Міністр торгівлі Рухсар Пеккан заявив, що вони пишаються і раді, що турецькі товари за 13 днів прибувають до Китаю, одного з найбільших ринків світу, залізницею, слідами історичного Шовкового шляху, і сказав: "Ці рейси будуть збільшуватися і регулярно тривати. використовували вирази.
Міністр Пеккан, Стамбул ÇerkezköyВін взяв участь у церемонії вітання першого експортного поїзда, який закінчив свій шлях у Сіані, Китай, методом відеоконференції.
Беручи з Туреччини, Грузії та Азербайджану, Казахстан, перевищуючи катенін Каспійського моря та близько 8 тисяч 700 кілометрів у тенденції експорту, є хорошим початком з точки зору відправлень залізниць із Туреччини до Пеккану «Ми є свідками того, що Середній коридор, який, на нашу думку, сприятиме збагаченню європейської та азіатської торгівлі взаємними перевезеннями, відроджується залізничним транспортом. Я сподіваюся, що цього разу, а також наш експорт, наша країна продовжиться після двосторонньої торгівлі між Туреччиною та Китаєм, і навіть це сприятиме світовій торгівлі ". знайдено в оцінках.
Пеккан підкреслив, що розвиток світової економіки за останні роки ще чіткіше показав важливість наявності потужних логістичних можливостей та зазначив, що обмеження на автомобільні перевезення через епідемію збільшують стратегічне значення сектору залізничного транспорту, який епідемія відносно менше позначається.
Сьогодні економіки, що розвиваються, як видатні азіатські країни, у глобальній торгівлі, ніж збільшення їх частки та глобальні ланцюжки створення вартості, важливу роль, як і раніше, відігравали Пеккан, виробництво та експорт Туреччини, а також динамізм в інфраструктурі, багаті людські ресурси, сприйнятливість до інновацій та якість власності заявив, що це підвищує якість того, що він є одним із важливих та визначальних суб'єктів світової економіки зі своїми стандартами з кожним днем.
Пеккан, оскільки це міст між Азією та Європою, наголошуючи, що логістика Туреччини та збереження її стратегічного значення з точки зору транспорту, в цьому контексті, проект "Пояс і дорога", теоретичні переваги Туреччини, і сказав, що вони розглядають свої привілеї як один з найважливіших проектів для трансформації практичних переваг.
Ця історична подорож нашого успіху та експортера до Туреччини
Пеккан сказав, що вони, як міністерство, надають значення і підтримують роботу на залізничній лінії Баку-Тбілісі-Карс, яка є критичним перехідним пунктом транспортування до Китаю.
«Ефективне використання залізничної лінії Баку Тбілісі Карс, а отже, і Середнього коридору, буде успішним завдяки посиленій співпраці всіх зацікавлених країн та плавному та частішому використанню каспійських переправ. Спільна робота всіх відповідних країн та покращення стану Середнього коридору сприятимуть сталому зростанню в регіоні. Крім того, Азіатський банк інвестицій та інфраструктури, одним із засновників якого є наша країна, пропонує стратегічні можливості в рамках Ініціативи "Пояс і шлях". З цієї причини ми хочемо, щоб турецькі компанії брали активну участь у проектах, які будуть реалізовуватись за рахунок фінансування Асійського інвестиційно-інфраструктурного банку ".
Заявивши, що вони були свідками історичного дня та успішного завершення історичної експедиції, Пеккан сказав:
«Ми пишаємось і радіємо, що турецькі товари за 13 днів прибули до Китаю, одного з найбільших ринків у світі, залізницею, слідами історичного Шовкового шляху. Ці рейси будуть збільшуватися і регулярно тривати. Ми також зробимо для цього будь-який необхідний внесок. Ця історична поїздка до Туреччини та наша історія як успішного експортера, експортних пригод у нашій країні стала важливою віхою ".
Пеккан, стабільний у майбутньому двосторонніх відносин Туреччини та Китаю, стабільний та збалансований спосіб, в якому залізниця буде сприяти розвитку цієї важливої експедиції, бажав бути сприятливим сприятливим для турецьких експортерів та країн.
Першим залиште коментар