Організована промислова зона "Метро Коджаелі Гебзе", що є першим кроком - на церемонії також був закладений фундамент прибережної Великої Національної Асамблеї Туреччини Лінії метро Дариджа Біналі Йілдірім. Історія муніципалітету Коджаелі стане найбільшим інвестиційним проектом з гігантським Коджаелі, Туреччина буде пронумерована, в метро буде одна з провінцій. Спікер парламенту Блискавка Виступаючи на церемонії першого заснування, яка відбудеться в Туреччині в Коджаелі, триває будівництво лінії метро, оскільки величезні інвестиції, економіка, що загрожує нашим внутрішнім і зовнішнім спалахам, зазначив, що найкраща відповідь.
WIDE PARTICIPATION
На церемонії нагородження, що відбулася на площі міста Гебзе, президент Великої національної асамблеї Туреччини Йылдирим, заступник міністра транспорту та інфраструктури Мехмет Хабіп Солук, губернатор Коджаелі Хюсеїн Аксой, партія АК Коджаелі. Генеральний секретар Ілхан Байрам, Генеральний Секретар ІММ Хайрі Барачлі, Генеральний секретар СББ Ібрахім Пехліван, заступник голови столичної мерії Зекерія Озак, ректор KOU. Проф.Садетін Хюлаго, ректор GTÜ Д-р Мухаммед Хасан Аслан, голова правління АК партії Абдулла Ер'арсой, міські голови, представники НУО, провінційний і районний протокол.
"ОСНОВНІ СВІДКИ ІСТОРІЇ"
Зазначивши, що був свідком історичного майстра, заступник партії Ak Party Kocaeli Фікрі Ішик сказав: «Ми починаємо роботу, яка вирішить найважливішу проблему Гебзе та полегшить транспорт і рух. Коджаелі - столиця промисловості. Турецьке місто незамінне. Але ця наша особливість приносить нам значні навантаження. Ми зростаюче місто, яке отримує найбільше імміграції. На цьому етапі я сподіваюся, що лінія метро Gebze OSB - пляж Дарика, яку ми заклали, буде завершена без аварій і буде служити нашим громадянам ”.
ЗРОБИТИ ДО МІСТА
Гусейн Аксой, губернатор Коджаелі, заявив, що метрополітен дасть важливий поштовх місту і нашій країні у вирішенні транспортних проблем. “Коджаелі - одна з провінцій, яка сприяє економіці країни. Щороку 50 - це місто, населення якого близько тисячі. Особливо Гебзе є містом, де найважливіша мобільність людей. Тому важливою проблемою міста буде ліквідація роботи метро. Метро буде прокладено; Я хочу, щоб наша провінція, наш регіон і наша країна були корисними ».
ÖR МИ СТАНУЄМО ПІДЗЕМНИМИ ЗОБОВ'ЯЗКИ
Виступаючи під час вступної програми, мер Ібрагім Караосманоглу сказав: «Сьогодні великий день для нашого міста. Сьогодні важливий день для нашої країни. Ми закладаємо основу для найбільших інвестицій в історії Коджаелі Метрополітен. Ми починаємо важливий бізнес для нашої країни із загальним обсягом інвестицій 5 млрд. TL. Gebze OSB - Лінія метро Darıca Beach, якій ми покладемо основу, стане першим кроком метро Kocaeli. Сьогодні ми починаємо рухатися під землею. Сьогодні ми відкриваємо нову дорогу під землею. Фатих Султан Мехмет Хань подолав перешкоди завоюванню, плаваючи з моря кораблями. Сьогодні ми починаємо відкривати нову підземну дорогу для вирішення дорожньої проблеми, яка стала перешкодою для нашого міста. Для наших людей, яким важко пересуватися над землею, ми починаємо плести під землею залізні сітки. Це наш перший крок. За дозволом Аллаха, ми будемо плести під землею залізні сітки ".
"ВІДПОВІДЬ НА НЕОБХІДНІСТЬ ТРАНСПОРТУ, ПІДВИЩИХ НАСЕЛЕННЯ"
Мер Караосманоглу, який продовжує стверджувати, що світло Коджаелі яскравіше, ніж будь-коли раніше ». Наше населення щороку збільшується на 50 тисяч людей. Люди хочуть жити і працювати в Коджаелі. Наше метро забезпечить транспортні потреби зростаючого населення. Приблизно 800 тисяч наших громадян проживають у Гебзе, Дариці, Діловасі та Чайровій. Ці наші громадяни подорожують з одного місця в інше в межах міста, на машині чи машині. Скільки б ми не проклали доріг, наземного простору вже недостатньо для задоволення транспортних потреб. Наше метро забезпечить комфортний транспорт для наших громадян. Наша організована промислова зона, життєва сила економіки Туреччини. Щоранку до нашого міста зі Стамбула прибуває приблизно 1 мільйон 300 тисяч людей для понаднормових робіт. Ці громадяни повертаються до Стамбула щовечора. Життєво важливо, щоб цей потік продовжувався, не втомлюючи місто, та врятувати робочу силу від напруги на дорогах. Наш метро позбавить наше місто від втоми та напруги на дорогах ". сказав.
