Міністерство транспорту та інфраструктури заявило, що звинувачення деяких медіа-організацій, які заявляють, що "залізничні комплекти, придбані для використання в Мармараї, були віддані долею своєї суті", не відображають правди.
У заяві було зазначено, що Генеральний директорат з інвестицій у інфраструктуру (AYGM) поставив до Мармарею 400 поїзні комплекти загальною кількістю 54 вагонів, беручи до уваги майбутню цільову кількість пасажирів для експлуатації та необхідність запасних транспортних засобів.
Із зазначених комплектів 20 поїздів з 5 вагонами, 13,6-кілометровий розділ проекту фонтану Казлычешме-Айрлык, 29 жовтня 2013 року здійснювали 333 поїздки на день, а поїзд, що складався з 24 10 вагонів і 19 5 вагонів, 12 березня 2019 року у, Гебзе-Halkalı 77 кілометрів між відкриттям всієї лінії з відкриттям щоденної щоденної 286, що несе в середньому 350-400 тисяч пасажирів.
Відповідно, 54 із 43 комплектів, передбачених для Marmaray, експлуатуються щодня, а деякі з 9 решти комплектів використовуються як запчастини, а деякі з них, як очікується, будуть введені в експлуатацію відповідно до збільшення кількості пасажирів.
Виписка з набору 2, яка ще не була завантажена на рейки, триває і буде введена в експлуатацію після завершення тестів, було записано наступне:
«Отже, як зазначається в новинах, не може бути й мови, що придбані для Мармарею поїздні комплекти не вводяться в експлуатацію або не використовуються, оскільки вони не підходять для залізничної стрілочної системи. Претензії в розмірі 478 мільйонів євро були безпідставними. Розглянуті набори Гебзе-Halkalı щодня обслуговує в середньому 350 тисяч стамбульців. Хоча це було пояснено таким чином у парламентському питанні, на яке відповіли підписом міністра транспорту та інфраструктури Мехмета Каїта Турхана, це мало на меті створити уявлення, ніби ці комплекти залишаються гнити на складах ".
Першим залиште коментар