Виступаючи на Генеральній Асамблеї Парламенту МПП Дуцце Уміт Йілмаз, "Лінія ІХТ Стамбул-Анкара повинна проходити паралельно шосе, і ця лінія повинна визначатися як Анкара-Кізілкамахам-Гереде-Болу-Дуцце-Хендек-Сакар'я-Ізміт-Гебзе та Стамбул", - сказав він.
Велике Національні Збори Туреччини (парламент) відкриття після ціни фундука його перший виступ в парламенті, прихильність виробника знову Партія націоналістичного руху, які беруть участь у визначенні (MHP) Düzce заступник Уміт Yilmaz цей раз порядок денний Швидкісний поїзд (YHT) взяв лінію.
"У Дюсце Йылмаз Йілмаз спостерігається зростання дорожньо-транспортних пригод, який представив парламенту законопроект про Дешишик внесення змін до Закону про дорожній рух та деякі закони", зробив надзвичайне рішення вирішити транспортні проблеми в Дуцце. У своєму виступі Єльмаз зазначив, що дорожньо-транспортні пригоди в Дюссе трапляються вкрай рідко.
“Düzce 2 - місто, розташоване посеред мегаполісу, але також у точці сполучення між провінціями Зонгулдак та районами західного Чорного моря, але периферійні дороги не завершені. Населення провінції Дюсце - 380. Відповідно, у нашій провінції внаслідок проїздів 2018 сталося ДТП, у цих аваріях постраждали тисячі громадян 785, 364 зазнав фінансових ушкоджень та загалом сталося ДТП 799. "
Він також зажадав, щоб маршрут пройшов через Дуцце Йілмаз, який просив повторне визначення лінії YHT, сказав, що Дуссе також повинен бути розміщений на маршруті, який повинен бути визначений:
Стамбул Стамбул-Анкара, де рух дуже зайнятий, слід об'єднати з лінією YHT, яка буде побудована паралельно шосе між двома містами, і ця лінія повинна визначатися як Анкара-Кызылкахамхам-Гереде-Болу-Дюссе-Хендек-Сакар'я-Ізміт-Гебзе та Стамбул. "
Erse Якщо він пройде за встановленим маршрутом, 9 оплачуватиме себе щорічно. Yılmaz Yılmaz заявив, що маршрут, який потрібно визначити, не є маршрутом з регіональними інтересами.
«Маршрут, який ми хочемо пройти YHT, полегшить шосе з найінтенсивнішим потоком руху в країні, а також зробить великий внесок у національну економіку. Серйозні дослідження щодо маршруту, який ми хочемо пройти, були зроблені технологічним факультетом університету Дюссе. В результаті цих досліджень, якщо швидкісний потяг пройде запланований маршрут, 9 оплатить себе за короткий час, як рік, і його ефективність буде набагато вищою за заплановану лінію. Ми хочемо, щоб міністерство транспорту та інфраструктури прислухалося до голосу нас та нашого університету та зробило правильну оцінку ". Єлмаз також підкреслив, що МХП підтримає цю пропозицію.
Джерело: Я www.oncurtv.co
Першим залиште коментар