Стамбульська муніципальна влада виграла тендер на проект нового метро Анкарського муніципального муніципалітету (ABB). Проект розширення лінії Ankaray A1 між АŞТІ та Дікімеві здійснюватиме METRO İSTANBUL, дочірня компанія IMM.
Столичний муніципалітет Стамбула (IMM), один із провідних світових операторів міської залізничної системи, здійснить проект розширення лінії метро в Анкарі, столиці Туреччини. METRO ISTANBUL, дочірня компанія столичного муніципалітету Стамбула, виграла тендер на «Проект впровадження лінії розширення залізничної системи Анкарай (A11) Дікімеві-Натойолу», який організував столичний муніципалітет Анкари (ABB) 6 серпня, і 1 компаній подали заявки.
МАНСУР ПІДПИСАЄ ЯВАШ ТА ÖZGÜR SOY
Мер столичного муніципалітету Анкари Мансур Яваш та генеральний директор METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy відвідали церемонію підписання, яка відбулася після завершення тендеру. Заявивши, що вони знають, що IMM має 32 роки досвіду експлуатації залізничної системи, Мансур Яваш сказав: «Ми знаємо і сподіваємось, що ви завершите роботу над проектом менш ніж за 8 місяців. Удачі Анкарі та Стамбулу. "Ми хочемо закінчити цей метро за наш власний термін".
“ДОВІРЯЙТЕ ТУРЕЦЬКИМ ІНЖЕНЕРАМ”
Озгюр Сой також є президентом Ekrem İmamoğluВисловлюючи, що він дуже задоволений співпрацею столичного муніципалітету Анкари та бажає, щоб вона продовжувалася, він сказав: «Як оператор з 32-річним стажем і 22-річним досвідом роботи в проектах; Ми перевозимо понад 154,25 мільйона пасажирів на день завдяки 158 кілометрам ліній, 844 станціям і 2,5 транспортним засобам. «Завдяки відгукам, які ми отримуємо від наших пасажирів, і нашим управлінським навичкам ми можемо розробляти функціональні проекти з комплексної точки зору, розглядаючи процес на 360 градусів», — сказав він.
Зазначаючи, що вони також враховують аспекти технічного обслуговування, ремонту та зберігання під час розробки проектів, Сой сказав: «Ми дуже добре знаємо Стамбул і нашу країну не лише географічно, але й з точки зору культурних особливостей. У цьому ми відрізняємося від іноземних інженерів. Довіртеся турецьким інженерам. «Ми розглядаємо не лише аспект подорожі лінії, але й з точки зору забезпечення максимальної та сталої вигоди для бізнесу», — сказав він.
АНКАРАЙ ПРОСЯГАЄТЬСЯ ДО МАМАКА
У рамках проекту розширення, яке буде побудовано на 11-кілометровій лінії Ankaray A8,5, яка має 1 станцій між AŞTİ та Dikimevi; Буде побудовано 8-кілометрову автомагістраль А7,4 Дікімеві-Нато, що складається з 2 станцій. Лінія, яка також інтегрована з лінією метро M2 Kızılay-Çayyolu, полегшить транспортування від Мамака до центру міста.
МЕТРО СТАМБУЛ; У цьому проекті він розробить проекти маршрутів і складських приміщень, проекти дренажу, переміщення інфраструктури та проекти тимчасового руху транспорту, обстеження землі, техніко-економічне обґрунтування, фінансово-економічний аналіз, транспортне дослідження та звіт про ОВНС, проекти архітектурного та структурного дизайну, електромеханічні проекти . Крім того, підготує тендерну документацію на будівництво та електромеханіку.
IMM РОЗРОБЛЯЄ ПРОЕКТИ З ПІДТРИМКОЮ СИМУЛЯЦІЇ
Слідкуючи за технологічними розробками та відтворюючи рухи пішоходів, які можуть відбуватися під час кінцевого використання під час процесу проектування на віртуальній платформі, IMM керує проектуванням у точках з високою щільністю пасажирів та інтеграційними станціями за допомогою моделювання. Таким чином, попереджено проблеми з дизайном, які можуть спричинити негативні моменти в пасажирських проходах. Окрім симуляції, також оцінюються станції, розроблені з 3D-дизайном, анімацією, візуалізацією та віртуальною реальністю.
БУДЕ ВИБРАНО ДОВГОВІЧНЕ ТА НЕДОРОГОЕ фурнітура
В проекті; METRO ISTANBUL, яке базуватиме рішення на безпеці, простоті експлуатації та обслуговування, енергозбереженні та енергоефективності, вибере відносно недороге та довговічне обладнання, яке потребує менше енергії. Він розробить систему сигналізації рівня автоматизації GoA2 для станції Söğütözü існуючої лінії AŞTİ-Dikimevi та забезпечить її інтеграцію з системою.
METRO ISTANBUL, який бере участь у кожному процесі інвестування від стадії ідеї до експлуатації, також проводить роботи з реконструкції інфраструктури та надбудови та будівництва своїх ліній та об’єктів. Компанія пропонує корпоративним замовникам проекти «під ключ» та в рамках проектних послуг; Всього він спроектував 27 проекти, в тому числі 9 метро, 2 трамваїв, 1 гаварі, 1 фунікулер, 1 канатна дорога, 1 тролейбус, 1 метробус, 43 АГТ.
Він реалізував багато проектів у країні та за кордоном, таких як проект розширення трамвайної лінії університету Конья Сельчук Алааддін Кейкубат Кампус, проект впровадження трамвайної лінії Бурса T1, консультаційні послуги з інженерного забезпечення лінії метро в Пакистані Лахор та створення попереднього проекту мережі громадського транспорту Медіни та лінії метро .
Першим залиште коментар