Залізнична лінія Карс-Тбілісі отримала 700 мільйонів фунтів. Виробник не побудував систему сигналізації. Але він зарядив свої гроші. Аудиторський суд виявив цю невідповідність.
ПРЕДСТАВНИКЗгідно з повідомленням Алі Екбера ERTÜRK, TCA оголосила звіт Міністерства транспорту після аварії на високошвидкісному поїзді, що сталася в Анкарі минулого четверга, загинуло 9 людей та поранено 92 людини. Було підкреслено, що багато залізниць були введені в експлуатацію до завершення сигналізації залізниці, як на залізниці, де сталася аварія в Анкарі. Згідно з повідомленням, два проекти, які були подані на тендер, були поставлені до завершення виробництв, що стосуються безпеки життєдіяльності, таких як сигналізація та електрифікація. Було заявлено, що однією з таких залізничних ліній був проект залізниці Карс-Тбілісі, на який було подано 2 мільйонів лір. Ось висновки у звіті: «Було зазначено, що залізнична лінія Карс-Тбілісі була закінчена та відкрита для торгівлі. Хоча це правда, що залізниця була відкрита для торгівлі, заява про те, що проект було завершено, не відображає правди. Значна частина виробництв у проекті не могла бути завершена, оскільки була заповнена контрактна ціна. Тим більше, виробництво тунелів та надбудов було незавершеним, електрифікація, сигналізація та телекомунікаційні виробництва були включені в контракт, але зробити це не вдалося. Для завершення вищезазначених виробництв буде проведено 700-й тендер на поставку ».
33 відсотків закінчили
Рахунковий суд встановив, що в іншому залізничному проекті, який коштував 658 мільйонів лір, роботи були отримані без встановлення системи електрифікації та сигналізації, і компанія-підрядник була оплачена, як ніби всі роботи виконані. У звіті "Видно, що 17 відсотків тунелів, 41 відсотки надбудови та 41 відсоток мостів і віадуків, які складають більшу частину проекту, завершено, і жодне виробництво, пов'язане з електрифікацією, сигналізацією та телекомунікаціями, не проводилося. Тільки 33 відсотки проекту завершено. "
Першим залиште коментар