Ділянка Алібекьой-Цибалі трамвайної лінії Еміньоню-Алібейкёй, яка була розпочата в 2016 році колишньою адміністрацією ІММ і планується завершити в 2018 році, була введена в експлуатацію в перший день 2021 року за участю президента ТЕЦ Кемаля Киличдароглу та президента Доброї партії Мерал Акшенер. .
На трамвайній лінії Eminönü-Alibeyköy, будівництво якої було розпочато у 2016 році Департаментом залізничної системи Стамбульського столичного муніципалітету (IMM), а потім зупинилося, у новому періоді були вирішені проблеми з фінансуванням і процес будівництва був завершений. прискорений. Відкриття першої черги лінії Сібалі-Алібейкьой відбулося в перший день 2021 року за участю голови ТЕЦ Кемаля Кіліздароглу та голови партії IYI Мерала Акшенера. Мер столичного муніципалітету Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğluНа церемонії відкриття, організованої . Також були присутні заступник голови CHP Почесний Адігюзел, заступник голови партії IYI Берна Сукас, президент провінції CHP Стамбул Джанан Кафтанджиоглу, президент провінції Стамбула партії IYI Бугра Кавунджу, депутати, мери районів та члени Асамблеї IMM.
МИ ЗАЛИШИЛИ ПОСДИ ДУЖЕ ВАЖКИЙ 2020 рік
Виступаючи з першою промовою на церемонії, Пелін Альпкьокін, начальник відділу залізничної системи IMM, поділився інформацією про процес будівництва лінії. Слідом за Алпкьокіним, Імамоглу, Киличдароглу та Акшенером, які прийшли до мікрофона з титулом «ведучий», сказали: «Коли я дивлюсь на вас, я бачу дуже надійний рік і роки. Разом ви даєте неймовірну надію, ви даруєте нам неймовірну силу всій нашій країні, нашій нації ». Наголошуючи на тому, що вони хочуть вступити в 2021 рік з гарним початком, Намаглу сказав: "Ми хотіли дати повідомлення, що нам потрібно багато зробити для нашого Стамбула і нашої нації, що нам потрібно зробити багато роботи, що нам потрібно створити щастя і мир у перші години року". Зазначивши, що позаду залишився дуже важкий 2020 рік, Імамоглу з новим роком побажав здоров’я, достатку та достатку. “Ми на 1 січня. Ми відкриваємося з якоюсь сорочкою та курткою », - сказав Імамоглу та підніс слово до проблеми посухи, спричиненої глобальним потеплінням. Поділившись інформацією про те, що в звичайних умовах у грудні в середньому потрібно 105 кілограмів опадів на квадратний метр, ця цифра становить 22 кілограми на цей рік, і звернув увагу на важливість економії води.
НАДАННА ІНФОРМАЦІЯ ПРО РОЗПОЧАНІ РЯДКИ
Нагадуючи, що вони ввели в експлуатацію лінію метро Махмутбей-Мечидієкьой перед відкритою трамвайною лінією, Імамоглу сказав: «Основним елементом громадського транспорту в Стамбулі є метро. Багато інвестицій було вирішено в 2016-2017 роках. Однак, коли ми вступили на посаду, на жаль, ці лінії метро в основному зупинились; не працював. Наприклад; Цю лінію, яка була подана на тендер у 2016 році, планується відкрити в середині 2018 року. Коли ми вступили на посаду, рівень виконання був близько 55 відсотків. Більше того, після вступу на посаду ми продовжили прийняті нами рішення, усунувши основні недоліки », - сказав він. Наводячи приклад неправильного виготовлення довжиною 1,3 кілометра в ділянці лінії Балат, Імамоглу сказав: «Нам довелося знову знести цей 1,3 кілометр і, встановивши 60-70-метрові палі в цій ділянці, ми відновили міцність конструкції. Це зайняло у нас серйозну кількість часу, це спричинило серйозні витрати ».
МИ ПОЧИНАЄМО ЛІНІЮ MAHMUTBEY ESENYURT
Наголошуючи на тому, що вони перезапустили всі зупинені лінії метро міста за допомогою знайдених фінансових ресурсів, Імамоглу надав інформацію про останні ситуації на всіх будівельних майданчиках. Імамоглу поділився наступною інформацією про нові лінії метро:
“Дозвольте навести яскравий приклад; 3,5 роки тому був проведений так званий тендер на лінію Махмутбей - Есенюрт, але його так і не розпочали. Дозвольте сказати щось більш гірке; насправді у нього навіть немає проекту. У проекті заявки є серйозні недоліки, але ви можете побачити це у списку, це рядок, який був поданий на тендер. Ми розпочинаємо проект, завершуючи проектні процеси цієї лінії та встановлюючи фінансування з певною швидкістю. Отже, ми починаємо лінію Махмутбей-Есенюрт. Як цей Кіразлі-Halkalı Ми продовжуємо свій шлях, щоб не було лінії, яка насправді не розпочалась, особливо частина метро. Наприклад, можна сказати, що ми запустили метро Пендік-Тузла. Це також була тендерна лінія, але ми розпочали її, знайшовши її джерело. Можна сказати, що насправді ми розпочали лінію метро Göztepe-Ümraniye, з якої було побудовано лише одну станцію. Тому що, хоча минули роки, лінія стояла лише в одній точці, але зараз ТБМ дійшли до лінії, що працює на повному газу. Дудуллу-Бостанчі - ще одна з них. Іншими словами, понад 4 людей працюють на лініях метро, де дуже мало людей працює, коли ми вступаємо на посаду. Іншими словами, в Стамбулі діє 10 ліній метро ".
