Стамбульські трамвайні лінії відновлення Тендерне скасування

стамбульські трамвайні лінії відновлення тендеру скасування
стамбульські трамвайні лінії відновлення тендеру скасування

Bağcılar в СтамбуліKabataş Тендер на ремонтні роботи, які будуть проводитися через знос на трамвайних лініях Хабіплер-Топкапі, скасовано. Було оголошено, що тендер скасовано у зв’язку з тим, що всі подані заявки перевищили виділені бюджетні кошти.

За новинами Özlem Güvemli з SÖZCÜ; Metro Istanbul A.S, Bagcilar-Kabataş та трамвайних ліній Хабіплер-Топкапі, оголосила, що розпочнеться тендер 21 листопада 2018 року. Відповідно до специфікації; Існуючі рейки будуть демонтовані та оновлені через пошкодження надбудови обох трамвайних ліній.

Здійснюючи роботу, вона була спрямована на підвищення комфорту, безпеки, ефективності експлуатації ліній, продовження терміну служби лінії та зниження витрат на експлуатаційне обслуговування. У цьому контексті планувалося протягом року замінити 505 метрів рейок, стрілок і кабелів. Однак 30 листопада 2018 року було оголошено, що тендер скасовано. Зазначалося, що всі подані на тендер пропозиції були скасовані через те, що виділені асигнування та орієнтовна вартість були значно вищими. Обидві трамвайні лінії останнім часом були на порядку денному з новинами про аварії та несправності.

КОЛИ ВІДКРИТО ТРАМВАЙНІ ЛІНІЇ?
KabataşПерша черга трамвайної лінії Bağcılar була побудована між Сіркеджі та Аксарай у 1992 році. Лінія, що з’єднує напрямки Топкапи та Зейтінбурну, була згодом продовжена до станції Еміньоню, а в 2006 році пройшла через Галатський міст. Kabataşпов'язаний з . Усі станції лінії Зейтінбурну – Багджилар були об’єднані з цією лінією в 2011 році і були переведені з Багджилара. KabataşПрямі залізничні перевезення були забезпечені до . Довжина лінії 19.3 кілометра.

Трамвайна лінія Habipler Topkapı була введена в експлуатацію між станціями Şehitlik та Mescid-i Selam 17 вересня 2007 року для перевезення пасажирів регіонів Sultançiftliği та Gaziosmanpaşa до важливих пунктів пересадки. На другому етапі він пройшов Едірнекапи та Ватан і досяг Топкапи. З етапом Шехітлік-Топкапі, який був введений в експлуатацію в 2 році, загальна довжина лінії досягла 2009 кілометра. (ПРЕДСТАВНИК)

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*