буде в 13 разів безпечнішим за Босфор з точки зору доданої навігаційної безпеки.
«З каналом Стамбул у транспортному секторі будуть відкриті двері нової ери»
Міністр Караїсмайлоглу також заявив, що разом із Kanal Istanbul, стратегічним проектом та проектом бачення нашого майбутнього, у транспортному секторі відкрилися двері нової ери, і що цей стратегічний крок, який з’явився відповідно до зростаючих потреб наших країна, що займається транспортною інфраструктурою, зробила Туреччину глобальною логістичною базою як у своєму регіоні, так і у світовій торгівлі, і що вона зможе взяти участь у транспортних маршрутах.
Канал Стамбул, як альтернативний водний шлях до Босфору, забезпечить безпечні морські перевезення і, таким чином, створить нові житлові та комерційні райони, які дозволять збалансований розподіл населення міста.
Міст Канал Стамбул Сазлідере, який є першою сходинкою Канал Стамбул, однієї з транспортних інвестицій світового значення, був розроблений в геометрії алмазів. Середній проліт натягнутого стропного мосту становитиме 440 м, загальна довжина - 1.618 м, і він буде обслуговувати рух транспорту 2х4 смугами.
Першим залиште коментар