ВАРТІСТЬ ІНВЕСТИЦІЙ З МЕТРОПОЛІТАНСЬКОЇ МУНІЦІАЛЬНОСТІ КОКАЕЛІ
Президент Караосманоглу продовжив свої слова наступним чином: «Один ритуал - це робота, вона не береться до уваги. у видимому ранговому розумі людини. Наш ритуал - це роботи, які ми привезли до Коджаелі. Це наші проекти, які вивели Kocaeli на перше місце. Kocaeli Rail Systems, Kocaeli Metro, Gebze OSB - лінія метро Darıca Coast - одні з них. Під землею ми встановимо загальну подорож в обидва кінці - 31,2 кілометра, діаметром 6,5 метрів. Ця інвестиція є новим піком для Коджаелі завдяки своїй сумі інвестицій та особливостям. Усі інвестиційні витрати покриває муніципалітет Коджаелі. Total yl може зробити це в Туреччині менше однієї руки. І один із них зараз Коджаелі ". сказав.
ДОДАТКОВО ДО НАС КРАЇНА "
Мер Караосманоглу заявив, що лінія також буде з'єднана з лініями Мармарай та Сабіха Гекчен. Ми обіцяли. Ми розробили проект. За дозволом Аллаха, ми сьогодні закладаємо основу. Удачі Гебзе, Дариці, Чайровій, Діловасі ... Коджаелі та нашій країні. Здійснює нас, друк, ми, громадяни, що можливість зробити цю роботу, давайте попрацюємо над тим, щоб наполегливість, заохочуючи, відводячи нас, розтягувати зброю президента в наших подвійних дорогах, залізницях, аеропортах ... капітан Туреччини в транспортні інвестиції, вшановуючи нас своєю присутністю Президент Асамблеї Я хотів би подякувати пану Біналі Йылдириму ... Від імені свого міста та себе. Удачі, перша сходинка нашого метро ". Він використав свої вирази.
«Найкрасивіший відповідь на внутрішні та зовнішні сили»
Відзначаючи, що вони разом, щоб поставити першу плату за хороший сервіс для нашої країни і нації сьогодні, президент Великої турецької національної асамблеї Binalı Yıldırım сказав, temel Ця база буде кращою відповіддю на зовнішні сили. Іноземні спалахи, які поставлять нашу економіку в біду, не приховують свого здивування. Ми знаємо тих, кому незручно наша стабільність. Туреччина більше не отримав постріл в потилицю прикусу. Туреччина в даний час керівний не стежать за подіями. Працюючи під керівництвом нашого президента Реджепа Ейдіга Ердогана, ми будемо продовжувати виробляти такі послуги, як метро, яка закладе основу внутрішніх і зовнішніх спалахів, які хочуть перетворити нашу країну на небо в пекло », - сказав він.
"Любов - це наша їжа"
Yıldırım Я представляю свою любов до наших громадян, які ростуть ентузіазм і хвилювання в геометричній прогресії з кожним копанням і кожною колоною, викинутою на цих землях. Чим більше ми поширюємо цю любов, тим більше суспільство ми щасливі. Туреччина є сильною країною. 81 має красу, яка буде годувати наших мільйонів громадян. На даний момент Коджаелі має дуже важливу владу. Хоча його земля є однією з найменших провінцій, 192 - це провінція, яка експортує до країни з працьовитістю наших людей з Коджаелі. Це місто, яке має двері для бізнесу і людей. На цьому місці над землею більше не достатньо для транспортування. Вам потрібно зробити дороги з підпілля. Ібрагім Караосманоглу, працелюбний президент Коджаелі, сьогодні виконує свою обіцянку. Ми живемо разом зі своїм щастям бірлікте.
“Євангеліє на Північному шосе OT
Yildirim сказав, що організована промислова зона çalış Gebze - лінія лінії метро Darica Coast зробить громадський транспорт з півночі на південь значно зручнішим. Використовуватимуть новітні технології у світі. На відміну від аналогічних послуг будуть надаватися у вигляді розумного метро. Без водія будуть спрямовані рухи від центру. І я хочу дати вам ще одну хорошу новину. У наступний період буде завершено підключення E-5, TEM до Північної дороги, що проходить за Ізмітом. Таким чином ми зможемо легко дістатися як до анатолійської сторони, так і до європейської сторони ». Після виступів було закладено фундамент організованої промислової зони Гебзе (Darica).
