Плата 11 доларів мосту Osmangazi скасована і прийнята до 35

11 dolardi скасовує і нараховує 35e
11 dolardi скасовує і нараховує 35e

Оголошено перший тендер на осмонгазький міст, колишній міністр громадських робіт Ясар Топчу. Артилерія розповіла нам історію перетину мосту Osmangazi з 35 за автомобіль. "Уряд не говорив правду публіці", - сказав він.

Поки обговорювались походи на мости з гарантованим проїздом транспортних засобів, колишній міністр громадських робіт Яшар Топчу сказав: “Поки ці мости будували, реальні люди були приховані від громадськості. Говорили, що з державного гаманця грошей не буде. Ось факти », - сказав він. Стверджуючи, що тендер на мост Османгазі був у багато разів кращим, ніж сьогоднішні умови за його міністерського періоду, Топчу заявив, що ПСР неправильно використовувала "Побудуй-Експлуатуй-Передай" і законопроект був широко представлений громадськості. Зауваживши, що потрібно реагувати на уряд, а не на компанії, які роблять мости, міністр сказав: «Контракт підписано, і інвестор відповідно зробив інвестиції. "Вони не мають провини", - сказав він.

Яшар Топчу розповів SÖZCÜ про історію мосту та умови контракту того періоду таким чином:

БЕЗ ГАРАНТІЇ АВТОМОБІЛЯ
«ТЕЦ підтримував сторону Батьківщини і коаліційний уряд ДСП ззовні. У 1997 році я також був у кабінеті міністрів громадських робіт. У нас був тендер на будівництво 40-футового мосту в бухті. Для цього Командування Військово-Морських Сил попросило, щоб військові кораблі не могли проходити через ці пішохідні отвори, і якщо їх потрібно було побудувати, то мостові отвори мостів будуть розширені. Після цього ми зупинили тендер. Через деякий час ми розпочали тендер на підвісний міст. Ми визначили період будівництва підвісного мосту, включаючи шосе, до Гебзе-Орхангазі як 4 роки, експлуатаційний період - 20 років, а плата за дорогу - 11 доларів. Ми не дали жодних гарантій, що різниця між цими транспортними засобами буде проходити через міст, якщо ні, різниця покриватиметься державою.

РОЗСЛІДОВА КОМІСІЯ
Разом з компанією Enka тендер виграли британська та японська компанії. Я підписав з ними рамкову угоду як прем'єр-міністр того часу Месут Йилмаз і як міністр громадських робіт. Ми надіслали концесійну угоду до Державної ради. Державна рада затвердила контракт. Уряд батьківщини-DSP впав. Я також залишив міністерство. Туреччина пішла на дострокові вибори. ПСР прийшла до влади. Як тільки він прийшов, було розпочато розслідування проти Месута Їлмаза, мене та одного з міністрів Кумхура Ерсюмера, їх першого бізнесу. В рамках розслідування також розглядався тендер на мост. Вони закликали генерального директора автомобільних доріг до слідчої комісії парламенту. "Що робити, якщо ви не зробите цей тендер згідно з рамковим контрактом?" Було сказано. Він сказав: "Це ваша вдячність. Ми не можемо втручатися в це, - сказав він.

У слідчій комісії "економічні умови покращились. Ми проведемо тендер за кращих умов ', і тендер, який ми робили раніше, був розірваний. Вони уклали контракт із дуже важкими положеннями, які не були включені в наш контракт. Оскільки ми будуємо мости, цього разу, надаючи певну кількість гарантій на пропуск автомобілів та підтримуючи високу плату, громадськість скаже: „Грошей з казначейства не буде. Підрядники знайдуть гроші ззовні і зроблять це. Податки, які ми отримуємо від людей, не будуть витрачатися на міст ', - сказали вони. Підрядники не мають у цьому вини. Чоловік зробив ставку відповідно до специфікації та витратив кошти на міст. Тепер він хоче повернути свої гроші згідно з контрактом.

"УРЯД, ЩО ЗРОБУЄ НЕПРАВИЛЬНИЙ"
Якби міст був побудований за контрактом, який ми не підписали, міст був би відкритий для руху в 2002 році, до сьогодні пройшло б 16 років, а плата за проїзд становила б менше 60 лір. Більше того, цей уряд бере плату окремо від мосту та окремо від шосе. У нашому контракті такої ситуації не було ". Яшар Топчу сказав: «Уряд ПСР робить неправильно. Він використовує модель побудови-операції-передачі неправильно. Ви платите гроші за дорогу, міст та тунель, які не мають руху, з гарантією пропуску, яку ми не надаємо. Роботи, що виконуються за допомогою держави, виконуються у формі побудови-експлуатації-передачі. Нехай наша держава робить це, замість того, щоб платити такі великі гроші. Правда не розголошується громадськості », - сказав він. (Джерело: ПРЕДСТАВНИК)

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*