Столичний муніципалітет Ізміра почав копати «найдовший тунель у місті», який відіграє вирішальну роль у гігантському проекті, який з’єднає Буку з автобусним терміналом. Проект «швидкої дороги» вартістю 183 мільйони лір, який також включає віадуки та переїзди на шосе, значно полегшить сполучення Конак-Буца-Борнова.
Мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу розпочав роботи по розкопці «глибокого двотрубного тунелю» в рамках проекту «швидкої дороги» вартістю 183 мільйони лір, який з’єднає бульвар Гомерос у Буці з автобусним терміналом у Борнові. Мер Коджаоглу сказав, що 7-кілометровий маршрут, який складається з найдовшого в Ізмірі тунелю, віадука та перехресть шосе, є важливою транспортною інвестицією, яка забезпечить сполучення Конак-Бука-Борнова.
Столична муніципалітет, яка раніше експропріювала 75.5 мільйонів лір на ділянку бульвару Гомерос, наразі експропріювала 26 мільйонів лір на тунель Бука та 10 мільйонів лір на віадуки. Завдяки цьому проекту транспортні засоби, які проїжджатимуть через 2.5-кілометровий «найдовший автодорожній тунель у місті», зможуть доїхати до автовокзалу та кільцевої дороги, не потрапляючи в інтенсивний трафік.
Тунель, віадук і дорога 35 метрів
Величезні інвестиції, які є продовженням бульвару Хомерос (Літаюча дорога), введеного в експлуатацію столичним муніципалітетом Ізміра в останні роки, включають будівництво глибокого двотрубного тунелю-віадука-підземного переходу/естакади та дороги, яка простягатиметься до Автобусний термінал Ізміра та забезпечує безперебійне транспортування швидко почав працювати. . Столичний муніципалітет, який заснував два будівельних майданчики, один у Буці, а інший в Алтиндазі, забив загалом 206 буронабивних паль у вихідній (Алтиндаґ) частині тунелю. Над тунелем виконано 3-поверховий укіс. На ділянці входу в тунель (Buca) завершено виготовлення підніжжя та монтаж балок автодорожнього мосту, який з’єднується з вулицею Онат, і ось-ось завершиться процес бетонування.Знову розпочато земляні роботи в подвійному тунелі в с. вхідна секція.
У рамках проекту, який спрямований на безперебійне транспортне сполучення між Букою та Борновою, двотрубний тунель довжиною 2.5 кілометра, два віадуки довжиною 280 та 920 метрів, 2 підземні переходи для транспортних засобів на перехресті вулиці Кемальпаша та бульвару Каміла Тунча та 1 автомобільний шляхопровід для сполучення з автовокзалом кільцевої дороги.
Завдяки новому маршруту, який матиме ширину 35 метрів (3 наступні-3 наступні), із загалом шістьма смугами: Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer , Birlik, Koşukavak, Çamkule. , Meriç, Yeşilova та Karacaoğlan будуть перетинатися, а сполучення з автобусним терміналом буде забезпечено з вулиці Bornova Kemalpaşa. Вартість тунелю, який буде побудований на 7-кілометровій трасі, 2 віадуках, 2 підземних переходах, 1 естакаді та облаштуванні доріг перевищить 183 мільйони TL.
Двотрубний тунель з двома трубами глибиною 2.5 км, який розпочав відкриття столичної міської ради Ізмір між районом Бука Уфук та Борнова Ямкуле, також є "найдовшим тунелем шосе, який знаходиться в межах міста". Люди Ізміра досі користуються Bayraklı 1 тунель - 320 метрів, тунель Конак - 1674 метри, Bayraklı 2 тунелі завдовжки 1865 метрів.
Першим залиште коментар