Лінія метро Коджаелі зустрінеться в 2025 році

Лінія метро Kocaeli зустрінеться в 2025 році: Metropolitan, який почне обслуговувати Коджаелі з 249 автомобілями довжиною 12 метрів, 93 навіть 1 лютого, переходить на нову систему транспортування.
Станом на лютий, столична муніципалітет Коджаелі презентує новий автобус 240 1 для безпечного, швидкого і зручного транспортування в громадському транспорті. Генеральний секретар столичної муніципалітету Коджаелі Тахір Бюйюкакин організував прес-реліз про нові дослідження щодо новоствореної системи громадського транспорту та транспортної інфраструктури. У прес-релізі взяли участь заступник Генерального секретаря Деган Ерол, начальник управління транспорту Мустафа Алтай, начальник відділу громадського транспорту Саліх Кумбар, начальник відділу преси та зв'язків з громадськістю Хасан Йылмаз, генеральний директор компанії Transport Park Inc. Ясін Озлю, голова консультаційного бюро Ömer Polat та керівники підрозділів. Новий автобус 240 і автобус 49, разом з раніше придбаним автобусом 249, будуть знаходитися на лініях з лютого по лютий.
ВИМІРЮВАЛИ МОНІТОРИНГОВИЙ МОДЕЛЮВАННЯ
Заявивши, що система громадського транспорту та мережа транспортної інфраструктури повинні бути інтегровані між собою в містах, Генеральний секретар Тахір Бююкакін сказав: «Необхідно виміряти, чи є в цій системі проблема, і внести виправлення. Він не може нічого зробити на майбутнє без планування. Потрібно скласти плани управління майбутнім. Ми склали Генеральний план перевезень. Генеральний план перевезень стоїть за всіма рішеннями, які ми приймаємо щодо перевезення. Ми також склали генеральний план логістики. 65 відсотків вантажівок, які в'їжджають у це місто, мають роботу в Коджаелі. Тому необхідно планувати транспортну систему, розглядаючи логістичний план ».
КІЛЬКІСТЬ МАШІВ ПІДВИЩЕНИЙ 4
Виступаючи з презентацією зі статистичною інформацією на засіданні, Бююкакін сказав: «Населення Коджаелі становило 2014 мільйон 1 тисяч у 649 році, а очікуване населення очікується на 2035 мільйони 3 тисяч у 900 році. Кількість працівників збільшиться з 411 тис. До 1 млн. 552 тис. Кількість студентів збільшиться вдвічі, а доходи збільшаться. Коли зросте дохід, кількість автомобілів, яка становила близько 2014 тисяч у 205 році, досягне близько 2035 у 858 році. У той час, як у 2014 році щоденна подорож становила близько 2 мільйонів 578 тисяч, очікується, що ця цифра складе 2035 мільйонів у 8 році. У 2035 році кількість поїздок збільшиться в 4 рази, а транспортних засобів - у 4 рази. Але у нас немає шансу збільшити дороги в чотири рази в Коджаелі. Тому нам потрібно створити нову систему ”.
ЗМІНА ЦІЛЬНОГО КОЛЕКТИВНОГО ТРАНСПОРТУ З ПРОЦЕНТУ 24 ДО ПРОЦЕНТНИХ 30
Звертаючи увагу на зменшення кількості людей у ​​громадському транспорті, генеральний секретар Тахір Бююкакин сказав: «Хоча наші 2 тисячі транспортних засобів у цьому місті в даний час перевезли 2013 мільйонів у 117 році, вони зменшились до 2015 мільйонів у 111 році. Це зменшується, оскільки люди починають користуватися власними транспортними засобами і не віддають перевагу громадському транспорту. У нас немає системи громадського транспорту, яка б стримувала людей від використання своїх транспортних засобів. Для цього необхідно зробити громадський транспорт привабливим. У 2014 році лише 2 тисяч із 578 мільйонів 611 тисяч перевезень здійснюються громадським транспортом. Якщо ми не змінимо нашу систему до 2035 року, щоденний проїзд у громадському транспорті залишиться на рівні 1 мільйона 300 тисяч. Це зробить рух у місті гіршим, ніж рух у Стамбулі. Наша мета - збільшити громадський транспорт до 30 відсотків ”, - сказав він.
ЧОМУ ВИБРАТИ КОЛЕКТИВНИЙ ТРАНСПОРТ
Відзначаючи, що Бююккак повинен мати привабливі причини для того, щоб люди віддавали перевагу громадському транспорту, і що в громадському транспорті слід вносити нововведення, «Щоб віддати перевагу громадському транспорту, це зробити сполучні дороги, які інтегруватимуться в національні мережі для транспортної мережі, а також зробити додаткові перехрестя та дороги до існуючих доріг. Повинні бути рейкові системи та гумові колісні системи. Ця система не повинна бути поточною системою. Стоянки повинні бути взяті під контроль. Місця для паркування повинні бути сплановані таким чином, щоб людям потрібно було припаркувати свої машини та змусити їх користуватися громадським транспортом. На даний час заплановано перехрестя, нові дороги та нові магістралі. Ми зробили подвійну дорогу на 200 кілометрів. Було побудовано 1900 кілометрів доріг та 48 перехресть. Деякі з 40 перехресть зараз будуються, а деякі вже розпочались. Це закінчиться до 2019 року », - сказав він.