METRO LINE РОЗВИНИТЬ З НОВИМИ ІНВЕСТИЦІЯМИ
Розроблений як високотехнологічний, без драйверів, економічний, безпечний, гнучкий і розвивається, Gebze OSB-Darica Coast Line буде складатися з двох тунелів довжиною 15.6 км і діаметром метра 6,5. Вся лінія станцій 12 працює під землею. Лінія буде введена в експлуатацію на 2022. Gebze OSB - Darica Beach 19 скоротяться на хвилини. М. Коджаелі на метро; Усунути щільність руху в організованій промисловій зоні Гебзе, звести до мінімуму міську транспортну навантаження, забезпечити швидкий доступ до міських центрів і промислових районів, полегшити доступ до узбережжя Даріки, інтегрувати Коджаелі в національні та міжнародні наземні, повітряні та залізничні системи, місто 2 має на меті об'єднання. Лінія метро зросте з новими інвестиціями.
936 UNDERGROUND CAR PARK
Лінія двостороннього метро, здатна перевозити тисячу пасажирів 64 на годину; Стамбульський аеропорт Сабіха Гьокчен, Мармарай, залізничний вокзал TCDD, національні та міжнародні мережі громадського транспорту, міські центри будуть інтегровані. Два метрополіси будуть об'єднані під землею. 90 буде заплановано за секунду. Підземні стоянки для автомобілів 936, включаючи автобусні платформи на землі, продовжуватимуть будуватися центрами Park and Go. Екологічно чисті джерела енергії будуть використовуватися в Складському центрі з потужністю автомобіля метро 144. Складський і контрольний центр, де буде проводитися легке та важке обслуговування, також обслуговуватиме інші заплановані лінії. 1 Метро Коджаелі, який є найбільшою інвестицією в історію митрополита Коджаелі. Стадія буде коштувати 5 мільярдів фунтів стерлінгів. Інвестиції будуть завершені за рахунок власного капіталу "Коджаелі". "
У ВСЕ МЕТРО ПРОЕКТУ БУДУТЬ ВСІХ
Найновіші технології будуть використані в проекті 4. Буде обслуговуватися повністю автоматичне метро, розташоване на рівні автоматизації. Висока продуктивність, висока надійність і низькі інтервали польоту, низькі експлуатаційні витрати і краще реагування на потреби пасажирів підвищують привабливість метрополітенів. Через ці причини, повністю автоматизована система метро, де починаються переходи у світі, буде реалізована в лінії Гебзе. Система забезпечує чудову швидкість прискорення, гальмування та роботи з мінімальним часом пересування між зупинками. В результаті, середній час очікування пасажира зменшується, а пасажирські купи запобігаються. Час очікування на станціях можна регулювати з Центру управління відповідно до умов. Існує більше затримок в аваріях поїздів для поїздів без персоналу. Час затримки може бути усунуто шляхом повороту поїздів назад на кінцевих станціях або запасних поїздів можуть бути включені в систему для видалення зазорів.
ЦЕНТР КОНТРОЛЮ ТРАФІКУ
Оскільки зміна кабіни водія потребує часу на поїздах з водіями, цей час затримки важче усунути. Оскільки в системах метрополітену немає драйверів, всі втручання та управління водієм здійснюються з Центру управління дорожнім рухом за допомогою електронних систем. Порушується поїзд, пожежа, надзвичайні ситуації, такі як залізнична станція в центрі керування відповідно до сигналу тривоги, отриманої від робочої станції.
ТРАНСПОРТУВАННЯ БУДУТЬ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ В 19 MINUTES
Метрополітен GoA80, що складається з транспортних засобів 4 з тисячою місткістю пасажирів 4, буде використовуватися в лінії метро Gebze. Лінія метро 12 з станцією метрополітену 15,6, яка не має драйверів, зможе проїхати в секундах з сигнальним обладнанням 90. Лінія метро 15.6 між Gebze і Darıca планується завершити і ввести в експлуатацію протягом тисячі днів 560. Сума в обидва кінці буде 32 кілометрів. 94 відсоток лінії працюватиме під землею. Він буде навіть оснащений станціями 12. Перевезення між Darıca, Gebze та OIZs буде здійснюватися протягом 19 хвилин. Кілометр лінійки 14,7 буде побудований як рівень тунелю 900. Транспортні засоби метро відповідатимуть на всі види технічного обслуговування та ремонту, технічного обслуговування та ремонту приміщень, склад транспортного засобу та центр контролю та контролю будуть проходити в кінці лінії Пеліті. Запланована станція TCDD з'єднається з іншими містами, особливо з Стамбулом, через Мармар і швидкісний потяг. Подорож, що розпочнеться з першої станції Darica Beach Station, - це 12. і остання станція, станція OSB, буде завершена всього за 19 хвилин.
Першим залиште коментар