Турецький вантаж починає рейси з Ізміра

Турецький вантаж починає рейси з Ізміра
Турецький вантаж починає рейси з Ізміра

Turkish Cargo (THY), вантажна марка Turkish Airlines, яка досягла найвищих темпів зростання серед 25 найкращих авіаперевізників, планує щодня 28 травня експедицію до Ізміра.


Заступник генерального директора вантажів Туреччини Турхан Йозен, віце-президент з продажу вантажів Ахмет Кая, провінції Анкара, Стамбул, Ізмір, Анталія, Адана. оцінювали.

Президент Асоціації егейських експортерів свіжих фруктів та овочів, який модерував зустріч літаків Hayrettin, збільшивши кількість рейсів, щоб задовольнити всі потреби турецьких експортерів вантажів під час коронавірусу, заявив, що продовжує залишатися партнером Туреччини для виробників та експорту.

"Хоча обмеження на поїздки через коронавірус зменшувало рух пасажирських літальних апаратів, воно надавало щільність на стороні вантажних літаків. Крім вантажних літаків, вантажі перевозять літаки на пасажирському флоті THY. Компанія Turkish Cargo, яка має шосту за величиною вантажопідйомність повітряних вантажів у світі, ми доставляємо продукцію з доданою вартістю з низьким терміном зберігання до багатьох країн. Ціни на одиницю продукції і комісії ставатимуть більш розумними, коли кількість рейсів відкриється. У 2019 році 6 мільйонів 213 тисяч доларів свіжих фруктів і овочів було перевезено повітрям в обмін на 19 тисяч 761 тонн продукції. У минулому році експорт свіжих фруктів та овочів збільшився на 2018 відсотків у порівнянні з 9 роком. "

Гонконг займає перше місце з 4 мільйонами 309 тисяч доларів

Сказавши, що найбільший експорт фруктів та овочів по повітрю припадає на Гонконг із 4 мільйонами 309 тисяч доларів, він сказав, що Норвегія слідує за Гонконгом з 2 мільйонами 525 тисяч доларів, а за Сінгапуром - з 1 мільйоном 656 тисяч доларів.

«Експорт до Китаю становив 1 мільйон 337 тисяч доларів. З іншого боку, Франція займає п’яте місце з експортом вантажних авіаперевезень на 1 мільйон доларів. З розширенням льотної мережі Turkish Airlines компанія Turkish Cargo збільшує свій вплив на міжнародних ринках, тому наша ринкова мережа також розширюється. Експорт вишні, який минулого року зайняв перше місце з експорту свіжих фруктів та овочів з повітрям з 10 мільйонами доларів, збільшився на 2018 відсотки за кількістю та на 23 відсотки у вартості порівняно з 53 роком. Нашим другим найбільш експортованим продуктом були гриби на 2 мільйони 349 тисяч доларів. У фіксновому експорті в 2019 році було отримано 7 мільйони 2 тисяч доларів доходу, збільшившись на 569 відсотків ».

Заявивши, що експорт вишні до Тайваню та Південної Кореї відкрився нещодавно після Китаю, він сказав: "Перед пандемією ми мали два проекти Ur-Ge для Китаю, Південної Кореї, Малайзії, Сінгапуру та Далекого Сходу та Південно-Східної Азії. Південна Корея, яка вступила в асоціацію експортерів фруктів і овочів, наразі робить два рейси на тиждень. " сказав.

Перший раз 28 травня

Регіональний менеджер вантажу Туреччини Фаїк Деніз заявив, що експедиція в Ізмір планується щодня 28 травня.

"Якщо буде широкий корпус, ми зможемо відправити до Стамбула близько 30 тонн. Це дещо полегшить потребу в потужності. Оскільки це чутливі продукти, ми віддамо пріоритет свіжим фруктам та овочам за потужністю. Якщо обсяг торгівлі експортом вишні з Китаєм збільшиться, ми поставимо чартерні або додаткові рейси. Цей рік малоймовірний, але я думаю, що ми зможемо робити чартерні операції залежно від збільшення попиту в найближчі роки. Наша вся робота триває компактно в одному аеропорту. Проблеми ще більше зменшаться. В Ізмірі ми зняли свої піддони та вантажі, застосувавши процес дезінфекції риби. Це була захисна дезінфекція, яка зменшила б ефект коронавірусу і зберегла його протягом 30 днів. Затверджене Міністерством охорони здоров’я, це було вперше в Ізмірі. Це також запобігає перехресному забрудненню. Вірус не перетинається ».