НОВІ ЖЕЛЕЗНІ СИСТЕМИ БУДУТЬ
Tahir Büyükkakın відзначив, що більшість робіт розпочалася у створенні мережі залізничних систем в Коджаелі і завершила проекти. Ми отримали підтвердження для трамваю та ми стартували. Завершився проект запуску лінії метро, ​​що починається від затоки до аеропорту Ченгіз Топель. Після того, як буде виконано план впровадження, тендер буде проведено. У 2025 ми можемо досягти цієї лінії. Головне управління інфраструктури інвестицій говорить, що лінія може бути побудована на півдні за рік 2030 і лінія може бути побудована для Гебзе. У 2025, коли швидкісний поїзд виїжджає за місто, Körfezray може бути встановлений на залізниці. На даний момент ми візьмемо наш трамвай на трамвайній лінії 6 лютого 2017 між Отогаром і парком Сека. Фактичний тендер на лінію метро Gebze-Darıca буде оголошено в середу. На першому етапі буде зроблено проект лінії пробігу 9 з станціями 11. Другий етап буде 6 кілометрів станцій 8. Навіть проект 1,5 потребує багатьох років. З цієї причини ми запланували всі наші проекти відповідно до року 2025. Були зроблені плани щодо впровадження залізничної системи в Коджаелі, і ми продовжуємо працювати ».
Автостоянка 400 з ліфтом
Відзначаючи, що існують важливі проекти для центру міста, Бююкакін сказав: «Ми розглядаємо нову автостоянку замість старого губернатора. Автостоянка 400 з ліфтом. У районі ринку четверга буде проект з паркування. На наших автостоянках буде автоматична система паркування. Паркування на вулиці - тема обговорення. Ми не хочемо заробляти гроші на вуличних паркуваннях. Центр тендеру прийшов на тендер. Аукціон проводиться в 2016 і буде завершено в 2017. Швидкі порушення, тендери на паркування та порушення червоного світла будуть визначені негайно, а штрафні санкції будуть відніматися. Цей центр полегшить рух транспорту. Географічна структура Коджаелі підходить для системи з гумовими колесами. Після всіх цих досліджень ми придбали автомобілі 240 12 метрів. Ці екологічно чисті транспортні засоби мають перед собою пристрій для транспортування велосипедів і всі вони підходять для інвалідів. Логіка цих транспортних засобів буде слідувати логіці старого громадського транспорту. Для цих автомобілів ми побудували в Габзе і Керфезі автозаправні станції. Тепер у нас є гараж на точку 4. Основні лінії корпусу були встановлені так, щоб лінії не повторювалися один одного. 93 буде навіть служити вам з загальними автомобілями 249. 197 цих транспортних засобів буде експлуатуватися транспортним парком, тоді як інші 53 транспортні засоби будуть експлуатуватися нами. Ми прагнемо нести 45 мільйонів пасажирів на рік з цими транспортними засобами
ТАРИФИ ТІСЯЧІВ ОСНОВНИХ ЗБИТКІВ 300
Генеральний секретар Бююкакін підкреслив, що вони продовжують переговори з громадськими транспортними кооперативами і сказали: «Переговори ведуться з кооперативами на двох основних моделях. Один з них є загальним басейном і методом оренди, інший ми орендуємо свої машини на певних лініях. До цих пір не було досягнуто згоди щодо цих двох моделей. Ми хочемо, щоб це було відомо. У хліба ремісника немає очей. Але якщо кооперативи не можуть забезпечити стандарт, який би радував громадянина, в останньому аналізі причиною, чому ми обслуговуємо громадянина і муніципалітет, є служіння громадянинові. Ми, звичайно, не хочемо завдати шкоди нашим речам. Але якщо якість послуг, що надаються майстрами, не радує громадянина, то нам потрібно знайти нову модель. У Коджаелі неможливо внести багато змін, оскільки система вийшла з минулого. В даний час в Коджаелі існують тарифи 1300. Тому що це дуже співпраця, ви не можете зробити на посадку. 2 тисяча відсотків від поточної 95 тисяч 7 метрів, 60 відсоток не підходить для інвалідів. За минулі роки 5 ми працювали над консолідацією кооперативів і розширенням їхніх інструментів. Вони працювали. Але в якийсь момент рішення не існує. Ми все ще ведемо переговори. Але ми досягли цього. В ході переговорів було створено Департамент транспорту, Департамент громадського транспорту і транспорту А.А. Ми хочемо погодитися на одну з цих двох моделей і забезпечити систему передачі і безпечніше, швидше транспортування. 90 буде перевезено зі знижкою відсотка 50 при переході з одного транспортного засобу на інший за лічені хвилини. при цьому ми не хочемо жертвувати торгів. Якщо ми швидко погоджуємося на моделі, ми продовжуватимемо йти по дорозі разом. Ми вважаємо, що ці переговори завершаться незабаром