Смерть і травми внаслідок впливу аварії, що врізалася в сталеві бар'єри для застряглих водіїв або пасажирів, столична муніципалітет Бурса із застосуванням сталевих бар'єрів замінюється бетонними перешкодами.
Дорога Анкари, яка перетинає Бурсу на осі Схід-Захід і була побудована для транзиту в роки 1970, стала маршрутом з найвищим рухом у Бурсі протягом багатьох років. У випадкових аваріях на дорозі, оточеному сталевим бар'єром центрального бар'єру, сталеві загороджувальні частини, які були захоплені в транспортних засобах, а не тяжкість аварії, спричинили смерть або травму. У випадку дорожньо-транспортних пригод з матеріальними збитками, спотворення сталевих бар'єрів і відрив певних точок поставили під загрозу безпеку руху, а також викликали візуальне забруднення.
Безпечний і естетичний
Середній бар'єрний бар'єр між Гьокдере і Кент-сквер, який є єдиним регіоном, де немає лінії Бурсарей, що простягається від Кестеля до Гьорюкле, замінюється муніципалітетом. У рамках цієї роботи сталеві бар'єри, які іноді загрожують безпеці дорожнього руху, знімаються, а замість них встановлюються конкретні бар'єри. З метою запобігання порушенням руху, робота між годинами 01.00 - 06.00 в значній мірі завершується, і спеціальний ландшафтний дизайн буде виконаний в розрізі між двома бетонними перешкодами. Таким чином, дорога в Анкарі стане більш безпечною та більш візуально естетичною.
Першим залиште коментар