Деякі представники профспілок, пов’язані з профспілкою залізничників і Türk İş, відвідали голову провінції CHP Енвера Кіраза. Президент профспілки Нуреттін Ондеш, який підняв питання високошвидкісних потягів у заяві для преси, зробленій під час візиту, заявив, що вони гарантували, що залізниці залишаться 5-м регіоном Малатії, і сказав: «Тендер на проект високошвидкісного поїзда закінчився у 2017 місяці 6 року, і зараз проект реалізації вийшов на стадію тендеру». сказав
Представники філії Турецької профспілки працівників відвідали голову провінції CHP Енвера Кіраза. Провінційні представники багатьох профспілок були присутні під керівництвом Нуреттіна Ондеша, представника Профспілки залізничників і Профспілки працівників Туреччини. Президент Союзу Ондес, який підняв питання високошвидкісних поїздів у заяві, зробленій під час візиту, сказав: «Ми гарантували, що залізниці залишаються 22-м регіоном у Малатії з 5 депутатами на сході. Ми також зустрічалися з сьогоднішнім міністром митниці та торгівлі Бюлентом Тюфенкчі щодо високошвидкісного поїзда, і вони були ним серйозно зацікавлені. «Проєктний тендер на швидкісний поїзд завершився в 2017 місяці 6 року, і зараз проект реалізації вийшов на тендерну стадію», - сказав він.
«ПРОФСПІЛКИ ПОВИННІ ОЧОЛЮВАТИ ПОЛІТИЧНІ ПАРТІЇ»
Заявивши, що вони задоволені візитом представників профспілок, голова провінції CHP Енвер Кіраз підкреслив, що профспілки повинні керувати політичними партіями як організоване суспільство, і сказав: «Ми віримо в силу профспілок і завжди захищаємо це. Ми вважаємо, що завжди мають бути створені неупереджені, незалежні структури, де працівники можуть скористатися своїми профспілковими правами, стати членами профспілок або звільнитися за власним бажанням. Ми віримо, що профспілки є важливим елементом демократії в профспілкових суспільствах, підтримуючи працівників, щоб вони завжди вели боротьбу за права працівників, закон і справедливість, і що ці профспілки повинні керувати політичними партіями як організованим суспільством. Звичайно, ми партія, яка вірить у робочу силу працівників, тому що вони виробляють. Праця – це хліб, їжа для дому і спокій. У цьому сенсі ми заявляємо, що ми завжди на боці трудящих. Нещодавно виникло питання: ми вважаємо, що мінімальна заробітна плата є низькою і її потрібно довести до 2 тисяч лір, і ми наполегливо стверджуємо, що держава не повинна збирати податки з тих, хто отримує мінімальну заробітну плату. І ми хочемо, щоб питання субпідрядників, яке ми відстоювали роками, було знято, це був крок, але цього недостатньо. Оскільки це пов'язано із залізницею, корисно також це сказати; Питання високошвидкісного поїзда для Малатії говорилося та виносилося на порядок денний протягом тривалого часу, але ми також маємо різні скарги, що кроки були зроблені трохи пізно. «Провінції, менші за Малатью, такі як Ерзінджан, вводяться набагато раніше. Малатья також повинна зустріти високошвидкісний поїзд якомога швидше, і ми вважаємо, що система, що з’єднує порти Іскендерун і Мерсін, також повинна бути введена в експлуатацію, оскільки якомога швидше", - сказав він.
«ЗАЯВНИЙ ПРОЕКТ НА СТАДІЇ ТЕНДЕРУ»
Нуреттін Ондеш, представник Профспілки працівників залізничників і Профспілки працівників Туреччини, який поставив питання щодо високошвидкісного поїзда на порядок денний, нагадав останній момент, досягнутий щодо проекту, і сказав: «12 провінцій профспілок залізничників є пов’язані з нами, і ми передаємо питання, які потрібно донести до уряду. Високошвидкісний поїзд у Малатьї буде на порядку денному у 2023 році. Ми як профспілка залізничників серйозно займалися цим питанням. У 2015 році ми доносили інформацію про швидкісний потяг до депутатів від АК, логістичне селище стояло на порядку денному статистично в 2015 році, ми чекали як об’єднання 1,5 роки. Ми передали файли всім представникам сходу з цього питання. Ми гарантували, що залізниці залишаються 22-м регіоном у Малатії з 5 депутатами на сході. Ми також зустрічалися з сьогоднішнім міністром митниці та торгівлі Бюлентом Тюфенкчі щодо високошвидкісного поїзда, і вони були ним серйозно зацікавлені. Тендер на проектування швидкісного потяга завершився в 2017 місяці 6 року, і зараз проект реалізації вийшов на стадію тендеру. Міністерство митниці мало близькосхідний логістичний центр, і я про нього не знав. Його привезли до Малатії за підтримки нашого міністра митниці. Приблизно 10 тисяч людей повезуть додому хліб з багатьма проектами. Логістичні села досягли стадії впровадження, і роботи розпочнуться, коли з’являться місця. Я хотів би подякувати всім нашим політичним партіям, які зробили тут свій внесок. Усі проблеми, пов’язані з регіоном, ми виносимо як на Уряд, так і на головну опозицію. Ми піднімаємо багато проблем, таких як інфраструктура та транспорт. «Ми видали книгу з цього питання і використовували це як тактику для всіх наших політиків».
Джерело: http://www.malatyasonsoz.com.tr
Першим залиште коментар