Мер м. Ізмір Tunç Soyerприскорює роботу велосипедної доріжки проти щільності трафіку, яка, як очікується, збільшиться з процесом нормалізації. Соєр, який подорожував маршрутами на своєму велосипеді, щоб перевірити проекти на місці, сказав: «Після того, як поширення епідемії зменшиться, передбачається, що громадський транспорт буде використовуватися менше. Тому ми розпочали будівництво нових велодоріжок на багатьох артеріях міста, щоб заохочувати життя на двох колесах».
Столична міська рада Ізмір прискорює проекти велосипедних доріг проти густоти руху на основі прогнозу скорочення використання громадського транспорту в процесі нормалізації. Столична муніципалітет, яка розпочала проекти "спільних велосипедних доріжок" та "велосипедних доріжок", які можна реалізувати швидше за допомогою "розділених велосипедних доріжок", має на меті зменшити щільність руху за рахунок збільшення можливостей для перевезення велосипедів. Відповідно, 50 км велосипедної доріжки, 40 кілометрів спільних велосипедних доріг та 25 кілометра розділених велосипедних доріг будуть побудовані на приблизно 14-кілометровому маршруті, де обмеження швидкості нижче 1.5 кілометрів у головних артеріях міста. Найправіша смуга доріг з трьох доріг буде перетворена на Велосипедну смугу, відкриту лише для користувачів велосипедів. Для маршрутів, які мають дві смуги в напрямку відправлення або одну туди і назад, найбільш правою смугою буде Спільна велосипедна стежка.
Вони їхали на велосипеді
Президент подорожує маршрутами на велосипеді, щоб ознайомитися з проектами на місці Tunç SoyerСпівробітники начальника відділу велосипедного та пішохідного транспорту департаменту транспорту столичного муніципалітету Ізміра супроводжували його. Під час поїздки були оглянуті бульвари Мученика Невреса, Васифа Чинара та Плевена. «Проект підвищеного пішохідного переходу» також був представлений меру Соєру на бульварі Талатпаша, в якому існуючий пішохідний перехід було переплановано з мотивами Ізміра та зроблено більш чітким і придатним для пішохідного доступу. Потім він перейшов на бульвар Манас, вулицю Капітана Ібрагіма Хаккі та вулицю Сакар’я.
«Ми розпочали будівництво нових велосипедних доріг»
Після огляду Соєр сказав: «Одним з результатів, який чекає нас після того, як поширення епідемії зменшилось, є менше використання громадського транспорту. Ми вважаємо, що у наших громадян виникне інше сприйняття громадського транспорту, і вони не будуть віддавати перевагу йому якомога більше. Це весь світ. У міру зменшення поширення вірусу спостерігається тенденція до зменшення кількості громадського транспорту. З цієї причини ми вважаємо, що велосипедні та пішохідні перевезення слід більше акцентувати на увазі збільшення щільності руху через використання приватних транспортних засобів. Це означає не тільки вникнути від забруднення та шуму, що створюються автомобільними транспортними засобами, але і більш економічний та здоровий засіб пересування. Наше слово про постпандемію полягає в тому, що наші люди повинні жити більше на двох колесах і віддавати перевагу велосипедам. З цієї причини ми почали будувати нові велосипедні доріжки у багатьох артеріях міста. Ми хочемо перевезти наших громадян туди, куди вони хочуть дістатися безпечними велосипедними маршрутами ».
Де буде реалізований проект?
Застосування велосипедної смуги KarşıyakaБульвар у Стамбулі, бульвар Гюн Сазак, бульвар Газі в Конаку, Bayraklıбуде введено в експлуатацію на бульварі Манас. Bayraklı Для проекту велосипедної смуги на вулиці капітана Ібрагіма Хакі очікується завершення перехрестя. Буде додаток Спільна велосипедна дорога у Конаку на станції Кумхурієт зі станцією Альсанкак, на бульварі Плевен, на осі Бука-Конак, на станції Цирінер та Басмане, на Балчовій, проспекті Інсіралті, на осі Балчова-Нарлідере, на вулиці Гайдара Алієва та вулиці Гюрлера. . Karşıyaka На бульварі Азіза Несіна використовуватимуться окремі велосипедні дороги та велодоріжки. BayraklıНа лінії Борнова, на сполученні бульвару Манаса та Кючпарка, будуть велосипедна доріжка та спільна велосипедна доріжка. Усі заявки будуть зроблені відповідно до регламенту велосипедних маршрутів від 12 грудня 2019 року, виданого Міністерством охорони навколишнього середовища та урбанізації.
Першим залиште коментар