Залізниця Геле збільшить логістичний потенціал регіону

Мета залізниці збільшить логістичний потенціал регіону
Мета залізниці збільшить логістичний потенціал регіону

Заступник Ардагана Орхан Аталай та Агентство розвитку Серхата (СЕРКА) Ібрагім Ташдемір провів експертизу на маршруті залізничної лінії Геле-Карс, яка була побудована для перевезення соснових дерев шотландії в російський період і планується відродити.

Заступник Ардагана Аталай та генеральний секретар СЕРКИ Ташдемір відвідали інвестиційні райони в районі Геле та отримали інформацію від влади. Пізніше Аталай і Ташдемір здійснили екскурсію залізничним маршрутом між Геле і Карсом в Османсько-російській війні 93-1877, відомій під назвою 78. Кінна лінія поїзда, яка була створена для транспортування соснових лісів в районі Геле до Карсу, і в той же час служила в регіоні довгі роки. Надаючи Аталая та Ташдеміру інформацію про залізничну лінію, Шанлибей Алабай, журналіст району Геле, заявив, що ця лінія використовувалась до 1930-х років. Заявивши, що ця лінія раніше використовувалася для перевезення пасажирів і особливо колод із жовтих сосен, Алабай сказав, що росіяни встановили кінну лінію коня Декавілі, яка працює на дорозі Конга між Геле і Карсом, яка раніше називалась Мердінік. і працював з конями кадана.

Заступник Орхан Аталай зазначив, що ця лінія використовувалася дуже активно в минулому і має логістичний потенціал для регіону. Генеральний секретар SERKA Ташдемір, навпаки, в рамках проекту "Відповідь та стійкість до кризи COVID-19", що проводиться у співпраці з Програмою розвитку ООН (ПРООН) та Міністерством промисловості та технологій, для отримання додаткової інформації. ефективне використання можливостей зовнішньої торгівлі, аналіз та звітування про неміцні сектори для регіонів, Аналіз сектору логістики сектору TRA2 заявив, що робота виконана. Ташдемір сказав: «У цьому контексті, хоча залізнична лінія Карс-Геле в даний момент не працює, вона може потенційно надати перевагу нашому регіону. Ми маємо намір відродити цю лінію, зробивши необхідне планування та дослідження в майбутньому. На додаток до залізниці Баку-Тбілісі-Карс, яка в даний час працює в нашому регіоні, та Логістичного центру Карс, який планується відкрити в 2021 році, необхідна інфраструктура збільшить логістичний потенціал регіону. В результаті планів, які ми складемо, ми будемо стежити за роботою разом із нашими зацікавленими сторонами, щоб бути включеними в інвестиційну програму. Він говорив.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*