Історія та карта Кіпрської залізниці

історія залізниць цибрис
історія залізниць цибрис

Це залізнична компанія, що працює на Кіпрі між 1905-1951 роками під назвою Кіпрська державна залізнична компанія. Він працював по лінії між селом Евриху Лефке та містом Фамагуста. Протягом своїх активних років він перевозив усього 3.199.934 тонн вантажів та 7.348.643 пасажирів.


Його будівництво розпочалося в 1904 році, а після відкриття ділянки Нікосія-Фамагуста, першу частину лінії, здійснив британський верховний комісар сер Чарльз Ентоні Кінг-Харман і здійснив перший рейс з Нікосії до Нікосії 21 жовтня 1905 року. Того ж року почалися роботи лінії Нікосія-Оморфо, і цей розділ був завершений протягом двох років. Нарешті, робота лінії Оморфо-Евриху розпочалася в 1913 році, а лінія була завершена в 1915 році з початком цього розділу.

Мета будівництва - транспортування овочів, фруктів, вироблених навколо міста Оморфо (Гюзелюрт), і мідної руди, що добувається з міста Лефке до порту Ларнака. З цією метою вперше була розглянута лінія Оморфо-Ларнака. Але згодом деякі видатні люди з Ларнаки стверджували, що залізниця послабить торгівлю верблюдами і що страждають від неї кошові, і виступили проти цієї лінії, остання зупинка лінії була зміщена з Ларнаки до Фамагусти.

Фінансування залізничного транспорту в розмірі 127,468 1899 фунтів стерлінгів (фунт) забезпечувалось позикою відповідно до Закону про колоніальні позики XNUMX року, в основному лінія будувалася за контрактом субпідрядника.

Інформація про залізничну лінію

Загальна довжина лінії 76мл (122 км), протяжність рейки - 2 футів (6 см). На чотирьох головних станціях були пішоходи. Нахил лінії був 76,2 на 100 між Фамагуста Нікосія та 1 на 60 між Нікосією Оморфо.

Уздовж лінії було близько 30 станцій, особливо Евріху, Оморфо (Гюзелюрт), Нікосія та Фамагуста. Назви станцій писалися турецькою (османською турецькою), грецькою та англійською мовами. Деякі з цих станцій також використовувались як поштові та телеграфні агентства. Поїзд пройшов відстань між Нікосією та Фамагустою приблизно за 30 години, із середньою швидкістю 48 миль / год (приблизно 2 км / год). Час у дорозі всієї лінії склав 4 години.

Станції та відстані

  • Порт Фамагуста
  • МАĞУСА
  • Енкомі (Тузла)
  • Стилос (Мутлуяка)
  • Гайдура (Коркутелі)
  • Фракція (Дортіол)
  • Пірга (Пірхан)
  • Єнагра (календула)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Мусуліта (Улукісла)
  • Ангастіна (Асланкьой)
  • Екзометохі (Дюзова)
  • Епіхо (Цихангір)
  • Трахоні (Демірхан)
  • Міа Мілія (Хасполат)
  • Каймаклі - (вершковий)
  • НІКОЗІЯ
  • Єролако (Алайкой)
  • a Триміті
  • Дені до
  • Авлона (Гайреткьой)
  • Перистерона
  • Катокопія (Zümrütköy)
  • Аргахі (Аккай)
  • ОМОРФО (Гюзелюрт)
  • Микита (Güneşköy)
  • Казивера (Газиверен)
  • Пентагія (Єшилюрт)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Агіос Ніколаос
  • лу
  • ЄВРИЧОУ - 760

Ця інформація належить до лінії в 1912 році, і оскільки лінія від Оморфо до ЄВРИЧОУ була відкрита пізніше, інформації про відстань станції цієї лінії немає в цьому списку.

Закриття залізничної лінії та востаннє

Британська колоніальна адміністрація прийняла рішення про припинення руху залізниць через покращення наземних перевезень, зменшення попиту на залізницю та економічні причини. Цим рішенням, прийнятим у 1951 році, кіпрська 48-річна залізнична пригода закінчилася. Його останній рейс закінчився на станції Фамагуста 31 грудня 1951 року о 14:57 поїздкою з Нікосії до Фамагусти.

Близько 200 робітників та державних службовців, які працюють на підприємстві, були переведені до офіційних установ.

Залізнична лінія сьогодні

Після того як залізничні дороги зупинилися, британська колоніальна адміністрація продала всі рейки та локомотиви на лінії і була продана за 65.626 XNUMX фунтів компанії, що називається Meyer Newman & Co. З цієї причини жодна деталь не залишається від сліду лінії.

Будівлі вокзалів Гюзелюрт, Нікосія та Фамагуста в межах Північного Кіпру досі стоять і відкриті для обслуговування в різних районах. Вокзал EVRYCHOU, з іншого боку, розташований на підконтрольній Кіпру території, а також служить для інших цілей. Як два з 12 локомотивів, якими користується компанія; Локомотив №1 розташований у саду земельної реєстратури Фамагусти, а локомотив №2 - у фестивальному парку Гюзелюрт.

Вокзал ЄВРИЧОУ

Станція EVRYCHOU, на якій також є мідні шахти, доступна і сьогодні.

Карта залізниць Кіпру

Карта залізниць Кіпру

Цей слайд-шоу вимагає JavaScript.



Першим залиште коментар

Yorumlar