Міський голова столичного муніципалітету Самсун Зіхні Шахін зробив заяву про останній статус досліджень між Останньою зупинкою Курупеліт та Центром життя університету, що є 3.
Президент Зішні Шахін заявив, що за цією службою уважно стежили і провели експертизу, і що послуга є важливою інвестицією в розмірі мільйонів фунтів стерлінгів.
Міський голова столиці міста Самсун Зіхні Шахін дав таку інформацію про дослідження: «Існує стадія системи легкої залізниці 5. 1. Етап (станція-університет L = 16 км) Проект системи легких залізниць був введений в експлуатацію на 10.10.2010 і обслуговується з автомобілями 29. 2. Етап (Gar-Tekkeköy L = 14 км) Інфраструктурні роботи нашого проекту з легкої залізниці завершені та введені в експлуатацію на 10.10.2016. 3. Етап (L = 5,2 км між останньою зупинкою Курупеліт та університетським центром життя) Тендер на проект Light Rail був проведений на 02.05.2017, і роботи тривають, і 15 розпочав пробні поїздки з вересня 2018. 4. Етап (між Tekkeköy-аеропортом L = 10 км) Підготовка техніко-економічного проекту нашого легкого залізничного проекту триває. 5. Етап (Університет-Тафлан L = 12 км) Роботи інфраструктури громадського транспорту тривають у бажаному проекті доріг. На першому етапі існуюча лінія будується як бажана дорога, і планується її введення в експлуатацію в 2019. Я хотів би подякувати нашому колишньому міському голові та депутату парламенту пану Юсуфу Зію Йылмазу за започаткування та продовження роботи легкої залізничної системи. Ми продовжуємо ці дослідження швидко. Ми внесемо значне розмаїття у вирішення транспортної проблеми нашого Самсона. Ми впровадимо розумні транспортні системи з багатоповерховими паркінгами та системами розумного міста. Ми зробили для цього важливі кроки та підписи. Ми повністю вирішимо транспортні та транспортні проблеми наших Самс. Еді
140.000 M3 ЕКСПЕКЦІЯ 53.000 M3 БЕТОН
Зіні Шахін, мер столичної міської ради Самсун, продовжив свої заяви наступним чином: Хафіф Починаючи від нинішнього університетського вокзалу, лінія Кампус ОМУ будується на Трамвайній лінії легкої залізничної системи, що є загальною залізничною лінією подвійної лінії 5177 метрів. 300 m та 150 m-довжина 2 віадуки, 340 m-довжина 1 шт. Структура відкриття-закриття (вхідний портал 140 m, тунельна зона 70 m та вихідний портал 130 m) Крім того, схил 1150 m розташований у лісовій зоні. Є загальна кількість станцій 6.45, і вони розміщуються, медичний факультет, стоматологічний факультет, професійно-технічне училище здоров'я, Центр життя, факультет освіти та гуртожитки Хатсону. Підрозділи 7 Існують нові підстанції, одиниці 3, переїзди на рівні дороги та одиниці 3. Під трасою, що з'єднує сталевий естакаду перед медичним факультетом, для швидкого проїзду пасажирів від зупинки медичного факультету до лікарні є столярний шляхопровід довжиною 6 зліва, 112 m праворуч та 108 m головним з'єднанням та 75 м головним з'єднанням. Окрім цього, є пішохідні пояси, що включають загальний вихід 295 та посадку 114. З дати, коли ми розпочали роботу в рамках тендеру залізничної системи; Розкопки 1 m3, заливка 3 m140.000, лиття бетону 3 m62.000, арматура тона арматури 3, виготовлення сталевої сталі 53.000, 3 шт Катенарний полюс, лінійний рельсовий метр 4600 м завершено, і лінійна рейка 435 м завершена. Вартість проекту - 194 млн. Фунтів. Навіть виробництво поїздів, які будуть використовуватися, триває. "
Першим залиште коментар