Мер Бурси Алінур Акташ, члени Асоціації ділових людей та менеджерів Бурси (GESİAD), особливо вузол Acemler, включаючи проект перетину рульового колеса, розповіли про майбутнє Бурси. Мер Акташ поділився деталями проекту з бізнесменами через нове моделювання Acemler Junction і сказав: так я довіряю Бурсі. Бурса - динамічне місто. Якщо ми правильно використаємо цю динаміку, Бурса досягне кращих стандартів від сільського господарства до промисловості, туризму до економічного економ.
Мер столичного муніципального містечка Бурса Алінур Акташ, який прагне об'єднатись з усіма неурядовими організаціями, які додають цінність місту, був гостем на зустрічі з питань синергії Асоціації ділових людей та менеджерів молодих промисловців Бурси. Президент Акташ виступив з бізнесменами на зустрічі в готелі «Алміра» та пояснив, які роботи вони здійснили за останній місяць 15, та дав інформацію про проекти, які вони планують на наступний період.
Новачки проектують вітрини
Тим часом модель бізнес-проекту перехрестя, який буде побудований на перехресті "Ачемлер" у залі засідань, ретельно вивчила бізнесмени. Президент Акташ, який поділився з бізнесменами подробицями проекту про бізнес, сказав, що вони вирішать проблему в Acemler, де Істанбул має 15 відсотків більше трафіку, ніж міст Мучеників. Підкреслюючи, що вена початківців зараз повністю перекрита, міський голова Акташ сказав: «У новому періоді буде побудовано 10 більш розумних перехресть, а 59 з них - у районах. Перська вена Бурси повністю забита. Тому що тут зібралося багато рухомих доріг, як ви оціните, що зібрана дорога не піднімається. Враховуючи стадіон у цій місцевості та лікарню, що будується, нам потрібно знайти термінове рішення. Тут буде побудований напрямний перехід і будуть різні точки втечі. У такий спосіб не буде неминуче уповільнення. Всі вимірювались індивідуально, розраховували. Зрештою, це буде одне з перших місць, яке ми спробуємо після виборів. Зростає ліс та околиці Чамліка, які розташовані ззаду. "З автоматичною активацією нових будівель виникне серйозний проблемний процес".
Призначення 1 мільйон пасажирів
Зазначаючи, що знижки до 15 відсотків на перевезення із 30-відсотковою залізничною системою за останні 27 місяців знайшли позитивний відгук на фронті громадян, мер Акташ сказав: “Зі знижками, які ми зробили, залізнична система громадського транспорту зросла на 2017 відсотків за період з грудня 2018 по грудень 18 року. Зараз ми робимо перегляд сигналізації, щоб зробити транспортування ще комфортнішим. Ми кидаємо нові ножиці. Дослідження тривають місяць і загалом зайнять 1,5 року. Тому що ми можемо робити вправи лише між 1 ранку та 5 ранку. Це інвестиції в 130-140 мільйонів. Після закінчення робіт ми будемо перевозити на 54 - 55 відсотків більше пасажирів на одних і тих же лініях, 60 км. Оскільки в нашій цілі на 2035 рік автобусні перевезення збільшаться на 45%, а в залізничній системі - в 4,5 рази. Ми будемо перевозити більше 1 мільйона пасажирів на день ».
Ми витрачаємо всю свою енергію
Висловивши, що залізничний транспорт набагато частіше зустрічається у всіх розвинених країнах світу, президент Акташ зазначив, що їм довелося розширювати мережу залізничної системи як Бурса. Висловивши, що вони підготували всі свої коротко-, середньострокові та довгострокові плани щодо цього, міський голова Акташ сказав: «У залізничних системах наша нинішня лінія починається від Кестеля, а коли мова йде про« Acemler », одна з них закінчується працею, а інша закінчується університетом. У нас також є лінії Т2 і Т3. Зараз ми переглядаємо ці лінії, коли ревізія буде завершена, ми матимемо можливість перевезти на 55-60 відсотків більше пасажирів. Будується найбільша лікарня в Бурсі з 1355 ліжками. Ми запланували лінію на 5,5 км для підключення залізничної системи до міської лікарні. По-друге, лінійку університету слід поєднувати з Görgülü. там живе 50 тисяч людей. T2 також потрібно інтегрувати в систему. Наступні плани - лінія, що починається від Ґюрсу та звідти до Ґалі для Новаків, інша - лінія на 20.7 км, що починається від Деміртаса в новій зоні розвитку на осі північний схід - південь-захід. Однак, поки нинішній транспорт у 2018 році становить 286 тисяч на день, цей показник у 2035 році становитиме 1 мільйон 352 тисячі. Ми повинні витратити всю свою енергію тут, щоб відкрити нові маршрути та зробити експропріацію ".
Я довіряю Бурсі
Окрім транспортних проектів, таких як дороги, нові сполучення, транзитні центри, паркові та продовжувальні пункти, велосипедні маршрути, міський голова Акташ заявив, що вони підпишуть важливі роботи у всіх галузях - від виробництва з високою доданою вартістю до промисловості та туризму, і завершив свою промову таким чином:
Самімі Я дуже щирий, я довіряю Бурсі. Бурса - динамічне місто. Якщо використовувати цю динаміку в правильному сенсі, Бурса може бути серйозно поєднана в сільському господарстві, промисловості, туризмі та економіці. Ми повинні привести Бурсу до кращих стандартів. Нема з ким радитися, не бачити. Мері обираються через політичну партію, але одного разу обираються, вони є президентом усього міста. Міське зерно 1. Ми всі на одному кораблі. Ми продовжуватимемо рухатись у правильному напрямку з митрополитами та міськими головами та радами 17 ».
Прекрасна можливість
Президент GESİAD Керим Демірал у своєму виступі зазначив, що Бурса стоїть на межі чудової можливості. Демірал сказав: "Попередні керівники та адміністратори привели це місто до певного етапу. Він зробив свою частину з добрим і поганим. Цікавим є те, що ми натрапили на такий час і момент для Бурси, що якщо Бурса добре використає свої цінності, це буде великим міським світом. Якщо наступні кілька років або 8-10 не вдасться використати рік, ця можливість втече. Тому що Бурса - місто, що швидко розвивається. Він стане кривим, якщо не зосередиться на своїх цінностях. Місто, яке буде прикладом у світі, якщо воно зростає плановим та сміливим, усвідомлюючи свої цінності. Він має потенціал ».
Президент GESİAD Demiral, відзначаючи табличку Президента Акташа, відзначаючи день, Президент Акташ також поставив значки новим членам асоціації.
Першим залиште коментар