Центр управління ризиками в YHT Now

YHTDE тепер також знаходиться під контролем центру ризику
YHTDE тепер також знаходиться під контролем центру ризику

Коли сигналізація, що почалася після аварії на лінії YHT Анкари, завершиться, на порядку денному буде транспортування контрольного центру. Ероглу з БТС попередив, що при перевезенні можуть виникнути серйозні проблеми.

До завершення монтажу системи сигналізації, яка виявилася не після катастрофи на поїзді, яка сталася в Анкарі 13 грудня і 9 людей втратили життя, цього разу на порядку денному було перенести центр управління. З іншого боку, той факт, що команда, яка буде втручатися у несправності в Анкарі, знаходиться в м. Чанкіри, призвела до іншого обговорення порядку денного.

Згідно з новинами Бурку Кансу з газети Бірґюн, TCDD звільнить 49 тисяч квадратних метрів площі, включаючи центр управління дорожнім рухом, відповідно до протоколу, який він підписав з Університетом Хадж Байрама Велі. Відповідно до протоколу планується перенести центр управління дорожнім рухом, який займає важливе місце з точки зору запобігання аваріям та контролю за системою, поки триває евакуація будівель, до Еріамана чи станції Маршандиз, де сталася аварія. Однак стало відомо, що немає роботи над новим центром управління, який вимагає тривалого часу для створення, і його потрібно перенести найпізніше до серпня.

АКСЕСУАРИ ОСВІТЛЕННЯ

Справа, подана Об'єднаним союзом працівників транспорту (BTS) за надання території, що належить ТЦДД, університету Hacı Bayram Veli University Ankara 9. Це відбувається в Адміністративному суді. Генеральний секретар BTS Ахмет Ероглу сказав, що новий центр управління повинен бути створений з великою обережністю. Якщо вказувати, що ми не повинні рухатися, то транспортний процес відбуватиметься згідно протоколу. Якщо переміщення нового центру управління до кінця повної реалізації може бути серйозним збоєм, сказав Єні.

Ероглу наголосив, що центр контролю дуже важливий у запобіганні катастроф і сказав: ı Матеріали, що використовуються в центрі контролю, будуть імпортовані з-за кордону. Необхідна сувора робота для встановлення контрольного центру, що вимагає дуже дорогого і всеосяжного процесу. До тих пір, поки протокол вимагає, щоб центр управління був переміщений не пізніше серпня, не ясно, що жодні дослідження не почалися. Встановлення та контроль нового центру управління вимагає тривалого часу, і тому неминуче переходити на новий центр управління без необхідності перевірки та завершення.

РЕМОНТНА КОМАНДА У ANKIRI

З іншого боку, стало відомо, що послуги з технічного обслуговування та ремонту в Анкарі були проведені компанією Vademsaş у Чанкыри. Повідомлялося, що навіть втручання ножицьких аварій, які мають велике значення з точки зору перевезення вагонів, не може бути здійснено до початку 5 години.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*