Виступаючи на 7-му звичайному провінційному конгресі в Трабзоні, президент Реджеп Таїп Ердоган працює над тим, щоб втілити в життя залізничну систему на шляху Акджабат-Арсін. Він сказав, що ми завершуємо вивчення маршруту нашого проекту швидкісного поїзда Трабзон-Ерзінджан у наступному році, а потім починаємо будівництво.
Президент Ердоган сказав: “Чи знаєте ви, скільки ми інвестували в Трабзон за останні 18 років у рамках цього проекту? За старим показником ми вклали в Трабзон 35 квадрильйонів лір. Завдяки цим інвестиціям ми привезли до нашого міста 2 тисячі 952 нових навчальних кабінетів у галузі освіти. Як другий державний університет, ми відкрили Університет Трабзон. Ми відкрили для студентів вищих навчальних закладів гуртожитки місткістю 8 тис. 794 осіб. В даний час триває будівництво нашого гуртожитку вищої освіти на 500 осіб та проектні роботи нашого гуртожитку на 1500 осіб. Ми побудували в нашому місті 41 спортивних споруди, включаючи стадіон місткістю 62 тис. Глядачів. В якості соціальної допомоги ми перерахували громадянам, які потребують допомоги, з Трабзону 2 квадрильйони лір. Ми загалом збудували 15 заклади охорони здоров’я, 52 з яких - лікарні, в галузі охорони здоров’я, і ми розпочали будівництво нашої міської лікарні в Трабзоні з місткістю 900 місць. Разом із нашою міською лікарнею триває будівництво 6 наших закладів охорони здоров’я. Ми завершили будівництво 8 тисяч 37 будинків у колективному житлі, будівництво 683 будинків триває ".
Заявивши, що Сад пшона Акчаабат введений в експлуатацію, а будівництво садів проса Авні Акер і Вакфікебір триває, Ердоган заявив, що вони збільшили довжину розділеної дороги, яку вони взяли з 73 кілометрів до 262 кілометрів.
Ердоган повідомив, що інші ділянки бульвару Кануні, Акязі та прибережні сполучні дороги, які вони побудували вартістю приблизно 1,5 мільярда, з тунелями, перехрестям та мостами, будуть завершені цього року.
Наголошуючи, що в цьому році вони також закінчать дорогу Трабзон-Ашкале, тунель Зігана та сполучні дороги, будівництво яких триває цілодобово, Ердоган сказав: «Ми сподіваємось закінчити дорогу Оф-Балабан, Йомру, Озділ та Ягмурдере, Цього року знову відбулася автомагістраль Охай та дорога Акчаабат-Дюзкой. Міністр тут, для нього, пане міністре, сподіваюся, це не проблема. Ми працюємо над впровадженням залізничної системи на маршруті Акчаабат-Арсін. Ми завершуємо дослідження маршруту нашого проекту швидкісних поїздів Трабзон-Ерзінджан наступного року, а потім починаємо будівництво ". Він говорив у формі.
Ердоган ввів в експлуатацію об'єкт для задоволення потреб Трабзона в питній воді, 2 об'єкти будуються, Дамба Атасу додана до Трабзону, і вони побудували загалом 103 об'єкти захисту від повені в Трабзоні, 211 населених пунктів і 10 тис. He зазначив, що вони захищають декари землі від повені.
Заявивши, що вони здійснили зразковий проект у долині Солакли, Ердоган заявив, що вони зробили свій внесок у природний туризм, виконавши необхідні роботи в 9 природних парках, включаючи озеро Альтендере-Сера та Узунгёль, та надали Трабзону сільськогосподарську підтримку на суму 2 мільярди лір .
Я один з тих, хто вважає цей проект неправильним. Це і дуже дорого, і мало ефективності. Оскільки з Трабзону та його околиць до Стамбула відбувається найбільше переміщення населення, і для цього достатньо дорожніх, авіалінійних та навіть морських шляхів із гарним плануванням. Залізниця не є практичною. До порту Трабзон потрібна залізниця. Тому що це перехрестя транзитних перевезень як з Південної, так і з Центральної Азії до Європи. Для цього звичайна залізниця, яка буде побудована від Ашкале до лінії Байбурт-Гюмюшане-Торул, забезпечить більше переваг. об'єднання цієї лінії з Нахчіваном через Карс Іддир для підтримки відкриє Трабзон і Східну Анатолію до Індійського океану. Як YHt, розширення проекту Самсун Анкара аж до Фатси та створення дорожнього сполучення звідси більше сприятиме жителям регіону. З повагою
Якщо національне багатство та енергію, що витрачаються на Ерзінджан Трабзон, витратити на будівництво YHT між Сівасом та Карсом, як результат, весь турецький світ буде об'єднаний з Анкарою, столицею найбільшої турецької республіки, та Стамбулом древня столиця всіх турків, через Баку.
З нагоди новин про Трабзон, моя пропозиція нашим дорогим державним чиновникам полягала б у створенні круїзної компанії з країнами Чорноморського економічного співробітництва та відкритті нашого Чорного моря для круїзного туризму. Організація туру дуже високої якості може бути досягнута за допомогою приїзду регіональних туристів з прибережних міст країн та міжнародних туристів зі Стамбула.