Пілотна зона площею 100 квадратних кілометрів зарезервована для автомобілів без водіїв у Пекіні, столиці Китаю. Довжина випробувальної доріжки, розташованої в науково-технічній зоні Чжунгуаньцунь, зросла до 215,3 кілометра.
Навчальне середовище для тестових доріг оснащене пристроями Інтернету та зв’язку, а керівна інформація надається автономним транспортним засобам.
Автономні транспортні засоби можуть запускатись лише за допомогою встановлення спеціальних номерних знаків та проходять тестування у визначений час та дорогу. Випробування перериваються під час негоди та будівництва доріг.
Автомобільне злиття з великими даними та хмарним Інтернетом прискорюється
Будівництво національного нового автомобільного центру з енергетики та інтелектуального Інтернету у місті Ухань, розташованому в центральній частині Китаю, триває повними оборотами.
Найбільший автономний пілот у країні підтримується високоточною системою позиціонування, що надається «Супутниковою мережею 5G та Beidou». Завдяки дистанційному водінню, транспортному засобу та шосе знайомству, автономне водіння у середовищі 5G готується до вступу в еру комерційного застосування. Громадські автобуси, санітарно-технічні машини, таксі та транспортні засоби логістики працюватимуть без водія в пілотному додатку. Перший у світі номерний знак автономного транспортного засобу також буде випущений як пробна версія.
Автономний сервісний центр вперше відкрився в Шанхаї
Китайський додаток для виклику мобільних транспортних засобів Didi запропонував державну службу автономних телефонних дзвінків у Шанхаї 27 червня.
Згідно із заявою Діді, користувач звертається у програмі. Затверджені користувачі можуть безкоштовно скористатися послугою автономного транспорту в пілотному регіоні.
Пілотна зона охоплює центр міста, де розташований виставковий центр, офісні будівлі, станція метро та готелі.
У тестовому випадку автономні транспортні засоби можуть виконувати деякі функції звичайних транспортних засобів. Наприклад, вони можуть наздогнати транспортні засоби. На транспортних засобах розміщено ряд датчиків. Таким чином, автономний транспортний засіб може визначити швидкість руху транспортного засобу вперед, потім оцінити дорожні умови і в кінцевому рахунку вирішити наздогнати.
Згідно з отриманою інформацією, водій перебуває в автономному транспортному засобі для безпеки руху та аварійно втручається.
Першим залиште коментар