Заступник CHP Izmir Atila Sertel щодо аварії високошвидкісного потяга в Анкарі сказав: «Якщо міністра транспорту та інфраструктури, генерального директора TCDD та інших відповідних людей не буде звільнено, ця залізнична аварія також буде прихована, а життя втрачено. не буде притягнуто до відповідальності». сказав.
Сертел на прес-конференції, яку він провів у парламенті з деякими депутатами CHP, заявив, що минулого тижня в Комісії SOE обговорювалися помилки та недоліки TCDD у сфері транспорту та причини аварій.
Заявивши, що вони зіткнулися з сумною аварією високошвидкісного поїзда в Анкарі через кілька днів після зустрічей, під час яких було виявлено багато недоліків, які також були відображені у звітах Рахункової палати, Сертел заявив, що їхня критика не була прийнята рішенням. депутатів партії на засіданні комісії та що їхнім виступам намагалися перешкодити.
Заявивши, що комісія побачила, що виклик, який вони зробили проти можливих нещасних випадків, був марним через аварію, Сертел сказав:
«25 тисяч громадян щодня подорожують швидкісними потягами Туреччини. Ця цифра ще більше зросте з початком рейсів Анкара-Ізмір. Ми маємо мережу залізниць 11 тисяч 527 кілометрів, з яких 12 тисяч 740 – звичайні. Більше половини загальної мережі залізниць не мають сигналізації. Транспорт, який залежить від окремих осіб, система, яка схильна до нещасних випадків з вини людини, ніколи не може бути розглянута. «Відсутність системи сигналізації в такому місці, як Анкара, і продовження польотів у такий спосіб є непробачними».
Стверджуючи, що TCDD не отримала жодних коштів на 2019 рік і поточні інвестиції були зупинені, Сертел підкреслив, що надзвичайно важливо підтримувати інвестиції TCDD у сфері транспорту.
Стверджуючи, що співробітники TCDD незадоволені, що машиністи працюють 15-16 годин, а стрілочники працюють 14-15 годин, Сертел заявив, що вони бачать «мертвий» TCDD з незадоволеними працівниками.
Стверджуючи, що відповідальність за аварію намагалися покласти на кількох людей, Сертел сказав:
«Генеральний менеджер TCDD також звинуватив метеорологію в аварії в Чорлу в комісії SOE. 25 наших громадян загинули в аварії, яка сталася через спустошення рейок у цьому регіоні, а 9 наших громадян загинули в Анкарі. Міністр, який може сказати: «Це нормально, навіть якщо немає сигналу», повинен негайно піти у відставку. Інженер, який виявив, що припустився помилки під час будівництва мосту Османа Газі, вчинив харакірі та покінчив життя самогубством. Це питання етики та моралі. «Якщо міністра транспорту та інфраструктури, генерального менеджера TCDD та інших відповідних людей не буде усунено від виконання своїх обов’язків, цю залізничну аварію буде приховано, а втрачені життя не будуть притягнуті до відповідальності».
Першим залиште коментар