Розслідування аварії на поїзді в Анкарі, яка сталася в п'ятницю, 13 дня, в якій загинуло 3 людей, 9 з яких були інженерами, було розширено з урахуванням чиновників.
Головну прокуратуру Анкари також включили бюрократів у справи про недбалість. Бюрократ 3, включаючи заступника директора гаражу, показав у своєму ролі підозрюваного.
Оперативний офіцер Синан Ю., який був заарештований після того, як його затримали після аварії, сказав: «Швидкісний поїзд, який повинен їхати з лінії 1, перейшов на лінію 2. Ножиця не повідомила мене про зміну лінії. Після 9 грудня відправлення поїздів було залишено до стрілочного цеху ».
Новини Февезі Чакіра з Хабертурка, згідно з розслідуванням підозрюваного «обов'язку недбалості», здійснюється за злочин. Доля підозрюваних визначається остаточним експертним звітом.
З іншого боку, прокуратура направила важливе листа до Генерального директорату ТКДД в рамках розслідування. У цій статті були вивчені важливі питання щодо роботи як аварії, так і лінії поїзда. Деякі з цих питань такі:
- Згідно з яким законодавством було розпорядженням (розпорядженням про залишення ініціативи магазину ножиць) про приймання та відправлення YHT, які почали виконуватись 09 грудня 2018 року?
-
Чи була система сигналізації, де сталася аварія? Як забезпечувався зв'язок з поїздами?
- Яку лінію потрібно використовувати машиністам? Чи мав він на це інформацію? Чи повинні вони бути повідомлені?
- Скільки ножиць (офіцер поїзного поїзда) були на чергуванні?
Першим залиште коментар