Етап Üsküdar – Sancaktepe (M5), перше безпілотне метро Туреччини, до Чекмекёй відкрито вже місяць. Міжнародна асоціація громадського транспорту назвала M5 найкращим безпілотним метро в Європі. Посідає третє місце у світі. Отже, як працює M5? Про це SABAH повідомили співробітники Департаменту залізничної системи Стамбульського столичного муніципалітету (IMM). Ось деталі:
- Система SIL10, яка визнана найбезпечнішою у світі системою сигналізації, використовується в метрополітені, де похибка знижується до 1 на 4 мільйонів. Поїзд має 2 комп'ютеризовані системи сигналізації.
- Усі рухи поїзда передаються в диспетчерський центр, де 7 години на добу 24 днів на тиждень контролюється система сигналізації.
- Є 2 диспетчерські центри, створені на станції Чарші та у складській зоні. Система не допускає людської помилки.
- Спостереження за допомогою 100 камер
- Навіть у години, коли метро не працює, в диспетчерському центрі є відповідальні за систему.
- Перше метро готується до відправлення о 4.30. Він починає працювати після руху миші.
- У метро все резервується на випадок несправності. Є 3 станції енергопостачання. Він працює з величезними лініями, навіть якщо генератор електроенергії знаходиться в зоні зберігання в Туреччині.
- Між базаром і станцією Яманевлер чекає порожній поїзд.
- У метро використовується система платформних дверей (PAKS). Це дуже важливо для безпеки.
- Наразі в поїзді є офіцер Стамбульського метро.
- Лінія метро постійно контролюється тисячею камер. Зображення записуються щонайменше 15 днів.
Хюсейн Бозтюрк, один із пасажирів, сказав: «М5 — це благословення для нас. Ми використовуємо його без страху та спокійно». У Thai Arham Eta: «Я знаю, що ця лінія контролюється 24 години на добу. Я вважаю, що це безпечніше, ніж інші метрополітени, оскільки воно виключає помилки водіїв», – сказав він. – Джерело: ВРАНК
Першим залиште коментар