Виступаючи на 71-й зустрічі регіональних керівників автомобільних доріг, міністр Караісмаілоглу сказав: «Наш гігантський проект «Канал Стамбул» стоїть на порядку денному Туреччини».
Караісмаілоглу сказав: «На даний момент завершено дослідження проекту та плани зонування каналу Стамбул, і триває підготовка до тендеру. «Я хотів би ще раз висловити, що ми дуже скоро розпочнемо цей проект і що у нас є сили та рішучість завершити його в короткі терміни», — сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу виступив із вступною промовою на 71-й зустрічі регіональних директорів автомобільних доріг, у якій взяли участь колишній міністр транспорту та інфраструктури Джахіт Турхан, заступник міністра Енвер Іскурт та генеральний директор автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу. Караісмаілоглу, який на зустрічі поділився з громадськістю важливою інформацією про інвестиції та проекти Міністерства транспорту та інфраструктури, також зробив важливі заяви щодо гігантського проекту «Канал Стамбул», який стоїть на порядку денному Туреччини.
«Наш гігантський проект «Канал Стамбул» стоїть на порядку денному Туреччини»
Заявивши, що ми мали право голосу у світових залізничних перевезеннях за короткий час завдяки проекту залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс, міністр Караісмаїлоглу заявив, що завдяки цій лінії Туреччина стала найбільш стратегічною точкою сполучення середнього коридору, що тягнеться від Пекіна до Лондон і Залізний шовковий шлях. Караісмаілоглу сказав: «Як вам відомо, наш гігантський проект «Канал Стамбул» стоїть на порядку денному Туреччини. Тому дуже важливо, щоб такий важливий і стратегічний проект для майбутнього Туреччини, як проект каналу Стамбул, був добре зрозумілий і правильно пояснена його необхідність. «Коли ми дивимося на це з точки зору світових торговельних шляхів, які зростають і розвиваються, актуальність Стамбульського каналу вже очевидна», — сказав він.
Караісмаїлоглу сказав: «Енергетична мобільність у Чорному та Каспійському морях та інвестиції в порти на узбережжі Чорного та Егейського морів показують нам це: Стамбул, розташований на перетині Центрального коридору та Північно-Південного коридору, буде центральним містом світова торгівля і кількість вантажів, які щороку проходять через протоки, зростатимуть. Відповідно, можлива зупинка в протоці Босфор, де в 2050 році щорічно проходитимуть 78 тисяч суден, становить ризик, який може завдати серйозної шкоди світові та економіці країни. Канал Стамбул був розроблений як ідеальний водний шлях для проходу кораблів. Цей проект є не тільки баченням Туреччини, а й одним із найбільших логістичних проектів у світовому масштабі. На даний момент дослідження проекту Canal Istanbul і плани зонування завершені, а підготовка до тендеру триває. «Хочу ще раз підкреслити, що у нас є сили і рішучість дуже скоро розпочати цей проект і завершити його в стислі терміни», – завершив він свій виступ.
Першим залиште коментар