Продукти будуть завантажені на літак, не порушуючи холодний ланцюг

Фаїк Деніз, який заявив, що холодильне сховище площею 731 квадратних метрів та площею 3 878 кубометрів було завершено в лютому, сказав:

«Завдяки своєму розміру це означає, що Ізмирщина буде задовольняти потреби 20-25 років зберігання холоду. Коли ми включаємо склади, які ми не можемо відновити, у нас є близько 4 тис. Кубометрів холодильного сховища. Коли ми пропускаємо вироби через рентген, їх відвозять безпосередньо на склад і холодний ланцюг не порушується. Ми також передали наші вимоги щодо спеціального обладнання, яке ми візьмемо під літак. Продукти будуть завантажені в літак, не розриваючи холодний ланцюг. Склад - від 0 до 8 градусів. У нас є план тупих на другій фазі. Ми зробимо негативну оцінку. Ми думали в холодну погоду в першому проекті. Однак якщо ви зробите мінусовий градус на холодному повітрі, воно зробить обмерзання, і вам слід використовувати його в окремому приміщенні ».

Додаткова експедиція до Південної Кореї стоїть на порядку денному

Генеральний директор турецького вантажного транспорту Турхан Йозен заявив: "Якщо є попит на збільшення рейсів до Південної Кореї, ми підтримуємо додавання до одного місяця принаймні протягом періоду, коли вишня буде найгрубішою. Ми пожинаємо плоди тих робіт, які проводилися з Егейськими асоціаціями експортерів протягом 3-4 років. Продовжуючи це збільшення, яке ми досягли з початком експорту вишні до Китаю в червні минулого року, ми збільшимо експорт свіжих фруктів у повітряних вантажах. Наші пасажирські літаки стартують у червні. Ми забезпечуємо зв'язок з усіма країнами світу. Термін зберігання таких продуктів, як свіжі фрукти та овочі, низький, а вартість висока. Тому ми працюємо спеціально для сектору свіжих фруктів з точки зору потужності та ціни ». він говорив.

План нормалізації ТОЙ готовий

Озен зазначив, що цього року ціни на авіаперевезення були регульовані, а агентам були запропоновані спеціальні ціни на кампанію, додавши, що з червня був розроблений план пасажирських рейсів.

«Завдяки Covid-19 багато країн поступово прогресують у прийнятті міжнародних пасажирів у міжнародні подорожі. Туреччина робиться на основі припущення, що обидва країни продовжують тенденцію до зниження, щоб працювати задля взаємного покращення темпів. Наш пасажирський пункт літає до 320 напрямків та 290 напрямків на міжнародному рівні. Це буде знову на таких рівнях, як вересень-жовтень. Вона спочатку розпочнеться з 50-60 країн. Рішення буде ухвалено в межах, дозволених Міністерством. Під час цього експортного сезону значна частина нашої продукції не буде надаватися щодня, щодня. Це пов'язано з тим, що пасажирські рейси здійснюються разом з вантажними рейсами, а вантаж здійснюється під пасажирськими літаками. Все залежить від пасажирських рейсів. Парк із 23 літаків забезпечує вантажні послуги. З впровадженням 310 пасажирських літаків, починаючи з червня, на порядку денному надійдуть більш доступні тарифи.

"Ми працюємо над доставкою нашої продукції здоровим способом"

Підкреслюючи, що поліпшення цін на деяких напрямках слід застосовувати і в інших місцях, Ченгіз Балік, віце-голова правління Егейської асоціації експортерів фруктів та овочів, продовжував так:

«Планування має здійснюватися щодо частоти днів та рейсів у таких напрямках, як Індонезія, Тайвань, Камбоджа, Куала-Лумпур. Інші важливі моменти - забезпечення холодними транспортними засобами для транспортування товару, затримки літаків, очікування та холодні аеропорти. Під літальним апаратом під крилами чекають 2-3 години під час завантаження. Коли погода стає потеплішою, це створює серйозні перешкоди для нашого продукту. Ми постараємося захистити нашу продукцію термічними кришками. Ми працюємо разом для того, щоб наш продукт здорово дійшов до наших клієнтів. Важливо відкрити аеропорт Аднан Мендерес. У регіоні, куди ми експортуємо, ми повинні доставляти свою продукцію до старого аеропорту Ататюрка в Стамбулі. Дуже важливо, що коли ми доставляємо наш вантаж до аеропорту Аднан Мендерес, він відправляється на митницю звідти. Якщо розпочнуться внутрішні лінії, ця ситуація буде вирішена ».

Менеджер з обслуговування клієнтів турецьких вантажів Мустафа Асим Субаши зазначив, що підземна операція є найважливішою ланкою ланцюга, і що теплова ковдра мінімізує деформацію в продуктах, що експортуються в гарячі країни.



Першим залиште коментар

Yorumlar