Вирази механіків, пов'язаних з аварією на поїзді

Двох механіків викликали до прокуратури, щоб вони взяли показання про залізничну аварію в Текірдазі, в якій загинули 24 людини. З’явилися перші твердження двох механіків. Механіки, які розповіли, що їхали зі швидкістю 2-2 кілометрів, розповіли: «Ми відчули поштовх і натиснули на гальма. Але потяг зійшов з рейок», – розповіли вони.

Дійшли заяви машиністів потяга, в якому в Текірдагу загинули 24 людини. Згідно з заявами, коли локомотив увійшов у водопропускну трубу, поїзд трясся через щілину в землі. Як тільки машиністи зрозуміли, що проблема із землею, вони натиснули на гальмо, щоб зупинити потяг. «Ми відчули поштовх і натиснули на гальма», – розповіли водії. Після зняття показань 2 водіїв були звільнені.

ТЕХНІКА Дзвонила до прокуратури, щоб отримати свідчення

Водіїв Халіла Алтинкая та Суата Шахіна викликали до прокуратури для отримання показань щодо залізничної аварії, в якій загинули 24 людини. Машиністи та начальник поїзда також розповіли владі в Анкарі про ті моменти після аварії.

ВОНИ ЗАЯВИЛИ, ЩО РЕЙКИ ПОКРИТІ КІЛЬКОСТЮ ВОДИ

Потяг з Едірне до Стамбула їхав зі швидкістю 162-100 кілометрів на годину на 110-му кілометрі між Балабанлі та Чорлу. Машиністи під’їхали до водопропускної труби, де сталася аварія, близько 17.00:XNUMX. Машиністи Алтинкая та Шахін не бачили надзвичайної ситуації на рейках і шпалах. Вони лише констатували, що на ділянці, де сталася аварія, колії були покриті водою.

МИ ВІДЧУЄМО ТРЕСТУВАННЯ ТА ГАЛЬМАЄМО

Коли локомотив увійшов у водопропускну трубу, поїзд трясся через щілину в землі. Як тільки машиністи зрозуміли, що проблема із землею, вони натиснули на гальмо, щоб зупинити потяг. «Ми відчули поштовх і натиснули на гальма», – розповіли водії.

5 ВАГОНІВ, ЗАТРИМЛЕНИХ ТА ВІДОМОСТІ ВІД ВПЛИВУ ТРУСКУ

Через вентиляційний отвір пройшли локомотив і наступний вагон. Наступні 5 вагонів зійшли з рейок і перекинулися через сильний поштовх, викликаний вагою потяга. Зазначалося, що локомотив і перший вагон пройшли 120 метрів після натискання гальма. Машиністи зазначили, що все це відбувалося за лічені секунди або навіть уривки.

ТЕХНІКА ВИПУЩЕНА

Під час розслідування катастрофи поїзда 2 механіки були звільнені після зняття їхніх показань.

Джерело: www.tgrthaber.com.tr