Механік - машиніст електричних, дизельних або парових залізничних локомотивів, що перевозять пасажирів або вантаж. Механіки швидкісних поїздів YHT повинні пройти більш спеціальну підготовку. Під час польоту машиніст керує поїздом і вся відповідальність несе машиніст.

Що робить машиніст?

Машиністи забезпечують безпечне користування поїздами. Вони беруть активну роль у безпечному транспортному обслуговуванні. Вони відповідають за забезпечення надійності пасажирів та подорожі під час подорожі поїздом. Використовуючи поїзди, що перевозять міжміські вантажі, водії забезпечують надійну доставку цих вантажів. З іншого боку, водії, які користуються пасажирськими поїздами, гарантують безпечний вихід пасажирів, зупиняючись на зупинках, з яких пасажири будуть виходити. Машиністи успішно вирішують несправності та проблеми, що виникають у поїздах під час подорожі.

Як стати машиністом?

Для того, щоб стати машиністом, спочатку потрібно пройти необхідну підготовку. Університети повинні закінчити аспірантські програми, такі як Електронні технології, Машинобудування, Машиніст залізничних систем, Електронні електронні технології залізничних систем, Технологія машин залізничних систем та Автомобільна техніка.

Державні залізниці Турецької Республіки (TCDD), які хочуть взяти участь, беруть участь у програмах підвищення кваліфікації. Умови, необхідні для тих, хто хоче взяти участь у тренінгу, такі:

Не перевищуючи віку 35 років,
Щоб закінчити відповідні програми доцентів,
Щоб отримати 93 і вище балів за іспит з вибору державного персоналу P60 (бакалавр),
Щоб мати здоровий зір і слух,
Відсутність військових обов'язків для кандидатів чоловічої статі, які закінчили, відсторонили або звільнили від військової служби

Обов'язки машиніста

Щоб повідомити про зриви, які трапляються під час подорожі,
Здійснити необхідний ремонт, якщо під час подорожі сталася поломка, вивантажити пасажирів або вантаж, якщо ремонт зробити не вдається,
Щоб зігріти поїзд в холодних погодних умовах,
Звернути увагу та увагу на енергозбереження,
Перевіряючи працездатність систем безпеки поїздів,
Переконавшись, що вся якість обладнання відповідає специфікаціям,
Забезпечення належного догляду та використання ручних інструментів,
Носіть відповідні засоби індивідуального захисту, такі як засоби захисту слуху та очей,
Діяти відповідно до процедур безпеки праці.

Машиніст Використовувані інструменти та матеріали

Локомотив (паровий, дизельний, електричний, дизель-електричний),
радіо,
Моделі руху,
Викрутки, плоскогубці, набори ключів, різні інструменти,
Книга виникнення (книга, в якій виникають проблеми).

машиніст Особливості, необхідні професії

Тих, хто хоче бути механіком;

Відсутність проблем зі слухом,
Не маючи дефекту ока, який заважає розрізняти кольори,
Щоб приймати швидкі та ефективні рішення,
Маючи технічні знання щодо використання електроінструментів, обладнання та вимірювальних приладів,
Щоб мати можливість продемонструвати фізичну здатність постійно стояти або ходити.

Робоче середовище та умови машиністів

Механіки зобов'язані подорожувати, тому що вони працюють у сфері залізничного транспорту. Механіка повинна бути на роботі протягом дня, у вихідні дні або на урочистостях, сісти і керувати локомотивом. У рідкісних випадках може статися аварія на поїзді. Диспетчер спілкується з керівником поїзда, стрілочником і співробітниками локомотива.

Машиніст Робочі області та можливості роботи

Професіонали можуть працювати в основному в турецьких державних залізницях і цукрових заводах, в металургійних заводах і в залізничному залізничному транспорті. Зростаюче населення спричиняє проблему масового транспорту. Одним з найбільш економічних і безпечних засобів масового транспорту є поїзд. У нашій країні вантажні або пасажирські перевезення залізничним транспортом не на бажаному рівні. Оскільки залізничний транспорт є дуже важливим для розвитку країни, необхідно зробити важливі атаки в цій сфері в нашій країні. Розвиток та модернізація залізниць означає, що більше механіки працюють одночасно.

машиніст Місця освіти

Навчання механічної професії здійснюється в центрах підвищення кваліфікації, що входять до Генеральної дирекції TCDD. Крім того, випускники галузевих професійно-технічних навчальних закладів проходять підготовку з підвищення кваліфікації.

машиніст Період навчання та зміст

Навчання механічної професії в Генеральній дирекції ТКДД; 18 для випускників професійної середньої школи TCDD - рік 3 для випускників професійно-технічної середньої школи. Ті, хто закінчив промислову професійну школу і які пройшли експертизу помічника механіка, відкритого Генеральною дирекцією турецьких державних залізниць (TCDD), мають можливість стати механіком, беручи участь у навчанні без відриву та курсах. Для цього необхідно проходити стажування 3 місяця до теоретичної роботи, а також водійське посвідчення як помічника інженера. Після закінчення стажування ті, хто успішно проходить екзамен, отримають ліцензію інженера.

Прогрес у професії машиніста

Випускники новоствореної професійно-технічної школи ТКДД та випускники професійно-технічних вузів, які беруть участь у відкритих іспитах, починають роботу на посаді помічника механіків. Після закінчення стажування вони отримують звання механіка. Ті, хто отримав диплом (Brove) як механіст, можуть продовжувати роботу в якості головного інженера.

Скільки зарплата машиніста?

Під час підвищення кваліфікації, що проводиться в органі Генеральної дирекції TCDD, щомісяця сплачується плата за ступінь та ступінь, передбачені Законом № 657 про державних службовців для випускників професійно-технічних вузів. Зарплата машиністів варіюється в залежності від стажу працівників, чи працює їх чоловік / дружина, кількості дітей та чи їхні діти не досягли 6 років. У 2020 році вони отримують в середньому 3 тис. 550 TL зарплати. З іншого боку, помічники машиністів, які перебувають у шлюбі та мають дітей, отримують середню зарплату 4 тис. 350 TL.

Що таке машиніст, чим він займається? Як стати машиністом? Машиністські умови, зарплати та можливості роботи