МИ ЗРОБИМО РІЗНИЦУ 3 РАЗИ
Підкреслюючи, що вони визначені адміністрацією муніципалітету, яка протягом 5 років ввела в експлуатацію майже 20 кілометрів лінії метро, Імамоглу сказав: "Ми прожили в Стамбулі період, який майже втричі збільшився до періоду найближчого конкурента". Повідомляючи добру новину, що процес проектування та вирішення питань фінансування 3-кілометрової лінії метро Incirli-Beylikdüzü, яка обіцяється в кожен виборчий період і має історію близько 17 років, триває швидко, Імамоглу сказав: “30-кілометрова Сабіха Гекчен HalkalıЛінія, яка тягнеться через Стамбул, певним чином, HalkalıТакож плануємо провести його в Єсенюрті. У нас теж є така робота», – сказав він. Імамоглу заявив, що назва проекту як швидкісного поїзда була «speedray«Це станеться», — сказав він.
Говорячи: "Існує принцип, який ми висуваємо, досягаючи всього цього", сказав Имамоглу; Він перерахував це як "прозоре управління", "участь" та "спільний розум". Відзначаючи, що 16 мільйонів людей діють із своєю мудрістю, керуючи Стамбулом, Імамоглу заявив, що вони діють однаково для міських площ. Звертаючи увагу на історичну важливість Золотого Рогу, Імамоглу сказав: «Сьогоднішній трамвай відіграватиме таку роль: він забезпечить неймовірну послугу туристичній місії цієї прекрасної географії, а також перевезе жителів цього регіону від Сіркеджі до Алібеккой. Завдяки цьому трамваю, який курсує південною частиною Золотого Рогу, ми будемо насолоджуватися задоволенням, обслуговуючи інтерактивну туристичну зону для жителів Стамбула та всього світу, будуючи причали на певних станціях і часто зближуючи цю сторону з морським транспортом », - сказав він. .
МИ ЗНОВУ ОЖИВАЄМО HALIC
"Іноді нас намагаються звинуватити в неправдивих висловлюваннях щодо Золотого Рогу", - сказав Імамоглу.
“Який поганий розум, що на третьому місяці нашого призначення про нас з’явилися заголовки, і праворуч, і ліворуч, кажучи:“ Ви заразили Золотий Ріг ”. Навпаки, ми фактично повертаємо Золотий Ріг до життя і повертаємо його до життєвої моделі. Як? Не тільки з лінією Еміньоню-Алібейкой, але в точці, де знаходиться ця лінія, ми розпочали виробництво з редизайну зеленої зони в 3 мільйона квадратних метрів. У цьому сенсі ми розробляємо не лише цей регіон, а й протилежну сторону. Поділивши це місце на 3,1 регіонів, ми досягли проектів через конкурси з понад 7 дизайнерами. У ландшафтному дизайні цього місця, я сподіваюся, ми завершимо процес ландшафтом, придатним за своєю туристичною структурою, природною структурою та духовністю, з розумінням, яке приваблює, транспортує та приводить людей сюди. Ми знову доставимо Золотий Ріг до Стамбула з його блискучим станом. З одного боку - темно-синій Золотий Ріг, прекрасний Золотий Ріг з рибою всередині; з іншого боку, пишний Золотий Ріг, якого суспільство дійсно сумує. У той же час ми швидко відродимо багато історичних пам'яток навколо нього, і ми відродимо їх, особливо Фешане ".
Висловлюючи свою подяку кожній людині, установі та організації, які зробили свій внесок у будівництво лінії, Імамоглу сказав: «Я хотів би подякувати вам, наші цінні гості, які поділилися з нами сьогодні цим прекрасним моментом. У цей перший день року дуже дорогому президенту партії IYI Мерал Акшенер та президенту Республіканської народної партії Кемалю Киличдароглу, які дали велику надію та моральний дух на 2021 рік та найближчі роки та поділилися цим прекрасним моментом з нами, жителями Стамбула. і від імені всіх моїх товаришів по команді я вдячний вам за ваш моральний дух, мотивацію, внесок та надію.
Першим залиште коментар